casse-tête siège auto ! besoin de conseils d' experts et exp

bonjour à tous et à toutes !

je suis nouvelle sur ce forum que je viens de découvrir un peu par hasard en cherchant des infos sur les sièges auto
j' ai lu attentivement bon nombre de vos posts mais n' y connaissant rien dur dur de comparer et de se projeter car de ce que j' ai compris c' est vraiment au cas par cas selon age et poids de l' enfant, type de voiture, utilisation habituelle du siège-auto ...
maman de 2 petites filles de 6 mois et 4ans 1/2 je me retrouve confrontée à un vrai casse tête pour le choix du siège pour ma 2eme et ai donc besoin des conseils avisés des experts et expertes !!
bon
courage et merci par avance à celles et ceux qui voudront bien lire ma tartine !! ( ben oui je ne sais pas par quoi commencer et ne sais pas faire court ....)

je ne m' etais jamais penchée sur le problème pour l' ainée que j' ai mise dans la coque de la poussette jusqu' à 9mois ( une rebel pro de jané) on m' a ensuite prêté un bébé confort iséos et elle est passée ensuite dans un kidfix de rohmer

mais voilà la 2eme pesant 9kg6 et mesurant 70cm à 5mois, et ayant maintenant 6mois, a encore grandi et grossi et sa tête dépasse presque de la coque ( la rebel pro de l' ainée) sans compter que les sangles du harnais sont trop basses au niveau des epaules et que vraiment c' est galère de l' installer dedans

comme toute bonne mère de famille basique, me voilà donc partie faire un tour dans les magasins de puer chez prémaman où on me conseille un britax first class : bof car une copine l'a et n a pas laissé son fils dos à la route car galère à l'installer dedans ou un kiddy à bouclier mais moi donc je la trouve trop jeune pour être face à la route et chez aubert où on me conseille un bébé confort opal afin de la laisser le plus longtemps possible dos à la route, qu' il y a un tensionneur de ceinture et que c' est facile de mettre le bébé dedans car la ceinture ne passe pas devant le siège mais dessous (vu que mon mari de 1m87 n' en peut plus de se contorsionner pour rentrer au chausse pied ma grosse poulette dans son cosy coincée par la partie ventrale de la ceinture)

toute heureuse d' avoir trouver THE siege-auto je vais quand même un peu fouiner sur internet ( dont ici) pour connaitre les avis des parents possédant ce siège et savoir s' il s' adapte bien dans nos voitures (206 et clio 3) et pas trop dur à installer sachant qu on va devoir le deplacer d' une voiture à l' autre

et voilà que je découvre le résultat moyen de l' opal, les rear facing, l' interêt des sièges à bouclier, bref toutes mes certitudes s'écroulent et je ne sais plus quoi acheter ...

je reste tentée (je ne vais pas mentir) par l' opal car : facile à installer, compact, dos à la route , inclinable, pas de ceinture qui passe sur l' enfant comme dans les cosy ( surtout pour mon mari qui pète un plomb à chaque installation), tensionneur de ceinture permettant au siege d' être bien stable, possibilité de l' essayer en magasin mais bien sur les résultats moyens des crash tests me freinent quand même beaucoup sinon je l' aurais déjà acheter

alors sachant que mon bébé est surtout transporté en ville sur des courts trajets dans une 206 de 2003 sans isofix et de temps en temps dans la clio 3 avec isofix , (1 à 2 fois par semaine + vacances), 5 portes toutes les 2, que me conseilleriez-vous ?
sachant que l' idéal serait un siège dans chaque voiture mais je préfère un très bon, facile à installer et à déplacer
de l' une à l' autre que 2 moyens et que je n' ai pas un budget extensible ...

Dans le résumé du test de L'Opal il est précisé qu'en dos à la route son résultat est meilleur. Mais a partir de 13kg il sera forcement mauvais car c'est le cas de tout les face à la route à harnais.
Tu peux toujours acheter ce siège puis un bouclier mais ca va revenir très cher.

Le plus économique ce serait soit de prendre
-un grand cosy car le rebel est tout petit (le Nania BeOne par ex. coute 30€ et est trèèèès grand) puis un bouclier.
-ou un Rear facing qui durera jusqu'a 4/5ans, là non plus pas de ceinture en travers.

monbebelou

Le problème de l'Opal c'est qu'on peut le garder dos a la route que jusque 13kg
Donc comme une coque, ça fait cher l'investissement pour quelques mois

tout d' abord merci beaucoup pour vos reponses !

ce qui me gêne avec les sièges rf c' est l' impossiblité de les essayer en magasins et donc le risque de se planter niveau compatibilité avec mes voitures, de ne pas pouvoir se faire expliquer " in live" l' installation et j' avoue que ça me fait peur ces histoires de sangles, de barre qui doit toucher le sol, bref les reglages que ça induit surtout que l' on devra changer le siège tout de même assez régulierement de vehicule

la solution grand cosy puis siège à bouclier me semble une très bonne idée mais le problème du cosy c' est que grand ou petit , la partie ventrale de la ceinture passe sur le bébé donc même galère d' y installer ma bouboulette si je laisse le cosy attaché en permanence dans la voiture pour pas que mon mari ait à le faire quand c' est lui qui s' occupe de mes filles... ( ou alors je change de mari et j' en choisis un plus dégourdi avec l' installation d' un siège auto ....)

pffffff !! c 'est compliqué
mais par contre si j' utilise l' opal que en cosy dos à la route donc uniquement jusqu' à 13kg, j' aurai l' avantage de ne pas être génée par la ceinture
et financierement je me dis que si je le revends par la suite ça me permettra d' acheter je pense 2 sièges bouclier ( en espérant que ma "puce" ralentisse sa courbe de poids et n' atteigne pas trop tôt les 13kg afin de rester le plus longtemps possible dos à la route)
ou peut etre que d' ici là les rf seront commercialisés en France et que je pourrais plus facilement choisir en ayant moins peur de me planter ...

ça vous semble correct comme possibilité niveau sécurité ?

Dans certains sièges coque la ceinture passe en dessous. Sinon tu peux acheter un siège coque avec base.

en fait je crois que la mienne ( une rebel pro) peut s' installer ainsi mais je la trouve vraiment instable ou alors je l' ai mal installée avec la ceinture dessous
sinon je ne sais pas s' il en existe avec des tensionneurs de ceinture pour eviter cette instabilité
et de toute façon le rebel devient vraiment trop petit en hauteur et largeur

donc si tu as des noms de coques larges, hautes, stables, sécuritaires, avec ceinture qui passe dessous (j' en demande bcp là je suis d' accord) je veux bien les noms

siinon effectivement une coque avec 2 bases peut etre une solution mais je pense que pour avoir tous mes critères ça doit faire bien plus cher et que j' arriverais peut etre moins facilement à revendre une coque + 2 bases sachant que bcp de personnes achètent des packs poussette+cosy qu'un siège auto 0/1 récent comme l' opal

La coque que t'a proposé monbebelou (Nania BeOne) possède une base où la partie ventrale de la ceinture passe sous la coque (donc sur la base). Tu peux voir dans ce post, à quel point la coque est grande!! Et elle est en vente sur le site Planète BB : coque BeOne + embase pour 57€60 (hors FDP) ici (la promo se termine le 30 Novembre, mais depuis Septembre elle est prolongée et RE-prolongée ). Tu pourras difficilement trouver moins cher, et ça te permettra d'investir dans un bon bouclier ou RF pour la suite !!

Celles qui me passe par la tete :
Sans base : Jané strata/ Concord intense, avec base : Romer Babysafe, Maxi-cosi Cabriofix, Looping/Bambisol Bambicoq.
En fait a partir du moment ou il y a une base avec jambe de force aucune ceinture ne gène, ni sur les jambes ni la diagonale.

La BeOne sera assurement la moins cher seul souci la base n'est pas testé.

bon alors déjà je suis vraiment une gourde car je n' avais pas enlever le reducteur bébé de ma coque ....donc c' est fait et du coup je gagne un peu en largeur et en hauteur

et j' ai réessayé de passer la partie ventrale de la ceinture sous ma coque rebel pro et en la mettant sur le siege passager avant et en avancant ce dernier au maximum et bien c' est hyper stable et du coup bien plus pratique de l' installer dedans !

du coup ça me laisse un peu plus de temps ! et peut etre que ma boulette va un peu freiner sa croissance ! et que comme ça je pourrais attendre de voir s' ils sortent des rf en France en 2012 afin de pouvoir essayer avant d' acheter et au pire de voir les nouveaux sieges de façon generale et d' avoir plus de choix et encore plus d' avis (en fouillant sur ce forum j' ai notamment vu le futur cybex sirona qui a l' air super pratique !)

et si je vois que vraiment ma coque est juste je vais essayer de voir en vrai la be one de façon à l' essayer car c' est vrai qu' elle a l' air plus grande ! et je pourrais eventuellement la prendre avec une base et que ce soit uniquement pour mon mari que je la mette car lui ne trimballe pas très souvent mes filles et en plus genre sur 1km5 2X/jour ( en gros maison-ecole) et moi l' utiliser sans car la ceinture ventrale ne me gêne pas

et du coup gagner encore un peu du temps à moindre coût

euh d' ailleurs je parle de la laisser dans la rebel pro mais en fait une nouvelle question me vient ! j' ai peut etre tout faux ! car je n' ai jamais vu de crash tests sur cette coque et peut être qu' elle est nulle !! quelqu'un peut il me renseigner ?

et encore une question ça vous semble envisageable de mettre un enfant dans un siège à bouclier à partir de quel âge ?? ( j' ai conscience que l' idéal est un rf le plus tard possible mais à defaut ce serait moins pire qu' un harnais )

en tout cas merci encore pour vos réponses !!

C'est un peu mieux que le harnais mais nettement moins sûr qu'un siège RF, car les sièges à bouclier sont face à la route. Un enfant peut aller dans un siège à bouclier après le siège coque, donc 12 mois minimum. Après personnellement, je ne mettrais plus jamais un enfant de cet âge face à la route, mais j'ai une grande voiture et pas de problème de budget pour acheter les sièges auto. D'ailleurs mon fils de 5 ans est encore dos à la route.

Pour ta coque actuelle (la Rebel Pro, c'est ça?), tu as une base?? J'ai peut-être mal compris, mais je croyais que tu n'avais pas de base. Donc si tu n'as pas de base, explique-moi comment tu fixes ta coque en mettant la partie ventrale de la ceinture en dessous ?

en fait c' est bien ça je n' ai pas de base mais je me suis rappelée que quand j' ai acheté cette coque il y a plus de 4 ans pour ma fille ainée la vendeuse de premaman m' avait justement proposé cette coque car ma 2eme voiture de l' epoque ( une super 5 de 1987)avait la ceinture passager avant courte et que la methode habituelle pour fixer une coque etait impossible à utiliser et que comme ça on a besoin de moins de longueur

et effectivement il y a des encoches dessous et quand j' ai voulu dans 1 premier temps l' installer ainsi je ne trouvais pas ça très stable mais comme je le dis plus haut en réessayant et en avançant le siège pour tendre la ceinture au max c' est hyper stable

je pense que du coup ça doit etre le même système que la strata vu que c' est aussi une jané

Pour le test de la Rebel ICI il est mentionné 11/20 mais impossible d'avoir le détail c'est trop vieux.

sinon honnêtement c' est quand même plus parce que j' ai la trouille d' acheter un rf sur internet qu' une histoire de budget

j' ai peur d' acheter un siège qui n' aille pas dans mes 2 voitures, que la barre soit trop courte notamment pour ma 206 comme j' ai déjà lu ce souci vu qu 'on ne peut pas essayer avant d' acheter

très très peur que ce soit galère à installer et surtout difficile de le changer régulierement de voiture



en fait l' idéal ce serait soit de trouver un siège rf compatible avec les 2 voitures avec 2 bases 1 isofix et 1 3 points pour faciliter le changement de vehicule

soit de pouvoir acheter 2 rf 1 pour chaque voiture

en restant dans un budget correct

et si en plus le rf pouvait être pivotant pour être encore plus facile à utiliser ce serait le top !! ( bon là j' en demande un peu trop je crois ...)

Ok, je ne connaissais pas le système du passage de ceinture en dessous ou au-dessus de la coque : pratique!

merci mon bebelou pour le resultat !

donc c' est pas terrible ... il vaut mieux que j' achète une be one direct ...

Mon mari a une 206:j'y ai donc testé plusieurs RF.
A l'avant, j'y ai mis:
- Un besafe isokid X1: super encombrant, c'était juste pour tester.
- Un multitech: aucun problème d'installation, siège un peu trop droit à mon goût.
- Un Two Way: installation correcte aussi, et bonne visibilité extérieure (rétro droit).
- Un britax Hi-Way: installation nickel, presque 1,5 an que je l'ai et mon fils est toujours aussi bien installée.

A l'arrière:
- Le Besafe: très encombrant et quasimment plus de place pour le passager devant.
- Le Hi Way: jambe de force trop courte MAIS depuis le Hi Way 2 est sorti et la jambe force a été rallongée. Il me semble que Bina l'a et a également une 206.

super youzilenn ! merci pour ces precieuses info !!!

je retiens le hiway car je voudrais dans l' ideal installer le siege à l' arriere !

et pas trop galère si je compte 2-3X /semaine le changer de voiture ??

peux tu me dire combien de temps tu mets pour l' installer ??

Pépette a écrit:

Ok, je ne connaissais pas le système du passage de ceinture en dessous ou au-dessus de la coque : pratique!

c' est clair que c' est très pratique !! et a priori pas très fréquent d' après ce que je comprends !!

Si tu le changes régulièrement de voiture, tu achètes 2 jeux de sangle que tu laisses en permanence et il ne te faudra pas plus de 5 min pour l'installer. Ce siège est en plus très léger.

s' il est léger c' est un plus ! il n' existe pas de base ?

et même si tu ne l' as pas essayé tu sais un peu ce que ça donne un duologic dans une 206 ? car certaines disent que c' est le plus confortable pour bébé de 6 mois comme la mienne

Je n'avais pas pris en compte que ton bébé avait 6 mois (ou alors j'ai oublié ) mais le HW n'est pas du tout adapté pour un bébé de 6 mois.
Dans ce cas, je partirais sur le duologic qui est aussi un siège compact mais plus confortable pour un bébé de 6 mois.

dans le cas du duologic, j'espère qu'elle a l'isofix par contre, parce qu'à installer en mode ceinture, pour qu'elle soit bien tendue, que la satanée jambe de force soit bien mise, il faut largement plus que 5 mn, et ce n'est pas léger du tout

puisque le papa, apparemment, fait très peu de route, est-ce qu'il ne vaudrait mieux pas un RF dans la voiture principale, et garder la petite en coque dans la voiture du papa, puis par la suite un siège à bouclier pour remplacer la coque?

Pour ma part, je connais très mal les sièges RF.



Je voulais juste ajouter une info qui pourrais servir plus tard à quelqu'un d'autre. Pour ma première fille j'avais un iseos neo dont l'installation est sur le même principe que l'opal. Donc ceinture en dessous. Alors non seulement c'est la grosse loose pour installer le siège correctement et qu'il soit stable.

Mais en plus c'est aussi l'enfer pour installer l'enfant, il faut le glisser entre le siège arrière et le dossier de son siège et je vous assure que l'espace est réduit encore heureusement que je suis petite ( 1m60 ) mon mari qui est bien plus grand pétait les plombs, il se coinçait les bras, les doigts etc...

Il hurlait à chaque fois : heureusement qu'il est censé être facile à installer, parce que s'il était difficile, en une semaine je le passais par la fenêtre. Venait ensuite les insultes pour la vendeuse qui avait lourdement insisté sur le coté facile et pratique du siège