Tests 2013 TCS / ADAC

On peut les consulter sur les sites suivants:

TCS
ADAC
Autoliitto

Je suis étonnée pour le Maxway là O_O

Bonjour,

Idem, les résultats du Max-Way (très bon en frontal, mais moyen en latéral, si j'ai bien suivi... et bof pour les substances nocives) me laissent perplexe... Il a passé le Plus Test donc les charges supportées par le cou sont moindres, mais s'il n'est que moyen en latéral pour l'ADAC et Autolitto, doit-on remettre en question sa qualité globale par rapport au Sirona, par exemple ?

Edit : PS : même chose pour le Triofix qu'on aurait tendance à conseiller car dos à la route, mais il n'est que moyen en frontal et latéral... Je suis perdue !

Il est très bon en choc frontal et moyen en choc latéral, ce n'est pas désastreux. De plus, dans un vrai choc latéral il y a très souvent un freinage avant l'impact qui plaque l'enfant dos à la route contre le siège et décolle l’enfant face à la route du siège, ce dont les crash tests ne tiennent pas compte.
Il ne faut pas faire un fixation sur les test ADAC / TCS en ce qui concerne les sièges dos à la route. Le Max Way a passé le Plus Test, et le meilleur des sièges face à la route ADAC ne le passera pas.

Super résultats pour le sirona et le phoenixfix!

En tout cas les constructeurs auraient intérêt à se pencher sur le problème des chocs latéraux. Il me semble que beaucoup sont assez moyens sur cette série.

Merci Kumonosu pour tous les liens dans un seul post!

Oui super pour le sirona...!
mais petite question, il a été testé en dos à la route ou face à la route au delà de 9/13kg...?
edit j'ai eu ma réponse dans le post du sirona...!
Ben vraiment super siège alors...! un peu cher toutefois
(et puis perso, pas très convaincue non plus sur la place des jambes en RF et c'est d'ailleurs un point négatif souligné dans les tests...)

Bonjour
Je vois que le Gardianfix pro 2 a obtenu 74% en sécurité mais je ne trouve pas le détail frontal / latéral.
Vous avez ces infos ?
Merci.

résultat du gardianfix pro 2

ok merci

donc il n'y a que le TCS qui l'a testé de nouveau en 2013 ? ça fait pas beaucoup 74% au total pour un siège qui n'a que "moyen" en frontal ?
c'est le même siège ou ils l'ont encore fait évoluer ?

(je me renseigne pour un ami qui a prévu de prendre ce siège pour son fils )

a priori il ne l'on même pas retesté en 2013, il est écrit 2012 entre parenthèse !
dans les 74% rentre en compte plusieurs critères :
-Jugement objectif de l'efficacité de protection du siège-auto en cas de collision frontale (64 km/h) et latérale (50km/h) à l'aide de capteurs d'accélération et d'analyse vidéo.
-Jugement subjectif de la stabilité sur le siège arrière du véhicule et du guidage de la ceinture avec réglage à la taille de l'enfant.

je te laisse lire cet article

dans le cas des sieges utilisé avec bouclier puis avec ceinture classique lorsque plus grand, toutes les configurations d'age sont testé? Par exemple il teste avec le bouclier sur un petit enfant et avec la ceinture sur un plus grand et c'est la moyenne des résultats qui est apporté?

Concernant la toxicité, plus le pourcentage est élevé meilleur est le siege ou c'est le pourcentage de produit toxique (je pense pas quand meme )

Je suis contente, le recaro monza is semble avoir recu de tres bonne cote et on voulait le prendre pour apres le duologic (qu'il quittera entre 3-4 ans, selon le gabarit de son frere ) et qu'on voudrait utilisé en appoint pour les grands parents en attendant si pas le choix

Le Monza n'est pas si bon, il est moyen en choc frontal: test.
Les sièges sont testés dans toutes le configurations, en effet.

Donc d'après vous, les Maxway, de par son coté RF reste quand même meilleur que tous les FF qui ont 4 ou 5 étoiles et qui ont des pourcentages plus élevés en "sécurité"?
je sais que les tests ADAC TCS ne sont pas très fiables pour les RF, mais c'est quand même dommage du coup de ne pas avoir de données comparatives fiables.... J'ai eu du mal à convaincre Mr pour un RF, si finalement il voit ses pourcentages, il va péter un plomb...
Donc le plus test, pour les RF prévot sur les ADAC/TCS?

Un sièges dos à la route est 5 fois plus sûr ou 500% plus sûr qu'un siège face à la route. En Suède ils ont plus de 40 d’expérience dans les sièges RF et une mortalité infantile de 0-6 ans sur les routes quasi nulle, donc oui, j'ai plus tendance à leur faire confiance qu'aux allemands à ce sujet.

erf je sais pas lire l'allemand Je tenterai de faire une traduction google.

Hormis des dos route, y'a de bon 1-2-3 bouclier isofix alors? Parce que si on regarde ceux testé finalement en note global il semble le mieux noté.

y'a des sieges en FF qui soit noté bon ou tres bon en choc frontal en groupe 2-3 (ou 1-2-3)?

Merci Kumonosu!
je reste aussi persuadée du bienfait des RF...mais ces résultats ne sont pas encourageants, c'est dommage!!
Ca sera donc MaxWay pour nous!! :)

Merci!

*m0rgane.. a écrit:

Je suis étonnée pour le Maxway là O_O

Le Max-Way a un résultat très bon en sécurité (64%), équivalent à plusieurs sièges notés 4 étoiles dans ce test TCS 2013, ce qui plombe clairement son score final est le système de fixation :

"Le Britax Max-Way est difficile à installer (sangles supplémentaires), si bien qu'il n'est que recommandé avec des réserves"(Extrait PDF Résultats tests TCS 2013)

Ce siège qui me semblait très bien est-il si complexe à installer au point de mériter la plus mauvaise note (30%) du classement en Maniement / Ergonomie ?

ca c'est tout le pb de la part subjective des notes ADAC/TCS...

Non je trouve pas si difficile à fixer un RF, surtout les sangles tether straps. Ca prends ptet juste 10 min de plus la 1ère fois et encore. Ca demande de faire une boucle pour les fixer, de les clipser comme une ceinture et de bien les tendre.

Merci pour ces résultats!

Si je comprends bien tout ce qui s'y dit, la coque strata avec la base isofix (donc la nouvelle) n'est encore vraiment pas terrible alors que je croyais que Jane avait revu les problèmes rencontrés sur la précédente base isofix. Pour assurer une sécurité maximale à mon bébé, il faut mieux alors que j'attache la coque avec la ceinture. Et dans cette hypothèse, la coque reste bien notée? Quelqu'un peut me confirmer cette info?

Merci d'avance

kairossetti a écrit:

ca c'est tout le pb de la part subjective des notes ADAC/TCS...

Non je trouve pas si difficile à fixer un RF, surtout les sangles tether straps. Ca prends ptet juste 10 min de plus la 1ère fois et encore. Ca demande de faire une boucle pour les fixer, de les clipser comme une ceinture et de bien les tendre.

En fait, sans ce 30% en ergonomie, il aurai pu avoir 4 étoiles avec 60% et en y réfléchissant je trouve un peu ce critère hors sujet parce que sur un crash test d'une voiture il ne prennent pas en compte l'accessibilité au places arrières d'un coupé 3 portes.

Pas tout à fait, dans la mesure ou la difficulté à installer un siège auto peut entraîner des erreurs et du coup des risques...

Mais il vrais que je les trouve un peu (beaucoup) dur avec 30%... faut pas pousser !

On peut tout mal installer, même un bouclier. Ces notes sont basées en partie sur des critères subjectifs, d'où leur intérêt relatif.

kairossetti a écrit:

a priori il ne l'on même pas retesté en 2013, il est écrit 2012 entre parenthèse !
dans les 74% rentre en compte plusieurs critères :
-Jugement objectif de l'efficacité de protection du siège-auto en cas de collision frontale (64 km/h) et latérale (50km/h) à l'aide de capteurs d'accélération et d'analyse vidéo.
-Jugement subjectif de la stabilité sur le siège arrière du véhicule et du guidage de la ceinture avec réglage à la taille de l'enfant.

je te laisse lire cet article

ok donc il reste moyen en frontal et ça c'est bof :/
merci

Le Milofix de Bébéconfort est bien noté, on peut donc avoir un bon groupe 0/1, bonne nouvelle.