Résultats crash tests TCS et ADAC 2011

Adac c'est un site allemand, donc juste en allmand.
Il faut commander les brochures pour avoir le détail des tests. On a le résultats en détail à partir de 2005 sur le forum.

Oh je suis super déçue des résultats du Kiddy energy pro 2, mi qui le croyait "révolutionnaire" avec son nouveau bouclier et son nouveau design, + j'aimais le fait que le bouclier soit maintenu dans le siège..... et surtout choquée que les tissus des Kiddy soient bourrés de produits chimiques....

je suis vraiment déçue, c'est un siège qui me paraissait super.... m'enfin, j'ai mes RF

Ben il a obtenu un très bon résultat "sécurité" - très bon en frontal et latéral...

Il est bon du point de vue de la sécurité, très bon en choc frontal et latéral. Après ces mauvais résultats dans l'analyse des substances nocives peut-être qu'ils vendront des housses pas toxiques et je suis sûre qu'ils feront des efforts pour réduire la toxicité du siège.

Ben moi je suis super contente d'avoir mon Kidfix! Surtout qu'il etait peu cher.

Kumonosu a écrit:

Adac c'est un site allemand, donc juste en allmand.
Il faut commander les brochures pour avoir le détail des tests. On a le résultats en détail à partir de 2005 sur le forum.

merci je vais les commander, c'est qd même plus pratique à feuilleter...!

je savais qu'adac était allemand mais j'avais espéré qu'il y avait un lien pour (au moins) une traduction en anglais par ex...et comme je ne capte rien à l'allemand, je pensais ne pas le voir...Dommage...! j'ai bien tenté une traduction avec les traducteurs web... c'est assez "original" vais-je dire!

je viens de regarder pour le cybex pallas 2fix. Et j'ai remarqué qu'il parlait de la quantité de produit chimique (enfin si j'ai bien compris avec la traduction allemande). Chez Cybex y en a peu, alors que pour l'energy pro, il indique qu'il en contient beaucoup. Je ne sais pas pour les autres kiddy. Je penchais pour cybex, je vais rester sur mon choix du coup bien que les sièges soient plus lourds et plus encombrants

J'ai le Aton et la Windoo plus donc du coup assez satisfaite des résultats. La Windoo est aussi bien noté que le Aton, surtout en voyant le taux de produit chimique qui je pense à fait la différence. Je ne dis pas que je mettrai la nacelle en voiture, mais en tout cas, c'est le harnais qui m'a insité à choisir ce modèle plutot que la windoo normale assorti à ma poussette ou la streety plus légère, donc au moins ça vallait le coup.

Argh! Les produits chimiques! J'aurais pas pensé à ça dans un siège!
Sinon, je pense que la note pas terrible du besafe RF est dûe au risque d'erreur dans l'installation. Le pourcentage "maniabilité" semble couler la note globale. Pourtant je ne comprends pas car il est isofix... Y a t'il un système d'accroche supplémentaire?

Il est vrai que je m'oreinte plutôt sur un siège isofix pour mon 2eme achat car j'ai trop peur de me tromper dans l'installation et qui dit siège mal attaché = moins efficace voire plus du tout...
Cependant, les viédos que j'ai pu regarder sur internet sont plutôt très claires et avec de la patience, je pense qu'il est possible de ne pas faire d'erreur mais bon, comme dans cette voiture, je pourrai être amenée à l'enlever et il vaut mieux un système isofix :)

Pour moi ça sera duologic isofix ou cybex pallas fix. Dommage car je n'ai pas d'isofix à l'avant et j'aurais bien voulu l'y placer..... C'est plus pratique en ville.

bon maintenant va falloir jouer à traquer les produits chimiques dans les housses!
en tt cas, je suis scotchée des résultats de la nouvelle windoo!

Une petite question : les tests ADAC et TSC sont les mêmes? Etant donné que les résultats m'ont l'air identiques, les crashs tests ne sont fait qu'à un seul endroit et les résultats diffusés par les 2?

Merci!

voilà encore une fois le rf le mieux noté besafe izikidx3 est certes bon ms pas meilleur que les autres type ff :72% en sécurité !!! j'ai du mal à comprendre!!!! même si ce ne sont pas des spécialistes du rf ( à cause des combi rf /ff qui faussent les résultats) ils devraient tt de même en sortir un réel avantage comme pour les coques ou certaines nacelle en trois points comme romer

Je pense que les sièges RF ne ressortent pas comme spécialement meilleurs car dans les test ADAC/TCS ils ne mesurent pas la force exercée dans le cou/tête.

Alors que sur le "Plus test" est basé sur les forces exercés dans le cou lors d'un choc.

Aucun siège FF, aussi bon qu'il le soit ne pourrait passer ce test. D'un autre côté, quand un siège est testé par l'ADAC/TCS ils passent à côté du vrai atout des sièges RF car ils ne mesurent pas la protection des cervicales.

C'est pour cette raison qu'un siège suédois qui fasse RF et FF ne passera ce test: il le passera en postion RF haut la main, mais la possibilité d'être utilisé en FF le fera échouer.

Citation :

Sweden and VTI now presents the new quality label for child
restraint seats, the “Plus test”. The test is conducted by VTI
(Statens vag-och transportforskningsinstitut) and is launched
by NTF.“Plus test” is tested based on the force on the neck of a child in
a frontal crash, and the ability of this child to withstand the neck force
in the seat. The ECE approval test unfortunately does not test this way at all.

Citation :

The Swedish "Plus Test" is unique, it's by far the strictest car seat
standard in the world. The test is actually similar to the older
"T-standard" which was a great Swedish car seat standard we came up with
in 1970's.

T-standard was excellent since it measured forces in neck and head.
Back then crash test dummies were not so advanced, there has been a huge
leap forward in this area. Sweden was forced to phase out the
T-standard in May 2008 due to EU regulation.

The "Plus Test" is using very advanced dummies and covers the "regular"
things covered in passing ECE R44 (European standard) but also measure
forces in head and neck. We know young children shouldn't be sitting in
forward facing seats, this test makes it more or less impossible for
any forward facing seat to pass.

The European standard ECE R44 is a bit stricter than the US FVMSS 213
but both standards have weaknesses. We find the problem to be that
forward facing seats for young kids are certified, and often receive
"good grades", in testing which is confusing for parents. They
therefore believe safety differences are marginal.

Et voici le communiqué de presse du lancement du "T Plus" test où ils expliquent le pourquoi de cette homologation en plus de la norme EU.

LIEN

Et d'autres explications ICI et la liste des sièges qui ont obtenu ce label ICI.

merci bcq cuinou !!! je vais lire tt ca après traduction lol
j'ai enfin des réponses plus précises à mes incompréhensions!!! c'est bien plus clair je n'avais pas saisi que c'etait le critère des forces ds le coup qu ils ne prenaient pas en compte (adac et tcs entre autres) et qui faisait qu'il n'y avait pas de diff ds leurs tests entre les sièges rf uniquement et les bons ff ( je ne parle pas des mix rf ff bien sur qui st dévalorisés par la position ff)
encore merci

si je lis bien la liste (le suédois là je bug)!!! des sièges qui ont obtenus ce label (test plus) il n'y en pas bcq ! et le multi tech n'en fait pas parti ? de plus je ne vois pas de coques avec ce label?
seuls hiway duologic belogic et besafe izikid x????

L'explication repose sur plusieurs facteurs:

1) Comme je disais plus haut:

Citation :

C'est pour cette raison qu'un siège suédois qui fasse RF et FF ne passera ce test: il le passera en postion RF haut la main, mais la possibilité d'être utilisé en FF le fera échouer.

Ils testent les sièges et toutes leurs possibilités d'installation. Du coup un siège comme le Multitech qui fait RF et FF ne le passera pas... de même pour le Britax Two Way Elite, les Besafe Combi et Brio Zento. Ceci dit, en version RF ils sont très sûrs aussi.

2) Ce label est facultatif. Ce sont les constructeurs qui proposent le siège pour le test. Du coup, ils n'envoient même pas les sièges qui font RF et FF.
Souvent les sièges avaient déjà passé l'ancien T Test et les constructeurs ne font pas passer le nouveau T Plus. c'est par exemple le cas du Maxi Cosi Mobi.

3) Ce test reste très récent, il date que de 2009. Ils ont pas encore eu le temps de tout faire

AH merci Cuinou pour ces liens et ces explications, je commence à mieux comprendre, (il était temps ) mais le tableau est intéressant en plus des crash tests.

en dehors de car seat y a til d'autres sites de vente de rear facing qui soient sérieux ? (désolée si réponses déjà donnée quelque part ms j'en peux plus de tt lire lol je me suis enfin décidée pour le besafe kidiziX3 isofix il est bien noté sur tous les tests et test plus voilà ca me rassure totalement comme ça ;-) )
merci à toutes pour votre aide

en dehors de car seat y a til d'autres sites de vente de rear facing qui soient sérieux ?

j'ai acheté mon besafe chez babyparadies, annoncé avec un délai de 3 semaines, reçu en 10 jours

merci!!!! je vs tiens au courant qd je l'ai si il y a des questions dessus (ps je suis vers marseille)
a bientôt pour de nouveaux sujet ;-)