poussette, nacelle, coque, siège auto... help me!!!!!

Bonjour

Voilà, je suis en pleine découverte de la foultitude de choses qui existe pour transporter et promener bébé mais comme tout le monde mon budget n'est pas extensible à l'infini. J'aimerais donc avoir votre avis sur ce qui serait le mieux pour nous.
Voici les données du problème:
- bébé fera 1/2h de route le matin et le soir pour aller chez la nounou
- à l'âge de 5 mois, il fera 500km pour aller voir la famille
- le reste du temps, il fera aussi des promenades notamment en campagne, les courses (avec maman et papa ) et autres
- j'ai l'intention d'utiliser une écharpe si j'y arrive
- on a une voiture de taille moyenne et un chien plutôt gros lui alors faudrait tout réussir à caser

Qu'est-ce qu'il faut que j'achète? Toute la panoplie?

En fait, on passait se passer de nacelle et plutôt avoir une coque ou un siège auto 0+/1 pour la voiture et une poussette qui serait allongeable à plat plat et confortable pour les promenades. Bonne ou mauvaise idée??? Qu'est-ce que vous nous proposeriez?

Merci de votre aide

si jamais pas de coque allongeable à plat, je conseille la nacelle, parce que une demi heure matin et soir pour aller voir la nounou, c'est pas rien pour un tout petit bout... Bon en fait c'est le seuil à pas dépasser une demi heure d'affilée avant les 3mois, et après si on peut ne pas trop dépasser ça peut etre cool aussi quand même, mais c'est moins génant, donc en partant du principe que ton bibou aille chez la nounou à 3mois, c'est bon.

Les coques allongeables à plat style la red castle sport ou la casualplay sont très bien parce qu'elles ne prennent qu'une place en voiture, contrairement à l'autre coque allongeable actuellement sur le marché: la matrix, qui prend deux places en position allongée.

Pour le trajet de 500km à 5mois, je dirai que si tu peux alterner coque et nacelle c'est le top mais sinon, privilégier la position allongée encore une fois c'est pas mal quand même !! Mais, dans les coques allongeables, type la red castle, à partir des 5kg du bébé, la position allongée en voiture, c'est non d'après le constructeur....

Sinon après ça pour les balades en poussette la coque allongeable c'est très chouette parce que si bb est assis et s'endort, en moins de 30secondes on peut l'allonger, ce qui n'est pas faisable avec une coque normale.
Sinon il y a aussi les nacelles avec le fond qui se relève et donc on peut assoir le bebe dedans, mais par contre, en voiture c'est toujours la position allongée, et 2places sur la banquette arrière C'est intéréssant surtout pour les balades ça...

Bon pour rentrer dans le coffre toutou + poussette faut généralement tout calculer au milimètre près, voire prévoir une caisse spéciale toutou dans la voiture. A moins que toutou en question reste tout le temps couché au pieds de la banquette arrière??? dans ce cas là ça fait un peu plus de place déjà !!

l'écharpe, tu peux faire des balades partout avec, et eventuellement les courses, c'est plus facile je pense qu'avec une poussette, parce que poussette + chariot en supermarché c'est pas toujours drole, et arrive un age ou bébé à décidé de faire ses courses en même temps que maman et attrappe totu pour le mettre dans la poussette

Pour les balades à la campagnes, les grosses roues c'est trèèèèèès agréables, qu'on peut mettre en position fixe de préférence, pour s'il y a un chemin très caillouteux ou tout plein de boue, mais en position pivotante pour le reste du temps.
Si c'est des chemins très très escarpés qui vont mettre l'équilibre de la poussette en jeu, ben là je conseille plutot une 4roues qu'une 3roues, ou alors 3roues avec double roue avant.
Le soucis de tous ces modèles à grandes roues, c'est bien que ça prend de la place dans la voiture!! Alors toujours tout essayer dans le coffre de la voiture avec les vendeuses! Ben vi, c'est plus facile de se rendre compte de la place que ça prend, sans tout démonter de préférence, parce qu'il y a des jours ou on n'a pas envie de démonter chaque roue de la poussette + le hamac + le panier + le guidon... non là j'exagère un peu en rajoutant tout ça hein Mais les roues à démonter c'est fréquent quand même, parfois ça devient lassant.

Ah un truc agréable: les portèges roues à mettre dans la voiture pour quand elles sont toutes sales pleines de boue !!! mais bon c'est un accessoire ....

Merci Choupie pour toutes ces infos.
Est-ce que je peux rajouter qq questions/commentaires?

Pour coque/nacelle, j'ai lu qu'elles sont plus lourdes que des coques et que le bb ne va pas dedans très longtemps alors comme c'est assez cher ??? C'est pour ça que je pensais à un siège auto 0+/1 genre ultimax ou first class car ils ont une position allongée ou bien la créatis de BBconfort qui s'allonge aussi (j'ai tout compris??). Du coup, on peut n'avoir qu'une coque et bébé n'est pas tout plié dedans. Pour ce qui est des 500km, de toute façon, ce ne sera pas d'une traite car il aura sûrement faim avant d'arriver chez les grands-parents, donc y'aura au moins une longue pause.

Sinon, côté poussette, on était effectivement parti sur une 3 roues car y'a pas beaucoup de 4 roues avec des grosses roues et celles qui existent et qu'on a vu prennent autant de place une fois pliée que les 3 roues alors... On habite en campagne mais en Bretagne alors c'est pas très escarpé, de ce côté-là pas de prob au moins.
J'ai vu que tu étais une spécialiste de la poussette alors : Qu'est-ce que tu nous conseillerais comme poussettes à grandes roues avec le hamac allongeable à plat (pour si jamais on ne prend ni coque ni nacelle adaptable sur le chassis)? En feuilletant les catalogues hier j'ai découvert les Bebecar alors que les vendeurs nous ont toujours montré que les Bébéconfort. Du coup, je suis toute perdue.

Merci beaucoup

pas la powertrack, pas la powertrack

Déjà Pierre à raison, pas la powertrack...!! M'enfin je le dis souvent, et ça n'empèche pas les gens de l'acheter pour autant hein...

En 3roues qui s'allonge à plat complétement à plat donc 180° ben là je ne vois que la bebecar.
Les sièges autos groupe 0+/1 n'ont pas une position très allongée, c'est incliné, mais pas plus allongé qu'une coque.
Sauf l'ultimax de concord, lui est plus allongé qu'une coque.

Par contre la coque créatis n'a qu'une position fixe, plus allongée que les coques traditionnelles, c'est vrai, mais qu'une position quand même.

Les coques allongeables ne coutent pas beaucoup plus cher que les autres, environ 20e de plus... éventuellement 30 ça dépend des magasins en fait, mais généralement 20e de plus.

En 3 roues chouettes, il y a la Shop'n'Jogg Disc de Red Castle Sport, marque très solide, qui a relativement peu de retour au SAV.
avec coque allongeable:


avec nacelle:


et avec hamac:


le hamac à 3 positions, dont la plus allongée est 150° généralement c'est le cas de la plupart des poussettes cette position allongée à 150°

Tu as la T5 de Casualplay, à priori marque tout à fait fiable aussi, qu'on commence à trouver un peu plus en France ce qui est une bonne nouvelle !! Je te conseille plutot la T5 à la S4 qui vient de sortir, les roues de la T5 sont plus grandes, vers chez toi ça sera mieux je pense, la S4 est plutot un peu comme la slalom de jané, une poussette 3roues (ou considéré comme avec sa double roue avant) urbaine.

la voici avec le hamac, d'autres photos avec la coque et la nacelle dès que je les aurais retrouvées dans mon ordi!!


les vendeurs t'ont surement montrés la High Trek de bebe confort, qui a l'avantage de pouvoir mettre le bébé face à soi même dans son hamac. Pour le moment peu de problèmes rencontrés, mis à part la qualité des finitions qui pourrait etre un peu plus grande, comme la qualité des poignées pour la plier, mais un peu de glue et le problème est réglé, n'est ce pas dady
avec hamac:
avec nacelle windoo

avec coque creatis:


Tu as la Mutsaerts Transformer qui à l'avantage d'être environ 60e moins cher que les autres, mais presque introuvable je ne l'ai vu qu'une seule fois.
sur la photo tu la vois avec hamac, nacelle, et coque allongeable.


Une autre qu'on trouve un peu plus souvent déjà, c'est la 3rider de Mutsy, son seul défaut c'est qu'elle est un peu lourde... par contre on peut mettre le hamac face à soi!

avec nacelle:

et dès que je trouve une image, avec coque allongeable


Chicco est en train de sortir une nouvelle 3roues, avec roue avant pivotante. elle s'appelle S1, on peut fixer dessus coque ou nacelle, et son "rembourrage" reducteur est réglable pour suivre la croissance de l'enfant.




et donc chez bebecar, tu la connais, il y a la Racer St ! Par contre méfie toi, en magasin on trouve la plupart du temps la racer City St avec des roues beaucoup plus petites, et moins stable!!




ah oui et tu as la Speedi SX de quinny, le seul truc dommage c'est qu'apparement chaque fois qu'on veut la plier il faut enlever les adaptateurs coque.

voici la T5 avec nacelle:


et avec coque allongeable:

nioli a écrit:

Qu'est-ce que tu nous conseillerais comme poussettes à grandes roues avec le hamac allongeable à plat (pour si jamais on ne prend ni coque ni nacelle adaptable sur le chassis)?

Choupie, les poussettes que tu as montrées ont toutes un hamac allongeable à plat ?

Et puis, j'avais une autre question :

choupie a écrit:

Les coques allongeables à plat style la red castle sport ou la casualplay sont très bien parce qu'elles ne prennent qu'une place en voiture, contrairement à l'autre coque allongeable actuellement sur le marché: la matrix, qui prend deux places en position allongée.

Les coques red castle sport et casualplay s'allongent à 180° et ne prennent qu'une place dans la voiture dans cette position ? Mais les ceintures des voitures sont assez longues pour ça ?

Alors la plupart des ceintures de sécurité sont suffisament longues pour la position allongée de la coque tri position, au moins à l'avant. Mais je sais que ma soeur elle pouvait la mettre en position allongée à l'arrière de sa corsa, et dans d'autres voitures ou on a testé pas eu de soucis non plus.

Toutes les poussettes que j'ai montré ne sont pas allongeable à plat non, je l'ai précisé.
Par contre j'avais mal lu, je croyais Nioli que tu voulais des 3 roues allongeables à plat. En 4roues il y en a un peu plus, je te montre ça tout à l'heure.

Dans les 3 roues allongeables à plat, j'ai dis une bétise ier, il n'y a pas que la bebecar, la mutsy 3 rider l'est également.
Mais comme je l'ai dis hier, elle est malheureusement assez lourde. Son chassis pèse 11.7kg et son hamac 4.5kg donc ça fait quand même 16.2kg de poussette... elel est très maniable, là pas de soucis, c'est juste pour la charger dans la voiture que ça complique les choses, ou dans une très grosse pente à monter.

Alors là que puis-je dire d'autre que "merci tout plein tout plein"!!!!

Quelle liste, j'en connais un qui va tomber dans les pommes quand je vais lui faire voir, déjà qu'il avait du mal à suivre (je suis pas gentille ).
J'avais oublié de préciser que je voualis pouvoir mettre le hamac face à moi mais tu l'as précisé pour chaque modèle alors que demander de plus?

Par contre, je veux bien des infos sur des 4 roues avec hamac à plat quand tu auras le temps. Ne t'inquiètes pas, on ne va pas acheter ce week-end, on a encore quelques mois devant nous.

Et aussi, où est-ce qu'on trouve tous ces modèles? Parce que Casualplay et d'autres marques que tu as citées ne sont pas en magasin par chez nous (je n'ai pas encore fait Autour de bébé).

Et une dernière question pour la route : est-ce que tu connais les poussettes Baby Walz? J'ai découvert ce catalogue y'a deux jours et y'a l'air d'avoir des trucs bien dedans mais bon entre une photo et la réalité...

En tout cas, merci beaucoup de ton aide

Je n'ai jamais eu en main les poussettes babywalz, je ne les connais que sur catalgue, et je n'ai pas encore reçu le catalogue hiver en plus mais celles du catalogue été, avec les grosses roues, les roues avant étaient toutes fixes alors ça peut ne pas t'arranger...

je peux juste temoigner pour la red castle et te dire qu'elle est top et que surtout elle a un service aprés vente

juste une attache de cassé ils m'ont changer le hamac entier !!!!!

choupie a écrit:

Alors la plupart des ceintures de sécurité sont suffisament longues pour la position allongée de la coque tri position, au moins à l'avant. Mais je sais que ma soeur elle pouvait la mettre en position allongée à l'arrière de sa corsa, et dans d'autres voitures ou on a testé pas eu de soucis non plus.

Ah bon, je ne savais pas...
Par contre, c'est ça la position allongée ?

Citation :

Les coques red castle sport et casualplay s'allongent à 180° et ne prennent qu'une place dans la voiture dans cette position ? Mais les ceintures des voitures sont assez longues pour ça ?

Il me semble que la coque red castle ne s'allonge qu'à 150° et pas 180°....me trompe-je??

Et pour ce qui est de la powertrack avec Matrix, je suis peut être la seule sur ce forum mais je n'ai aucun pb avec cette poussette ...bien au contraire

Bon courage pour ton choix

Sophie

soph28 a écrit:

Citation :

Les coques red castle sport et casualplay s'allongent à 180° et ne prennent qu'une place dans la voiture dans cette position ? Mais les ceintures des voitures sont assez longues pour ça ?

Il me semble que la coque red castle ne s'allonge qu'à 150° et pas 180°....me trompe-je??

Dans ce cas là, elle est bien différente du Matrix qui est une vraie coque + une vraie nacelle.



C'est une pub pour l'ancien Matrix, le nouveau Matrix Pro est encore mieux (se met a une main, est plus profond, a une moustiquaire...). Il y en a un descriptif complet ici :
https://puericulture.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1678

Je le trouve super mais je ne l'ai pas choisi car je préfère la solution nacelle puis siège 0+/1...

la coque RCS s'allonge à 175° c'est pour ça qu'on dit qu'elle ne peut pas servir de nacelle, pour une nuit par exemple, par contre elle est amplement suffisante pour une longue balade ou un voyage un peu long également, et l'avantage par rapport aux voyages c'est qu'on peut relever le bébé dès qu'il est reveillé comme ça il peut profiter un peu de la position assise aussi, et tout ça sans démonter le siège.

L'autre avantage c'est qu'elle n'a pas de bord génant, particulièrement au niveau des pieds, donc l'enfant y va longtemps normalement !

Faut que je vous retrouve une photo que j'avais prise avec la coque RCS de ma soeur.

Soph28 tant mieux si tu n'as aucun problème avec ta powertrack, même si tu es la seule à ne pas avoir de soucis, au moins il y a une personne qui n'en a pas, c'est une bonne nouvelle !!!!

choupie a écrit:

Soph28 tant mieux si tu n'as aucun problème avec ta powertrack, même si tu es la seule à ne pas avoir de soucis, au moins il y a une personne qui n'en a pas, c'est une bonne nouvelle !!!!

J'ai des amis qui n'ont aucun problème avec leur Powertrack non plus... C'est d'ailleurs eux qui me l'avaient conseillée mais moi, je préférais la Slalom...
Je crois franchement qu'il y a eu une mauvaise série de Powertrack (roue avant qui vibre) comme il y a eu une mauvaise série de siège auto Concord Ultimax (qui se brisaient lors d'un choc). Pourtant on continue de conseiller l'Ultimax mais pas la Powertrack... Enfin pour la Powertrack, ce n'est pas grave, c'est de toute façon un vieux modèle et si on en trouve encore ce sont des fins de stock donc il n'y a pas à la conseiller...
Par contre, on peut conseiller la Slalom PRO qui est vraiment super car très légère, les nacelles et les coques s'y mettent d'une main et on n'a plus besoin d'adaptateur, tout y est "de série" même la protection pluie, les roues s'enlèvent en un click donc on ne se lasse jamais de les enlever/remettre... Par contre, son hamac ne se met pas à plat et le bébé ne peut pas être face au pousseur.

choupie a écrit:

Je te conseille plutot la T5 à la S4 qui vient de sortir, les roues de la T5 sont plus grandes, vers chez toi ça sera mieux je pense, la S4 est plutot un peu comme la slalom de jané, une poussette 3roues (ou considéré comme avec sa double roue avant) urbaine.

Je ne sais pas pour la S4 mais la Slalom, je ne suis pas d'accord avec le fait que ce ne soit qu'une urbaine. En ville est est super car elle est très compact (pour une 3 roues). A la campagne/montagne/mer, elle est très bien aussi car elle passe partout et elle n'est pas lourde ! Nous on habite dans les petites montagnes et les chemins montent tout droit vers les sommets, les pentes sont donc super raides... je me dis souvent qu'heureusement qu'elle n'est pas lourde car sinon, je n'aurais pas les bras pour la pousser (il faut rajouter le poids du bébé en plus !). Pourtant, elle roule très bien, et les trous, cailloux, racines ne nous gênent pas plus qu'un grain de sable !
J'ai pris 2 photos pour illustrer, c'est dommage, on ne voit pas bien les dénivelés...

Voici les photos de la RCS de ma soeur en position allongée:

Je témoigne pour la coque RCS. Je l'ai achetée pour Lora. Je l'a réutilise en ce moment pour Evan. Il doit faire un peu moins de 70 cm et il est toujours dedans. La plupart du temps en position allongée d'ailleurs !

Je pense qu'il ne faut pas se focaliser sur les 175°. Ca n'est vraiment pas dérangeant.

Par contre, à la longue, il faut éviter de la porter à bout de bras. Actuellement, j'ai du mal. Je la met donc toujours sur une des pousettes que j'ai (la trois roue ou la city-link).

Minouchka a écrit:

choupie a écrit:

Soph28 tant mieux si tu n'as aucun problème avec ta powertrack, même si tu es la seule à ne pas avoir de soucis, au moins il y a une personne qui n'en a pas, c'est une bonne nouvelle !!!!

J'ai des amis qui n'ont aucun problème avec leur Powertrack non plus... C'est d'ailleurs eux qui me l'avaient conseillée mais moi, je préférais la Slalom...
Je crois franchement qu'il y a eu une mauvaise série de Powertrack (roue avant qui vibre) comme il y a eu une mauvaise série de siège auto Concord Ultimax (qui se brisaient lors d'un choc). Pourtant on continue de conseiller l'Ultimax mais pas la Powertrack...

je pense que c'est plus qu'une mauvaise série, je connais trop de monde ayant eu des soucis avec sa powertrack, et pas que au niveau de la roue avant, même si c'est le premier soucis resencé. En effet, je connais beaucoup de monde ayant eu des problèmes avec les clips de la matrix, de la nacelle ou de la coque, ayant cassé, au bout de relativement peu de temps.
Donc ça c'est pour les problèmes de casse ou de vibration. Après ça,j e l'avais déjà dit: pompe à peu près innéficace, clips pour accrocher les éléments (matrix coque ou nacelle) pas pratique du tout, pliage pas pratique non plus, et j'en passe d'autre...

Après discussion avec pas mal de vendeurs dont un qui s'y connaissait à fond c'était impressionant, il y a un retour au sav vraiment trop grand, un directeur de magasin avec qui j'ai discuté, c'est d'ailleurs lui qui connaissait ça à fond, à même décidé d'arréter les powertracks !! Le magasin ou Sancho à acheté sa poussette à arrété la powertrack aussi, mais a apparement refusé de commander la slalom tellement ils ont eu de soucis avec la powertrack.

Des amis qui tiennent un magasin de puericulture, pareil, aucunne powertrack en magasin. Des carerra oui, mais pour les 3roues pour le moment ils ont déciedé d'arréter jané, les powertrack en premier, et pas commander la slalom elle a mit trop de temps à sortir, du coup ils se sont lancé avec une autre marque.

minouchka a écrit:

Par contre, on peut conseiller la Slalom PRO qui est vraiment super car très légère, les nacelles et les coques s'y mettent d'une main et on n'a plus besoin d'adaptateur, tout y est "de série" même la protection pluie, les roues s'enlèvent en un click donc on ne se lasse jamais de les enlever/remettre...

Eh bien pour la slalom Pro je suis d'accord, elle n'aura à priori pas le problème de roue avant qui vibre, ils l'ont réglé, et le système de fixation est très bien, je ne le nie pas.
Aucun problème pour conseiller ce modèle, mais pour moi ce modèle est adapté à la ville principalement. Et c'est très bien d'ailleurs! tellement de gens en villent veulent une 3roues, pour le design, mais il faut quand même quelque chose de léger, pas trop encombrant...

Les roues ne sont pas adaptés à la campagne ou aux bords de mer, même si tu n'as jamais eu de soucis avec ta slalom, pour avoir testé la slalom pro en magasin recemment, la stabilité n'est quand même pas la même que pour les 3roues avec roues plus grosses, et éventuellement empatement arrière plus large.

tant mieux si tout est de série sur la slalom pro, il était temps ! Parce qu'en ville aussi on est susceptible d'avoir besoin de la protection pluie, ou de crever sur une bouteille de verre cassé sur le sol...
La slalom pro va bien dans les chemins pas trop difficiles aussi.

Après ça je peux te dire que dans des chemins difficile, j'ai toujours été contente d'avoir des très grosses roues, et pas avec des pneus taille basse, pour la simple raison que dans la boue par exemple, même si la poussette fait 1kg de plus, c'est nettement plus facile à pousser avec les grands pneus, qu'une poussette plus urbaine. Maintenant il est indéniable qu'elle roulera toujours mieux qu'une M-city sur une plage par exemple !!

Mais c'est quand même pour ces raisons là que je conseille des roues plus grosses et sans pneus taille basse pour la campagne, la montagne, les bords de mer, donc pour la même raison que je déconseille la S4 ou la racer st city !!!

Hop, ça y est j'ai un peu de temps, j'en profite alors pour te répondre!

Des 4 roues avec hamac allongeable à plat ou presque à plat, en voici en voilà:

la multipla AT de bebecar:

hamac reversible face route face mère, et allongeable à plat, roues avant directionnelles.

style AT de bebecar, hamac reversible face route et face mère, allongeable à plat, mais roues fixes.


raider AT de bebecar, hamac uniquement face route, allongeable à plat, roues avant pivotantes.


tracker de bebecar, hamac reversible face route face mère, allongeable à plat, roues avant pivotantes. Se trouve moins facilement que la multipla AT, mais pèse 1kg de moins.


stylo de bebecar, hamac allongeable à plat, reversible face route et face mère, roues avant directionnelles.


stylo AT (roues plus granddes) de bebecar, c'est une nouveautée 2006 on ne la trouve pas encore en magasins, même caractéristiques que celle au dessus, donc mis à part les roues plus grandes.


Trophy air 4 de bebe confort, avec cabriolet optima (un hamac transformable en nacelle):
[img][/img]

trophy air 4 de bebe confort avec le hamac opéra, celui qu'on trouve dans tous les magasins (le optima c'est plus difficile de le trouver, pourtant il existe toujours, sur commande notamment m'a dit un magasin recemment) le désavantage du opéra c'est qu'il ne s'allonge qu'a 150° au lieu de 180° pour à plat.
j'allais oublier, pour le optima comme pour le opéra ils sont reversibles face route et face mère, et le chassis trophy air 4 à les roues avant directionnelles.
http://www.petitsnomades.com/perso/images/20050210170209_trophy%20air%204.JPG

UrbanRider de mutsy, c'est le train arrière qui pivote, un régal, le hamac est allongeable à plat, reversible face route et face mère.


3Rider de mutsy, comme la roue avant est double je la considère autant comme 3 roues que comme 4 roues, le bloc roue avant est pivotant, hamac allongeable à plat et reversible face route et face mère.


la Magnum d'inglesina, hamac allongeable à plat, face route ou face mère, mais roues fixes.



la vélo de peg perego, hamac allongeable à plat, reversible face route face mère, mais roues fixes:


la classe 4 de peg perego, hamac allongeble à plat, reversible face route face mère, mais roues fixes:


freestyle 4 xl de quinny.
Si mes souvenirs sont bons, hamac allongeable presque à plat, roues avants directionnelles mais je ne suis pas sure qu'on puisse mettre le hamac face à soi.

Pour commencer bonne année à tous.
Merci pour tous ces détails. Je suis vraiment désolée de ne pas avoir répondu plus tôt mais absence d'internet pendant plus d'un mois, ...

En ce qui me concerne, je suis branchée Racer ST de Bébécar mais pas moyen de la voir en magasin. Je n'ai trouvé que la Racer City. Chez Aubert, la vendeuse m'a dit d'attendre les soldes car ils devraient faire entre 20 et 30% de réduc mais que sur la city alors je ne sais pas trop.
Par contre, mon mari a "flashé" sur la Quattro Tour Deluxe de chez Graco qui est beaucoup moins chère que la bébécar et qui a un petit couffin pour mettre le bébé dedans qui il est tout petit. Je la trouve pas trop mal même si le design est à des année lumière de la bébécar mais surtout ce qui m'emm... le plus c'est qu'on ne peut pas mettre le hamac face aux parents. Je me dis que quand mon bébé sera trop grand pour le couffin mais trop petit pour faire des promenades en position poussette, faudra que je l'allonge sans pouvoir le regarder. Pourrait pas faire ça moi

Qu'est-ce que tu penses de la Graco, toi qui connais tout sur tout sur les poussettes????

Merci d'avance

moi j'ai une amie qui possède la quattro tour de luxe de graco. Elle a acheté en mai 2005 pour sa fille manon née ds cette période.
Elle est couleur bordeaux et gris ( couleur allure).
Descriptif de l'ensemble poussette et siège auto avec base quon peut laisser dans la voiture ( très partique)
la poussette est assez encombrante donc pour une voiture citadine comme une clio . C'est très dure de la faire rentrer dans le coffre .
C'est une poussette très maniable ( changement de position du siège très accessible, le panier est accessible mais lorsque le dossier est totalement allongé ). La poussette est très confortable pour le bébé. Le couffin est fait de façon à être horizontal dans la poussette. Très bien étudié
Elle est lourde ( 13kgs).
Elle mesure pliée : h 58cm, L 86 cm, l 45 cm
voilà, si tu veux d'autres renseignements. N'hésistes pas