Pour les "grand" enfant, rehausseurs avec/sans dossiers

hier ma soeur et mon beau frère ont rit à gorge déployée quand je leurs ai dit que mon super siège bouclier allait jusqu'à 12ans/36kg/1m50. Ils ne se sont pas arrêtés quand j'ai précisé qu'à cet âge ils n'avaient bien sur plus le bouclier (je croyais que c'était la raison de leur rire ou plutôt... Moquerie.
bah oui, parait que ça sera trop la honte pour mes enfants d'avoir un siège à dossier, mais quelle idée vraiment, "Allez salut les copines je vais dans mon super siège auto que j'avais quand j'étais bébé AHAHAHAH".
Pour finir ils ont conclus que pour leurs enfants ils achèteront un réhausseur d'occas c'est quand même beaucoup moins la honte.

Quand j'ai voulu parler sécurité ils m'ont répondu que, bah, c'est juste pour surélever à cet âge pfff

Quand je leurs ai dit quels sièges on allait acheter (je suis enceinte et ma soeur aussi donc on partage les infos), ils m'ont répondu qu'ils les achèteront sur leboncoin, et quand j'ai parlé des risques de l'occas (coups etc) mon BF m'a répondu "mais c'est pas un casque !". Bref, on a pas la même notion de la sécurité, surtout que des sièges bouclier on en trouve pas des masses d'occas (par exemple aucun de toute la Basse Normandie pour les marques kiddy et Cybex), et des sièges RF n'en parlons même pas.

Bref, tout ça, c'est mon petit coup de gueule, mais la question du coup, c'est en quoi le dossier apporte un avantage en terme de sécurité pour les "grands" ?
Selon moi, déjà ça protège la tête, et puis ça maintient l'enfant dans un "cadre" et limite les risques qu'il aille se fracasser sur le côté de la voiture. Mais à part ça (ce qui est déjà suffisant à mes yeux) ?

Ben ne les écoute pas tu as tout bon!
Il y a juste a regarder un réhausseur simple en latérale:


Accidenté en latérale a 130km sur l'autoroute la semaine dernière avec mes trois loulous, je te parle en connaissance de cause. Mon grand dans son solution Xfix, installé du coté du choc, a eu l'extérieur de la tétière de son siège applatit par le montant arrière de la portière. Lui, n'a rien eu du tout.
Je n'ose même pas imagine ce que ça aurai peu être sans dossier.

La, le Solution X avec et sans dossier, en même temps pour comparer:

*Tagada* a écrit:

Ben ne les écoute pas tu as tout bon!
Il y a juste a regarder un réhausseur simple en latérale:


Accidenté en latérale a 130km sur l'autoroute la semaine dernière avec mes trois loulous, je te parle en connaissance de cause. Mon grand dans son solution Xfix, installé du coté du choc, a eu l'extérieur de la tétière de son siège applatit par le montant arrière de la portière. Lui, n'a rien eu du tout.
Je n'ose même pas imagine ce que ça aurai peu être sans dossier.

Eurf, on peut dire merci au siège auto... Le reste de la famille n'a rien eu non plus ?

J'ai envoyé le lien de la vidéo à ma soeur, car j'avoue ils m'ont bien vexés...
Dans ma famille ils sont un peu trop cool avec la sécurité... Quand je voulais absolument un nouveau siège auto après avoir découvert les résultats aux crash de ma nacelle matrix, m'a mère ne comprenait pas et me disait que je devais être contente d'avoir une aussi nacelle, et pas me plaindre car à l'époque on était calés entre les sièges dans un panier !
Et pour ma soeur, c'est pas qu'elle s'en fiche tant que ça, mais "pas question de mettre plus de 1000euros dans des sièges auto", donc d'office hop leboncoin, qu'est ce qui se trouve à 50euros...

De toute façon je vais arrêter d'essayer de partager mes connaissances avec eux car quel que soit le sujet je n'ai pas l'impression qu'ils me prennent au sérieux.

Je comprend pas, dans ma belle famille c'est pareil, l'info pour les casques de moto est TRES BIEN passée, mais pas du tout les sièges auto, pourtant c'est strictement la meme chose

Sinon le dossier ca permet aussi d'ajuster cran par cran la ceinture sur l'épaule de l'enfant (sauf les dossiers antique monobloc).

JE crois que malheureusement c'est plus haut qu'il faudrait qu'il y ait des interdictions! Interdiction de commercialiser un siège-auto qui n'obtient pas de bons résultats aux crash-tests.

Ici, tout comme toi, je passe pour une cinglée dès que je commence à parler de crash tests... je passe pour une cinglée dès que je démonte tous mes sièges parce que mes parents vont chercher mes enfants à l'école... je passe pour une cinglée parce que j'ai acheté un siège bouclier à ma fille alors qu'elle était à 2 mois de ses 3 ans.... et je passe pour une cinglée parce que j'ai changé le cosy que je venais juste d'acheter pour un pebble (maintenant encre remplacé par un aton).

Bref... je suis maintenant dans une autre optique : chacun fait ce qu'il veut avec ses gosses. Moi je prends le partie de faire au mieux pour leur sécurité. J'en ai assez qu'on se fiche de moi dès que je parle sécurité routière donc je laisse tomber.
Je me dis qu'après tout c'est pas mon problème

Je comprends que parfois le budget ne permette pas d'acheter un siège bouclier ou un siège qui supporte bien le krash-test, mais de là à se moquer ???
Et comme le dit Lyly, les sièges de mauvaise qualité devraient être interdits, sinon la sécurité se paie et ce n'est pas à la portée de tout le monde malheureusement.

Citation :

Ici, tout comme toi, je passe pour une cinglée dès que je commence à parler de crash tests... je passe pour une cinglée dès que je démonte tous mes sièges parce que mes parents vont chercher mes enfants à l'école... je passe pour une cinglée parce que j'ai acheté un siège bouclier à ma fille alors qu'elle était à 2 mois de ses 3 ans.... et je passe pour une cinglée parce que j'ai changé le cosy que je venais juste d'acheter pour un pebble (maintenant encre remplacé par un aton).

Mais on passe toutes pour des cinglées, des emmerdeuses (pardon mais c'est le terme), des fantatiques aussi pourquoi pas, allons-y gaiment, les gens ne le disent pas mais ils n'en pensent pas moins

Mes beaux-parents me prennent pour une nana à goûts de "riche", "dépensière", parce que j'ai acheté un siège auto à ma fille pour le laisser chez eux (ça ils ne digèrent pas, ce que je ne comprends pas c'est ce que ça peut bien leur faire puisque ça n'est pas leurs sous, mais bon), parce qu'on a un siège à 400€ (ah mon Dieu, sacrilège !!), parce que je fais tout un pataquès avec mes sièges auto, et ils ont bien rigolé quand mon mari a dû se trimballer le Besafe sur le dos dans le train quand on allait chez eux parce que c'était ça, ou un siège auto tout pourri vieux de 15 ans acheté à Auchan qui datait de ma belle-soeur (que ma BM gardait précieusement pour ma fille ... ).

Mais... m'en fous !! Mes filles voyagent en sécurité, le reste... j'ai arrêté de me prendre la tête.

lyly35 a écrit:

JE crois que malheureusement c'est plus haut qu'il faudrait qu'il y ait des interdictions! Interdiction de commercialiser un siège-auto qui n'obtient pas de bons résultats aux crash-tests.

On le fait déjà pour les voitures (ex: les voitures de marque chinoise ne sont pas vendues chez nous car elles ne passent pas les crash-test), j'espère qu'un jour il y aura la même chose pour les sièges auto. Ou au moins une info fiable et claire en magasin avec le récap des résultats des crash-tests, au rayon concerné... Je rêve là, non?

Le souci aussi c'est que l'aspect sécurité est très ingrat. Je m'explique: on s'équipe bien, si on a un accident, personne n'y prête attention... Combien de fois avez-vous lu dans les journaux: "Un bébé de un an sauvé par son siège auto RF lors d'une collision"?

Bref, Nilo, je comprends que ça ait pu être vexant pour toi!

En taxi la semaine dernière après mon accident, ma fille dans son Energy Pro...

Le Taxi: Mais c'est quoi cette prison?

Moi: c'est un siège auto, pas une prison, il est plus sûr que les sièges classiques a harnais, est-ce que vous trouvez qu'elle a l'air d'être mal ou gêné? (ma fille était surtout intrigué par son GPS, aussi grand que mon pc portable)

Lui se marre... : Nan mais la pauvre quand même.
Et il en rajoute une couche: Vous voulez pas lui mettre un casque aussi pendant que vous y êtes?

Moi: Ben si c'était le plus sécuriant pour elle, je le ferai!
Moi dans ma tête: TAIS TOI ou je m'enerve!!!!!


'Je precise qu'on venais de se prendre la barrière d'autoroute a 130km/h une heure avant...

Je crois qu'on ne pourra jamais convaincre tout le monde à ce sujet là, et si même les vidéos et résultats des crash-tests ne les persuadent pas, ça n'est plus la peine d'insister.

Chez ma BS et mon BF, les enfants ont été dans la nacelle Windoo, puis la coque Creatis jusqu'à5-6 mois à tout casser. Ensuite siège 0-1 face à la route, puis siège 2-3 (il me semble) toujours face à la route, et là ils veulent passer "le grand" dans un simple rehausseur pour ses 3ans.
Je n'ose même plus en parler ni donner mon avis. Simplement moi j'ai commandé mon Aton 2, bébé n'y restera pas que 5-6mois et ensuite il est évident que je ne suivrai pas le même chemin qu'eux!

tagada j ai suivi un peu tes péripéties sur le forum et j espère que tout est rentré dans l ordre, mais du coup qu as tu repris comme véhicule?
les moqueurs on les emm*. et on fait ce qu on pense être le mieux pour nos enfants voila ce que j en dit moi Nilo!!tu as raison n essaye même plus de convaincre les sceptiques, c est dommage pour leurs enfants qui n y sont pour rien!! tu auras essayé!
ce n est pas tres rassurant mais ma mere qui bosse dans les assurances quand je lui ai dit que j investissais dans un RF elle n a pas reagi... et pourtant elle en voit des verte et des pas mures!! comme quoi meme les professionels sont à cotés de la plaque alors!! je voudrais croire que ce n est pas une cause perdue mais tant que le message ne passera pas direct par le gouvernement et une loi stricte j ai peu d espoir!!

Pfff et encore, la loi n'est pas la solution ultime, si les gens respectaient les lois ça se saurait... il n'y a qu'à voir le nombre de personnes qu'on voit avec le tel au volant

oui mais au moins ce serait sanctionnable....

cho7 a écrit:

tagada j ai suivi un peu tes péripéties sur le forum et j espère que tout est rentré dans l ordre, mais du coup qu as tu repris comme véhicule?

J'ai repris un Picasso (j'ai été le chercher aujourd'hui).
La je suis en "bataille" avec l'expert car il m'a estimé ma voiture trop basse a mon gout: 3500e annoncé lundi au éléphone. Pour lui a l'argus elle vaut 3200e donc il a été gentil.

J'ai payé l'argus officiel pour avoir la cote de ma voiture, dans le doute...
On m'indique 3816e

Je le rappel aujourd'hui car j'ai reçu les papiers, on débat un peu, je lui explique que "la même que moi" sur le marché de l'occasion avec le même nombre de km et de la même année, c'est introuvable a moins de 4000/4500e et que c'est bizarre quand même que nous n'ayons pas la même cote...
Il me dit qu'il veut bien augmenté un peu pour m'aidé, ouf...
Sauf que du coup si il augmente, comme il y a 3200e de réparation, elle devient réparable et non plus épave (mais réparable avec procédure VGE, longue et couteuse pour moi...). Je lui dis non non ça va pas ça.

Bref... Je devais lui faire un mail ce soir avec mon lien pour la cote argus et les photos de mes sièges auto.
Et en tapant le mail, je relis son constat, je vois:
Citroen Picasso 2.0 HDI 90 Pack
Sauf que le mien c'est:
Citroen Picasso 2.0 HDI 90 Pack LUXE (gamme au dessus, plus d'options...)
Voilà la différence!!!! donc c'est moi qui ai raison pour l'argus.
Je vais le rappeler demain, ça va swinguer!

Maintenant il va falloir qu'il se débrouille pour augmenté la valeur mais que ça reste une épave parce que j'ai déjà acheter la nouvelle et que je veux pas réparer la mienne en VGE (et puis tout façon j'ai déjà signé la cession a mon assureur do,c c'est trop tard)

Pffff quel prise de tête.

Désolé d'avoir pourri le post

j'ai eu le meme probleme concernant ma voiture lors de l'accident

l'expert la sous estimait du coup j'ai fait jouer les option

pneus neufs meme pas 50kms

vitres teintées avec ca j'ai pu recuperer quelques 100ene d'euros

pour le siege auto par contre il te demandera la facture

Apres une astuce si tu n'est pas en tort pour l'accident dis a ton assurance que tu es contre payer une nouvelle carte grise car tu ne voulais pas changer de voiture

en general il y a un fond qui te rembourse la carte grise de la voiture accidentée