crash test mai 2015

Ils sont en ligne sur le site du TCS, là. 






Récapitulatif côté sécurité et détails sur le webzine puériculture ici.

moi qui envisageait un i-size pour ma fille, je trouve ca pas top leur note... du coup ca sera surement un rf "classique"

ouch le Hauck Varioguard s'est pris un 0 en sécurité !

Bon je suis déçu ils n'ont pas testé le concord reverso... et quand je vois la note du varioguard ça me refroidi pour en prendre un sans test...

l'advansafix de britax n'a donc pas été testé.....mince.... 

oOAmandineOo a écrit:

ouch le Hauck Varioguard s'est pris un 0 en sécurité !

Oui, lors du crash test avec attache ceinture le siège s'est détaché de la base. Avec la fixation isofix ce n'est pas arrivé.

J'attendais ces résultats pour me décider sur un siège pour ma deuz, ben je suis toujours aussi indécise... quel casse tête !

Il faut bien regarder les résultats en détail en note de sécurité des crash test de chaque siège pour interpréter ce tableau qui n'est pas toujours évident comme ça. En effet, chaque note résulte de plusieurs critères pris en compte....

Pour le Hauck Varioguard on espère obtenir des infos supplémentaires auprès de la marque.

Le Varioguard est bon en latéral mais mauvais en frontal. Reste à savoir comment a été testé le siège, dos ou face route pour obtenir ces résultats ?

Forces: faibles valeurs de contrainte lors du choc
latéral. Le siège est très solidaire avec le véhicule.
Installation du siège très facile et rapide. Mode
d'emploi et avertissements clairs et compréhensibles.
Bonne position assise. Bon volume
habitable pour l'enfant.

Faiblesses: valeurs de contrainte élevées lors du
choc frontal. Les nouveaux-nés ne peuvent pas
être attachés de manière sûre. Risque légèrement
accru d'utilisation erronée. Installation de
l'enfant un peu compliquée. Repose-jambes
inconfortable. Rembourrage pas assez épais.
Visibilité restreinte pour l'enfant. Encombrement
élevé. Teneur en substances toxiques accrue.

Source TCS

La note en frontal a chuté en raison du décrochement du siège de sa base en test frontal avec une fixation ceinture. Ce "problème" ne s'est pas produit en fixation isofix apparement....mais il faut qu'on en sache un peu plus du coup, ça pose trop de questions....

Ben, c'est ce que j'ai dit plus haut .

Kumonosu a écrit:

oOAmandineOo a écrit:

ouch le Hauck Varioguard s'est pris un 0 en sécurité !

Oui, lors du crash test avec attache ceinture le siège s'est détaché de la base. Avec la fixation isofix ce n'est pas arrivé.

En effet, tétée pour miniPiou et l'heure d'aller chercher les grands à l'école je n'ai pas eu le temps de copier le reste du tableau ce matin, mais il ne faut pas s'en tenir uniquement au pourcentage de sécurité et bien lire les détails.

C'est là qu'on voit des choses auxquelles on ne s'attend pas forcément, comme le cloud Q meilleur avec la base isofix fixée avec la ceinture plutôt qu'en fixation isofix, ou le détail du Hauck Variogard.

Je suis déçue aussi que le concord Reverso n'ait pas été testé, j'hésitais à me laisser tenter pour miniPiou mais je souhaite vraiment acheter un siège qui a été testé. A moins qu'il passe le plus test un de ces jours ça serait bien !

Moi qui attendais ces tests pour me décider pour le 2nd siège de mon fils et aussi pour la 2ème voiture qu'on utilise peu souvent et plutôt pour les très petits trajets.
Je vois que le Pallas M n'est pas si bon que cela et que le Romer Kidfix a de supers résultats, juste devant le Cybex Solution M...
Je me demande donc si je ne vais pas partir sur ce genre de sièges plutôt que le Pallas M (je n'ai pas d'Isofix, mon fils 3,5 ans, 1,02m et 15,5kg et il ne supporte pas le bouclier...!)
Vous en pensez quoi??

J'en pense qu'il faut que tu regardes bien tous les critères en détail et surtout si le romer rentre dans ta voiture car il est très large.

Moi c'est surtout le critère de la sécurité qui m'importe en 1er et apparemment il est très bien noté ce Romer. 
Après je n'ai qu'un seul enfant donc la largeur n'est pas importante dans le sens ou toute la banquette arrière est dispo. 
Faudrait que j'aille en magasin l'essayer pour voir.

Oui mais attention ....car ma copine a voulu tester mes sièges diono et kiddy dans son Scenic qui se révèle avoir un habitacle de forme arrondi qui empêche leur installation....alors que ma voiture une dacia logan aucun souci....et je parle sur les places de côté à l'arrière. Méfie toi tout de même donc. ;)

Ok FREDDRA, je vais de tte manière le tester en vrai ce siège avant de l'acheter!
C'est vrai que ça peut être différent d'une voiture a l'autre niveau banquette, forme de siège etc...!

D'après le site BestBuggy Hauck réagit suite au crash test du Variogard. Ils proposent une pièce complémentaire à ajouter sur le Variogard pour sécuriser la fixation sur la base.

Est ce que par hasard, vous savez si on a accés aux données chiffrées des mesures lors des crashs test? Genre la pression sur la nuque etc?

Car un peu comme les impôts , passer d'une catégorie à une autre peut se faire à quelques points, non?

Non, nous n'avons pas accès à ce genre de détails. C'est l'une des raisons pour laquelle ces tests prêtent à confusion, car ils donnent de très bonnes notes à des sièges FF et RF, or un siège FF très bien noté échouerait au Plus test, qui mesure les forces exercées sur le cou et la tête et que les RF passent.