Ils viennent de sortir:

Mention TCS « excellent » *****:

* Römer Babysafe Plus Isofix (jusqu’à 13 kg, 18 mois, Groupe 0+)


Mention TCS « particulièrement recommandé » ****:

jusqu’à 13 kg, env. 18 mois, groupe 0+:

* Bébé Confort Streety
* Chicco Autofix plus
* Graco Logico S HP
* Jané Strata
* Peg-Pérego Primo Viaggio Tri-Fix


9 – 18 kg, env. 9 mois à 4 ans, Groupe 1:

* Römer Safefix Plus


15-36 kg, env. 4 à 12 ans, Groupe 2/3:

* Bébé Confort Moby
* Cybex Solution X
* Kiddy Discovery Pro

9-36 Kg, env. 9 mois à 12 ans, groupe 1/2/3

* Kiddy Comfort Pro


Mention TCS « recommandé » ***:

jusqu’à 13 kg, env. 18 mois, groupe 0+:

* Mutsy Safe 2 go

jusqu’à 10 kg, env. 9 mois, groupe 0:

* Mutsy Traveller

9 – 18 kg, env. 9 mois à 4 ans, Groupe 1:

* Bébé Confort Axiss

9-36 Kg, env. 9 mois à 12 ans, groupe 1/2/3

* Nania Newline

15-36 kg, env. 4 à 12 ans, Groupe 2/3:

* HTS BeSafe izi Up
* Jané Indy Plus Team
* Nania Dreamfix SP
* Recaro Monza
* Storchenmühle Ipai


Mention TCS « recommandé sous réserve» **:

* Baby Relax Babygold ( 0-18 kg )


Mention TCS « non recommandé » *:

9-25 kg, env. 9 mois à 7 ans, Groupe 1/2:

* Eitelplastic Luftikid,
* Michelin Cockpit

15-36 kg, env. 4 à 12 ans, Groupe 2/3:

* Baby Relax Evolusafe
* IWH Variomax

Citation:

Pour transporter des enfants en voiture dans des conditions de sécurité optimales, il faut les installer dans des sièges spéciaux de qualité. Dans l'édition 2008 de son test de sièges d'enfants, le TCS a examiné 25 nouveaux produits disponibles sur le marché. Plus de 100 crash-tests ont été effectués. Les sièges ont été de surcroît vérifiés quant à leur maniabilité. Pour obtenir une bonne note, un siège d'enfant doit avoir des bons résultats dans les critères de test "sécurité" et "maniement". Ce test a révélé que l'on trouve aujourd'hui des sièges d'enfants de bonne qualité dans toutes les tailles. Comme l'an passé, la coque de bébé sur base Isofix a réalisé le meilleur résultat: le modèle Römer Babysafe Plus Isofix est très facile à installer et offre une protection optimale en cas de collision grâce à sa base Isofix. Le mauvais exemple dans cette série de tests est donné par le modèle Michelin Cockpit qui a raté le test de collision frontale parce que des éléments de construction importants pour la sécurité ont cédé, si bien que l'enfant court un risque élevé d'être blessé. D'où la mention "non recommandé" du TCS. Au total, trois modèles n'ont pas été à la hauteur des tests de collision latérale, ce qui leur a valu la mention "non recommandé". Ce mauvais résultat s'explique par l'absence d'une protection latérale sur certains modèles; dans ces cas, l'appui dorsal doit être démonté avant d'y installer des enfants plus grands. Nouvelle norme en Europe Le nouveau règlement d'admission de sièges d'enfants selon la norme ECE-R44/04 est entré en vigueur en 2005. Des sièges d'enfants répondant à un règlement ECE-R44 plus ancien peuvent encore être vendus et utilisés en Suisse. Le TCS recommande toutefois de remplacer, lors des changements en raison de l'augmentation du poids de l'enfant, les sièges portant la mention "ECE-R44/01 ou 02 par des modèles plus récents, car ces normes ont plus de 9 ans. Cela dit, même le dernier règlement ne définit pas la protection de l'enfant en cas de collision latérale. Seul le test TCS de sièges d'enfants inclut cet important critère. Le label du test figure sur une étiquette (en règle générale de couleur orange) apposée sur le siège.

http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/kindersitze.html

Je me permet d'ajouter le lien vers le PDF pour voir aussi les siège "juste recommandé" 3 étoiles : Test.pdf

Et j'avoue que n'ayant pas l'isofix, je suis super contente de voir la note de la coque streety !!! Et du groupe 1 que j'ai choisi pour après (axiss)... Même note que le Tobi, pour du sans isofix ça va !

Merci Krevêt, je vais ajouter les autres sièges à la liste.

merci pour ces infos !

Pour Kumonosu, certes mais il y en a quand mm peu des non isofix 4étoiles (j'ai pas eu le temps de fouiller, mais a part le Kiddy infinity pro j'en ai pas vu pour un premier coup d'oeil), et surtout le axiss est super pratique sur l'aspect tournant quand on a une petite voiture je trouve et la note qu'il a me semble pas mal quand même (Si j'avais un monospace avec isofix je ne ferais certainement pas les mêmes choix ).

Un autre siège groupe 1 avec 4 * c'est le Römer King TS Plus. On est plusieurs dans le forum à l'avoir (et à en être très satisfaits ). Il est très bien noté et pas difficile à installer dans une petite voiture ( je viens d'appeler mon mari pour lui demander ). On l'a utilisé dans une Lancia Ypsilon et ce n'est pas compliqué de l'y installer ni d'y attacher un enfant.

Ok c'est noté !

Mais quand vont-ils noté les sièges prima, Rc et mutsy? J'aimerai bien voir ce que çà donne moi!!!! Car ils sont qd même hyper pratique ces sièges!

Super pour la coque streety!

Je ne suis pas très fan de ces sièges. Je pense qu'un dossier de coque qui ne bouge pas doit être bien plus sûr. Les 2 autres sièges Mutsy qui viennent d'être testés n'ont eu que 3 étoiles et ça m'étonnerait qu'ils obtiennent plus que ça .

yep mais a mon avis une base isofix pour une "coque" inclinable ne changera pas le fait qu'en cas de choque si l'articulation lache la coque lache, ou alors il faudrait aussi fixer le dossier a la base isofix ce qui impliqurait que le coté inclinable de la coque soit "sacrifié une fois fixée:pensif:

C'est le cas Pierre, le côté inclinable est sacrifié avec la base isofix. Ca c'est pour la version voiture, l'avantage c'est que sur la poussette tu retrouves le côté multipositions.

Cela dit j'étais bien contente de ma coque inclinable là car une heure de voiture pour ramener Niels de la maternité
La question est de savoir si finalement avec la base isofix on peut bloquer le dossier dans la position que l'on souhaite, ou si c'est obligatoirement dans une position précise (en l'occurence d'après la vidéo que j'ai vu ça serait la position 3 )

Je ne suis pas sûre que le dossier lache si facilement, sinon la coque aurait moins de 3 étoiles, ça semble logique.
A mon avis le point faible doit plus se trouver au niveau choc latéral, les côtés ne sont pas bien haut.

J'attends la brouchure TCS que je viens de commander.
Tu peux faire de même:

http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/publikationen.html?

Brochure du TCS reçu, donc pour l'axiss vu que je me posais la question, voici tout le détail :

2008 : Siège coque avec harnais, montage dans le véhicule face à la route, uniquement avec ceinture 3 points, positions assise et couchée.

Sécurité :
Forces : Bon guidage de la ceinture. Le siège s'assemble très solidement au véhicule. Faible risque d'utilisation erronée. Installation de l'enfant facile car le siège peut pivoter sur le côté. Notice d'utilisation et avertissements clairs et compréhensibles.
Faiblesses : Valeurs de contraintes moyennes lors des collisions frontales et latérales. Dossier trop bas pour grands enfants. Montage compliqué. Siège lourd.

Caractéristiques : Le siège lourd a manqué de justesse une meilleure note TCS. Poids du siège 11,8kg. Installation de l'enfant aisé grâce à la coque pivotante. Réglage du harnais facile. Très bon support pour les jambes et excellente finition. Bon rembourrage et bon champ de vision pour l'enfant. Housse facile à laver mais difficile à ôter.

Mutsy traveller :

2008 : Coque pour bébé avec harnais; montage dans le véhicule dos à la route, uniquement avec ceinture 3 points.

Sécurité :
Forces : Coque particulièrement grande. Installation de l'enfant facile. Siège léger.
Faiblesses : Valeurs de contrainte moyennes lors de la collision frontales et accrues lors de la colision latérales. Guidage de la ceinture peu pratique. Le siège ne s'assemble pas très solidement au véhicule. Risque accru d'utilisation erronée. Montage compliqué. Notice d'utilisation et avertissements tout juste suffisants.

Caractéristiques : Siège avec réglage de l'inclinaison du dossier et utilisable de courte durée (moins de 10kg). Poids du siège 3,8kg. La position couchée au maximum est à éviter en raison de la mauvaise protection en cas d'accident. Peu pratique : l'arceau pour le transport doit être rabattu pour le montage du siège. Convient particulièrement pour les premiers mois. Passer ensuite à une coque bébé pour moins de 13kg.

Voilà des photos de l'ensemble des tests de sièges 2008 (Je sais certaines sont pas trop cadrées , si vraiment ça gène dites le, je referai ces photos là).

Römer Baby Safe Plus Isofix; Bébé Confort Streety

Chicco Autofix PLus; Graco Logico S HP avec Base

Jané Strata; Peg-Pérego Primo Viaggio Tri-Fix

Mutsy Safe 2 Go;Mutsy Traveller

Römer Safefix Plus; Bébé Confort Axiss

Bébé Confort Moby; Cybex Solution X

Kiddy Discovery Pro; HTS BeSafe izi UP

Jané Indy Plus Team; Nania Dreamfix SP

Recaro Monza; Storchenmühle Ipai

Baby Relax Evolusafe; IWH Vario Max

Réhausseur de siège sans dossier; Baby Relax Babygold SX

Eitel Plastic Luftikid; Michelin Cockpit

Kiddy Comfort Pro; Nania Newline


Edit du 08/06/08 : j'ai mis à jour la liste avec la page oubliée des 2 groupe 1/2/3.

Merci Krevêt' pour tout ce détail !
Je n'ai pas encore reçu ma brochure justement