Conditions du Plus Test

Hello.

On est toutes très a cheval sur ce Plus test, mais quelles en sont les conditions.

Autant pour l'ADAC on peut savoir la vitesse, l'endroit de la collision, le véhicule utilisé, mais qu'en est il pour le Plus Test?
Comment les sièges sont ils testés?

Merci!

Le Plus test, qui date de 2009, mesure les forces exercées sur le cou et la tête lors d'un crash. Un siège qui a le Plus test est un siège dans lequel l'enfant ne souffrirait pas de blessures graves sur le cou ou la tête en cas de choc frontal. Il est fait a une vitesse plus élevée que l'homologation européenne et avec un Q dummy. Aucun siège face à la route peut obtenir le Plus Test.

Merci.
Mais alors pourquoi par exemple, en prenant le Sirona, ne pourrait il avoir le plus test seulement pour le dos à la route?

Le Sirona s'est cassé lors du Plus Test.

Oui mauvais exemple.
Le first class?
Ou alors Exemple criant le Combi de besafe.

Connaît on la vitesse a laquelle le siège est testé??

Le Combi n'est pas présenté au Plus Test par BeSafe, car il serait testé aussi face à la route, ce qui le ferait échouer, et dos à la route, on sait qu'il passerait, car les BeSafe qui sont de purs RF l'ont passé.
La vitesse, plus que 50 km/h, qui est celle du ECE R 44/04.

Merci beaucoup. Il n'y a pas d'autre condition comme les tonneaux par exemple?

je m'incruste.

La vitesse de test est toujours 50km/h?

Parce que, bon. Perso, je roule pas à 50 sur l'autoroute... (Ailleurs non plus d'ailleurs)

Evidement mais cela est une moyenne, et perso ma moyenne est de 47km/h sur mon ordinateur de bord.

La vitesse du test d’homologation européenne est de 50 km/h. Celle du Plus Test est plus élevée.

merci :sage:

Kumonosu a écrit:

Le Sirona s'est cassé lors du Plus Test.

dis a ce sujet, d'ou vient l'info ? on en est sur ?

De Håkan.

ok merci, je suppose que pour toi il n'y a pas de doute ? tu sais d'ou lui vient l'info ? 
ca m’embête cette histoire 

et moi donc!

Kairo, non, je ne mets pas sa parole en doute, il connaît plein des gens dans le milieu des sièges autos, de vrais experts.

Et puis, est-ce si étonnant? Le Plus test c'est le test le plus strict au monde, seuls les RF le passent, aucun siège face à al route ne peut le passer et le Sirona est un siège pivotant, ce qui peut être une faiblesse.

est-ce qu'avec une info d'une si grande portée (entre un siège qui se brise, se déforme et un siège qui explose, y'a vraiment un monde de différence) il ne serait pas judicieux d'avoir une publication quelque part? Revue, net,...?

Franchement, ça me refroidi.

j'ai écouté les avis et conseils, et je me retrouve avec un siège de près de plus de 500 euros qui explose.

Très moyen comme nouvelle.

Le Plus Test est obtenu ou pas, c'est tout. Tu crois que c’est une info de grande portée? La plupart des gens ne connaissent même pas le Plus Test. De plus, je ne crois pas du tout que Cybex veuille que l'info soit diffusée.

Naniiie, cela fait un moment que cette info est sur le forum.

He bien, oui, pour moi, ça a une grande importance.

On m'a fait l'apologie d'un siège bouclier, jambe de force, machin anti rebond, nianianiania, alors que j'y connaissais rien du tout à la base.

J'ai claqué un fric dingue, pour un siège qui explose, alors, oui, j'ai les boules.

Je suis désolée, mais je viens de voir que j'étais en vacances quand tu as créé ton sujet de recherche de siège. Je n'aime pas le bouclier, pas du tout le fait que le siège puisse se retourner et se mettre face à la route, mais cela reste mon avis. De plus, je ne pense pas que l'on puise garder un enfant 4 ans dos à la route das ce siège. Mais le Sirona a bien passé les test ADAC, c'est pas si mal.

je ne vise personne et surtout pas vous. Mais, franchement, je l'ai mauvaise. Le 'pas si mal' me fait grimper au rideau.


Le coté jusque 4 ans, je ne me fait pas d'illusion. je sais que je devrais changer de siège. Mais, ça ne me pose pas de problème en soit.

Enfin, soit. Je ne vais pas continuer à polluer le post.

Désolée