harnais 5 points ou ceinture du véhicule ?

Je suis depuis quelques mois (n'est-ce pas, heureusement que ma poulette ne grandit pas trop vite) à la recherche d'un nouveau siège auto pour une toute petite poulette de presque 4 ans. Pour le moment elle est dans un groupe 1 (face à la route), mais après ?
Comme elle est hypotonique (ça veut dire très peu musclée), le médecin me dit qu'il faut qu'elle continue avec un siège à harnais 5 points. La solution, c'est dans prendre un spécial pour handicapé. Genre le recaro youngsport qui existe en boutique spécialisé avec un grand harnais 5 points. Et qui au passage passe à 850 euros.

Sauf que d'une ce n'est pas un très bon siège en terme de sécurité (y a pire aussi), de deux vive le trou de la sécu, et de trois je m'interroge sur la pertinence du harnais 5 points passé 18 kg ???

Quand on regarde les siège groupe 2, ils n'ont pas de harnais 5 points. Sauf les dos à la route bien sûr. Mais pour ceux qui peuvent être dos ou face à la route, comme le multitech par exemple, il est bien noté qu'en face à la route c'est utilisable après 18 kg mais seulement avec la ceinture de sécurité.
Pourquoi ? Est-ce que la ceinture de sécurité c'est plus sécuritaire que le harnais ? Alors je fais quoi ???

Pour un enfant hypothonique, elle sera beaucoup plus en sécurité dos à la route. Je te suggère donc un siège RF groupe 1/2, à harnais, qui va jusqu'à 25kg. Tu en auras pour beaucoup moins de 800€ (un RF coute entre 250 et 350€ en général) et ta fille sera 5x plus en sécurité...

Ensuite tu n'auras plus le choix, ce sera face à la route avec le ceinture, mais elle aura grandit d'ici là... tu as au moins 3 ans devant toi, vu qu'elle n'est pas grande.

tu trouveras la liste de ces siéges sur sécuranges par exmeple...

j'ai un peu étudié le sujet justement il existe plusieurs RF avec harnais dos à la route jusqu'à 25kg mais un seul est homologué pur conserver les harnais jusqu'à 25kg face à la route aussi : le Britax two way !

Oui, mais étant donné la hauteur du dossier et la limite de poids, il est tout à fait possible d'atteindre les 25 kg en restant dos à la route.

Oui, j'ai vu ça pour le two-way, mais c'est bizarre qu'il ait l'homologation et pas les autres. Est-ce parce qu'il est plus vieux et que les critères n'étaient pas les mêmes ?
Je suis d'ac pour la mettre dos à la route ! Sauf qu'en pratique je ne crois pas que les sièges dos à la route puissent aller dans mon jumpy malheureusement.

Sinon il y a le Britax Xtensafix, groupe 1/2/3 avec harnais jusqu'à 25kg, mais il faut un troisième point d'ancrage dans le véhicule (donc à vérifier, toutes les voitures ne l'ont pas), il n'est pas encore en vente en France (ni en Allemagne, seulement vu dans les pays de l'est pour l'instant) et il n'est pas testé !

Comme les filles, vu son hypotonicité, je te conseillerai aussi un RF. Pourquoi penses-tu qu'un RF n'irait pas dans ton Jumpy ?

oui, a priori je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas dans ta voiture... on arrive à renter des Rf dan sdes petites voitures...

J'ai fait un autre post à ce sujet, donc, pour faire court, le soucis c'est que le seul siège qui peut bouger c'est le siège conducteur. Comme je ne pense pas que ce soit top pour la sécurité de conduire avec le volant dans le nombril, il faut que le siège Rf ne soit pas trop encombrant.

Le Jumpy n'est dans aucune liste de véhicules compatibles fournie pour chaque siège RF, mais c'est peut-être parce que ce n'est pas une voiture mais un utilitaire ?

Puis en plus je crois que ça me pose un problème de conscience d'acheter un seul siège RF alors que j'ai deux mini (la 4 ans qui est hypotonique et une 1 an qui est encore dans sa coque).

Pourtant le RF serait le plus adapté. Et encore plus pour un enfant hypotonique.

Une vidéo comme celle-ci parle d'elle-même, et permet de bien comprendre l'intérêt du RF



Tu peux très bien prendre un RF pour ta grande (le Max-Way par exemple est très bien, et on le trouve pour moins de 300€ en France à présent), laisser le plus petit dans sa coque jusqu'au poids limite puis racheter un RF plus tard

ba t'en prend un maintenant pour la grande, tu gardes la petite au max dans la coques, et danss 6 ou 8 mois tu en achétes un autre pour la petite... pour limiter le coup, tu peux regarder du côté de l'occasion...

cela dit à choisir, s'il n'en faut que 1, je dirai que pour la grande, c'est encore plus important... et dans 3 ans tu refiles le RF à la petite !

en toute franchise, je pense que c'est pas dans les listes de compatibilité car c'est pas courant, donc ça n'a juste pas été testé dans cette voiture, tout simplement... tu es dans quel coin ? y'a peut-être quelqu'un qui a un Rf dans ton coin et qui pourrai te faire essayer dans ta voiture...

Niletcie a écrit:

Le Jumpy n'est dans aucune liste de véhicules compatibles fournie pour chaque siège RF, mais c'est peut-être parce que ce n'est pas une voiture mais un utilitaire ?

Y a t'il des coffres au sol à l'arrière ? Dans ce cas ça peut expliquer que le véhicule n'apparaisse pas dans la liste de compatibilité d'un siège-auto.

Mais en effet je penche plus sur le fait qu'il fasse partie des utilitaires.

Cependant, s'il n'y a pas de coffres au sol à l'arrière (pour la jambe de force), que l'avant l'airbag peut être désactivé (si tu mets le siège à l'avant éventuellement), et qu'il possède l'Isofix (pour un siège-auto Isofix), il n'y aucune raison qu'un siège RF ne puisse pas y être installé

Non, il n'y a pas de coffre de sol, et en effet je pense que le souci c'est que les utilitaires ne sont pas testés. En plus j'ai l'impression qu'il n'est pas vendu en Suède dans la version "transport de personnes".
La raison pour laquelle je pense que ça peut ne pas aller, c'est que les banquettes ne sont pas déplaçables, et sont relativement proches les unes des autres.
Ca c'est la raison technique.
Ensuite il y a aussi l'aspect juridique à prendre en compte. Si le siège est semi-universel et que mon véhicule n'est pas dans la liste, je pense que l'assurance peut me laisser tomber en cas d'accident. Bon, ça, ça me parait moins important, enfin, ça passe après la sécurité.

pour le fiat scudo, je n'ai trouvé aucun siège RF soit-disant compatible. à mon avis, c'est juste que ça n'a pas été testé.
pourtant mon véhicule est bien équipé de places isofix et je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas y mettre de sièges RF isofix alors qu'on peut y mettre des FF.
j'ai arrêté de me prendre la tête avec ça et je ne suis pas sûre que les assurances vérifient vraiment ce genre de choses en cas d'accident à partir du moment où le siège est homologué.
mais d'autres avis sur la question m'intéressent évidemment!