le REHAUSSEUR OBLIGATOIRE jusqu'à 12 ans ou 1m50.

Attention, depuis le 01 avril 2010, une nouvelle loi est entré en vigueur dans toute l'UNION EUROPEENNE (certains pays comme la France était à la traine, d'autres avaient adopté cette loi depuis longtemps) :

le réhausseur doit être utiliser pour notre enfant jusqu'à ses 12 ans ou 1m50 minimum.

voilà des vidéos car des images valent plus que des mots....

la vidéo d'un crash test avec un enfant de 7 ans simplement attaché avec la ceinture de sécurité :


et celle d'un enfant du même âge avec un réhausseur dossier :


et réhausseur sans dossier :

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l'amende est classé en 4ème catégorie, de 135€ en cas de contrôle avec ou non retrait de point jusqu'à 4 points (sachez que pour le même prix de cette amende vous pouvez amplement offrir un très bon siège 2/3 à votre enfant )

c'est seulement à partir d'1m35 (environ 7 ans) qu'on préconise (au minimum) d'enlever le dossier du réhausseur pour passer au réhausseur seul, qui doit durer jusqu'à 150cm ou 12 ans (dès que l'un des deux est atteint : par exemple si votre enfant mesure 1m50 à 9 ans, c'est bon)


Le coût d'un réhausseur sans dossier est certes TRES TRES inférieur à un réhausseur avec dossier, mais le réhausseur sans dossier n'offre AUCUNE protection latérale, en cas de choc latéral. Imaginez votre enfant projeté contre la vitre qui va exploser et non protégé par des "coussins" intégrés dans le dossier de son siège...

On trouve de très bons sièges avec dossier, à des prix abordables : sur les sites allemands surtout.

Sources TCS :

Citation :

Enfants en voiture: Assurer correctement selon l‘âge
De nouvelles prescriptions concernant la sécurité des enfants entrent en vigueur le 1er avril 2010. A partir de cette date, les enfants jusqu'à l'âge de 12 ans ou d'une taille inférieure à 150 cm (la limite atteinte en premier s'applique) devront être assurés avec un système de retenue pour enfants (siège d'enfant). Les sièges devront de surcroît arborer une étiquette ECE version 44.03 ou .04. Pour faciliter l'application des nouvelles règles, le bpa (Bureau de prévention des accidents) et le Touring Club Suisse (TCS) publient un nouveau dépliant en neuf langues.

Chaque année, 500 enfants sont victimes d'accidents dans des voitures de tourisme. Un enfant voyageant en voiture sans siège spécial risque sept fois plus d'être grièvement blessé ou tué dans un accident qu'un enfant bénéficiant d'un système de retenue adapté.

Mais il y a plusieurs façons d'attacher... et la liste des erreurs commises à ce niveau est longue. Cela commence par un siège d'enfant fixé de manière trop lâche ou par une ceinture tordue ou plaquant mal sur le corps. Il arrive aussi fréquemment que la ceinture passe près du cou, ce qui peut avoir des conséquences désastreuses en cas de collision. En hiver surtout, les enfants – tout comme les adultes – portent souvent des habits épais qui réduisent l'efficacité de la ceinture.

Le nouveau dépliant "Enfants en voiture: Assurer correctement selon l‘âge" complète utilement la brochure TCS "Sièges d'enfants", ce dépliant est disponible gratuitement auprès des centres techniques du TCS ainsi qu'au bpa à Berne.

et voici directement le dépliant en acrobat (vous pouvez également le commander gratuitement sur le site!)
ICI

et ici, le texte de loi expliqué (pourquoi cette modification..) :
ICI

Sources AUTOPLUS :

Citation :

Chaque année, plusieurs milliers d’enfants meurent ou sont grièvement blessés en voiture. La France, malgré sa réglementation et malgré de constants progrès, reste malheureusement à la traine, en particulier dans la tranche des accidentés de 0 à 5 ans. 40% des accidents mortels se produisent sur des trajets courts (moins de 3km). Les conducteurs prennent alors moins de précaution sécuritaire et l’accident devient fatal.
Source http://www.groupama.fr/conseils-home/conseils-auto/ceinture-de-securite.html
Selon la prévention routière, ne pas attacher son enfant signifie multiplier par 6 ou 7 le risque de le voir s’écraser contre le pare-brise.
A 50km/h, le poids d’un individu est multiplié par 30. Donc un enfant de 30kg, lors d’une collision à cette vitesse, se transforme en un projectile d’une tonne… On dit également qu’il encourt le même risque que s’il tombait d’une hauteur de 10 mètres.

Je pensait que c'était obligatoire depuis longtemps moi, c'est ce que je disais a tout le monde

Concernant

Citation :

Le coût d'un réhausseur sans dossier est certes TRES TRES inférieur à un réhausseur avec dossier

Il y a des réhausseurs bas jusqu'a 40€, et un réhausseur a dossier correct au crash test en plus (le Nania Starter sp) a 19€, mais bien sur il faudrait que les gens cherche un peu, et n'achete pas le truc parcequ'il a Cars/Hello kitty dessus

monbebelou, je le pensais aussi, mais bon, on est "en avance" avec notre curiosité accrue due à nos "passions"... dirais-je...

et en effet pour les prix...


J'ai discuté avec un gérant de magasin de puériculture qui m'expliquait qu'en france, les crash test étaient uniquement noté en frontaux et non en latéraux. parce que team tex avait toutes les part de marchés (ou je ne sais quoi!) et donc, on commercialisait en réalité beaucoup de très mauvais sièges, s'ils étaient testés comme chez nos voisins, en frontaux et latéraux...

aurais tu par hasard un texte qui dit ça.
Car il y a environ 1 mois, même pas car c'est suite à mon inscriptoion sur ce forum j'ai téléphoné à la gendarmerie pour une question qui était la suivante.

Mon fils ainé qui a eu 10 ans en novembre ne fait que 25 kilos. Et donc je posais la question au gendarme de ce qui primait, l'âge ou le poids.
Et bien il m'a répondu que c'était l'âge et que donc mon fils n'a plus besoin de réhausseur... Donc même les gendarmes ne seraient pas au courant de ça...

j'édite, je viens de relire le message mais j'avais pas vu le lien, autant pour moi... donc le flic n'est absolument pas au courant. Et bien si même eux ne sont pas au courant ça fait peut hein

Je profite de ce sujet pr poser une question. Je voulais savoir pourquoi ts les sièges du groupe 2-3 s'utilisent avec la ceinture, il me semble pas qu'il en existe avec harnais.

Alors moi j'ai une question. Le mercredi, je ramène ma grande de la danse (presque 6 ans, 17 kgs) et sa petite copine. J'ai une twingo (nouveau modèle) donc 4 places. Alix a encore son siège auto dos à la route sur le siège avant, donc les 2 grandes sont avec réhausseur sur les places arrières. Quand je vais passer le siège de la petite face à la route mais derrière, est-il possible de mettre un réhausseur sur la place avant passager ? Je doute que oui, je sais pas trop comment je vais faire...

Je n'ai que 2 kilomètres à faire mais tout le monde sait que la sécurité n'est pas une question de kilomètres...

La loi autorise l'usage du réhausseur devans si toutes les places arrière sont occupé par des sièges auto. Mais tu peux aussi laisser ta dernière en RF jusqu'a 4ans devans comme ca tu as de la marge

Sion a le droit si l'enfant est dans un siège adapté à son poids mais tu peux aussi laisser Alix dans un siège RF

Nos messages se sont croisés

je confirme si tous les sièges arrières sont occupés par des enfants avec équipements sièges auto, on a le droit d'utiliser le siège avant AVEC l'équipement adéquat.

sources : sécurité routière gouv.fr
dépliant ICI

Citation :

La présence d’un enfant à l’avant est autorisée
lorsque le véhicule ne dispose pas de banquette
arrière ou si celle-ci est déjà occupée par des
enfants de moins de 10 ans, ou encore si le siège
arrière n’est pas équipé de ceinture de sécurité.

et je confirme aussi que les gendarmes/policiers ne sont pas encore tous formés, on a un ami gendarme, il n'est pas au courant d'1/3 de toutes les réglementations récentes, mais ils vont d'après ce qu'il nous a dit, bientôt avoir des sessions. bref, ça devrait avancer, enfin, on l'espère !



je prépare un dossier et je fais mention de cette dérogation

c'est long tout ça, mais promis dès que j'ai fini (je veux que ce soit archi complet, accessible et compréhensible !) je vous fais part de mon travail

monbebelou a écrit:

La loi autorise l'usage du réhausseur devans si toutes les places arrière sont occupé par des sièges auto. Mais tu peux aussi laisser ta dernière en RF jusqu'a 4ans devans comme ca tu as de la marge

Excusez mon ignorance, mais c'est quoi le "RF" ? Je suppose que ça veut dire que je peux laisser Alix dos à la route ?

J'ai quand même un souci. La twingo n'a que 2 portes, et le siège d'Alix à l'avant en condamne une... Ben oui, je ne peux plus baisser le dossier et le coulisser à cause du siège auto. On gère quand même mais c'est hyper galère et parfois dangereux car Romane est toujours obligée de descendre côté conducteur...
Bref, j'ai quand même un peu hâte de mettre le siège auto de la petite derrière.

RF = rear facing = dos à la route oui...

bonjour

je cherche une vidéo que j'ai déjà vue dans laquelle un enfant est attaché avec un réhausseur sans dossier, ceinture qui passe au dessus des accoudoirs et donc rien ne tient pendant le crash-test

pas moyen de la retrouver





merci d'vance

Bonsoir à toutes, je discutais avec des vendeuses dans un magasin de puer et aucune d'entre elle n'était au courant de la limite des 12 ans . Elles sont persuadées que c'est toujours 10 ans.

Et du coup j'ai un doute car aucune info ne circule sur ça!

J'ai fait un tour sur le site de BBC et sur la page de présentation du rodifix ils parlent du siege qui va jusqu'aux 12 ans et ensuite mettent un gros encart précisant que le siege est obligatoire jusqu'aux 10 ans  

C'est ultra contradictoire et même les fabricants ne se mettent pas d'accord 

En France c'est bien jusqu'à 10 ans, c'est en Suisse que c'est 12 ans !

Je suis une petite maman qui mesure 1,48 m, ça me fait bizarre d'imaginer que je pourrais peut-être rentrer mes fesses dans un réhausseur