Place nécessaire

Help, a force d'arpenter le forum par tous les coin ainsi que se curage, je ne trouve plus le tableau récapitulatif de la place nécessaire pour les différents RF. Je me résous pas à prendre un FF mais je suis trop grande et je manque vraiment de place. Le multi tech ne tient pas du tout et je voulais revoir le tableau pour comparer ...
Merci !

La place est juste indicative, ce n'est pas exactement pareil dans totes les voitures. Le MT n'est pas un siège très, très compact. Quel est ta voiture? Combien mesures-tu?
Je pense que le Triofix pourrait te convenir.

Je pense aussi au triofix ...mais l'idéal aurait été un RF jusque 25kg, mais c'est tout, 18 ne sera pas si mal. Mais apres 18 kg C'est un harnais en ff pas un bouclier donc je doute .... Et le dernier en recline n'a pas été testé donc je vais devoir prendre le simple (plus ancien)
J'ai une Mazda 6, siège peu incliné et je mesure 1.80m....pas le tiercé gagnant hein !
Peut etre que le hi  way2 passerait...

Tu sais, le bouclier reste un face à la route, donc environ 5 fois moins sûr qu'un RF, testé par le TCS ou pas   . Puis, ce n'est pas une bonne idée de se fier aux tests allemands pour les sièges RF suédois. Certes, il n'aura pas le Plus test car il peut s’installer face à la route aussi, mais c'est un très bon siège.
Il y le Two Way aussi, il va jusqu’à 15 kg et mon fils l'a quitté à 6 ans passés quand il mesurait 116 cm, mais il avait encore de la marge.

C'est pas tant les test, c'est juste que cette image de la tête qui part en avant en harnais ff m'inquiète.
Je vais chercher les notes crash test du triofix  et vais regarder a quoi ressemble le twoway

Donc le two way ne me tente pas je le trouve pas du tout interressant.
Par contre pourquoi tu me conseille le triofix ainsi que se courante alors qu'au tests il est pas terrible aussi bien en frontal qu'en latéral ..?

Il n’est pas terrible car testé aussi face à la route, mais vu que tu le veux pour faire du RF, quel est le souci? De plus le Recline a té modifié et il devrait être plus performant au crash test.
Quant au TW, c'est dommage, c'est un siège qui permet de rester très longtemps dos à la route, super costaud, assez léger s'il faut le déplacer...

De toute façon le Triofix en détail est très bon en groupe 1 dos à la route et en groupe 2 face route sur base isofix.
la v1 avait un défaut en latéral optimisée sur la version Recline.

Ce siège est vraiment un très bon siège ! j'ai beau référencer tous les crash-tests, il ne faut pas en faire une obsession, c'est la position dos à la route elle même qui fait la principale source de sécurité du siège. Il y aussi bien sûr la structure et la fixation du siège mais rien à redire, le siège sur sa base isofix avec jambe de force ne bouge pas du tout !

Je m'en faisait pas pour le dos a la route mais plutôt pour le ff en groupe 2 ou j'ai vu qu'il était pas terrible, idem pour les substances nocives ( bien que ce soit le s ma plus grande priorité). Car il y a aussi le minibus mais j'ai peur que ca passe pas, ca sera minibus ou triofix je pense !

Le minibus?   

Desole je suis sur mon portable et il corrige avant l'envoi. 
Minikid ! Axkid minikid.
Mais l'avantage c'est que si je prends le triofix, si ca passe pas en RF je le mettrait en ff par défaut. Si je commande le minikid qui me plait et que ca passe pas ....

En effet. Le Triofix est censé être plus compact.

Bon je crois que tu as fini de me convaincre, je ne connaissais pas ce système de base qui du coup restera toujours en place, et permet un isofix au delà de 18kg et ca me plait beaucoup car je voudrai un RF le plus longtemps possible et un ff isofix le plus longtemps possible ensuite.
Le seul doute cest que je ne comprends pas pourquoi il est mal noté, quil soit mal noté en RF car il fait du ff, je veux bien mais si il est bon en ff,pourquoi la note descendrait ...

il est mauvais en groupe 3 car s'utilise sans base. Et les protections latérale n'etaient pas suffisante sur v1. Sur la V2 recline, elles ont donc été améliorées.

Laetilys a écrit:

et permet un isofix au delà de 18kg

Le système isofix ne garantie pas de sécurité passé 18kgs. Il faut un système de fixation du siège avec une ceinture pour cela.

J'ai mal.compris la notice ? Il dise qu'entre 15 et 25kg c'est base en isofix+enfant ceinturé, non?

D'après ce que j'ai compris, l'isofix seul ne peut se faire que jusqu'à 18kg, par contre après on peut faire isofix+ceinture.
Donc tu as l'isofix + enfant ceinturé avec ce siège en 15-25kg.
Je pense que l'isofix apporte une stabilité de plus.

oui voilà c'est exactement ca :)

la ou tu vois la différence question notes aux crash-tests c'est entre la note du siège en groupe 2 avec base isofix et en groupe 3 sans base... effectivement la stabilité est bien meilleure et la note aussi.

Ya plus qu'a avoir les moyens car comme d'habitude je choisi pas le moins cher :)
Dans la Mazda, j'ai compter le multi tech prend 90 cm donc 8 de plus que dans le tableau (que j'ai retrouvé) si j'ajoute 8 cm a la valeur donné pour le trio dix il me manquera 1 cm. Donc ca passe. J'ose espérer que je me plante pas lol