que valent les sieges 1/2/3 en 2/3 ?

Bonjour,
J ai cherché sur le forum sans trouver de réponse...je me demande ce que valent les sièges 1/2/3 en 2/3.
Voilà,ma fille est née en 2012 et je me suis renseignée pour choisir ses sièges-auto...mais il faut dire ce qui est : je n ai pas réussi à faire adhérer monsieur à tout ça,et j ai du faire des compromis.
Bref,elle a voyagé en primo viaggio tant que sa tête n a pas dépassé (dans nos deux voitures, et en cosy gracco chez nounou et mamy qui a des ceintures beaucoup trop courtes); puis elle est passée en pallas-fix dans ma voiture (la principale), evolva (avec papa, maxi 10kms par semaine...oui,je sais,j y reviens); et chicco neptune (chez mamy,uniquement en cas d urgence...2km une fois par mois peut être).
Bref,je ne suis pas satisfaite de tout ça,et pourtant je passe pour une extra terrestre dans la famille en faisant tirer le blouson,en soignant l installation,en me renseignant... à côté de mon frère et ses 3 enfants qui voyagent n importe comment,je passerai les détails. Et encore,il ne s agit "que" du siège auto,reste : le portage,la motricité libre,le chaussage souple,l éducation en général!
Mais voilà,j attends bb2 et je me dis que c est le moment d affirmer mes choix,ceux qui sont logiques. Donc mon plan de bataille serait le suivant: garder le primo viaggio, acheter un rf (pour la voiture principale), quand bb dépassera du primo viaggio,la passer dans la pallas fix dans la voiture de papa. Et pour la grande,qui fait deja 16kgs,dans tout ce temps,il faudra peut être la passer en 2/3. Ca sera biensur à confirmer...mais dans ce cas,comment son notés ses 1/2/3 en 2/3? Les crash tests donnent les résultatas en groupe 1 ou  global?
Pour la voiture prinicipale,quand on en sera là, on lui rachètera surement un bon 2/3...mais pour papa et mamy? L evolva en 2/3,c est pourri? vaut-il mieux le rehausseur nania cité dans le forum comme "correct"?
Et j ai une question subsidiaire...le nania be one nécessite-t-il beaucoup de ceinture?quelqu un l aurait deja mis dans une toyora avensis 2005?ca règlerait le souci pour un bon moment pour chez mamy.

Je suis désolée pour le pavé,mais mon "plan d attaque" doit être bien ficelé si je veux obtenir gain de cause...  j ai pas envie que tout ce que j ai appris auprès de vous ne serve à rien...

Si je ne me trompe pas (je crois même que c'est indiqué sur la notice..), le Pallas-fix correspond au solution-x quand il est en groupe 2-3, donc "bon" au crash test.
Les autres, je n'en sais rien, je ne connais que le Pallas Fix.. 

Merci lex! En fait c est le seul dont j etais a peu pres sure...mais il passera dans la voiture de papa en pallas je pense. 
Mais c est les autres,je voudrais savoir si c est correct en 2/3 ou pas... pour convaincre le papa que "non je ne change pas tout,on s equipe pour le second". 

la note est la note globale sur tous les groupes homologués.

Merci pour cette précision LiseE, c'est le genre de questions que je ne m'étais pas posées et j'ai commencé à flipper en lisant AlexTi   En y réfléchissant cela paraît logique car si ce n'était pas le cas, il y aurait tout un pan des sièges auto qui échapperaient à la notation. Trop facile pour un fabricant de mettre un maximum de sécurité pour la position groupe 1, pour avoir la note, et aucune pour les positions groupe 2 et 3. C'est un enjeu de crédibilité pour la notation de noter toutes les caractéristiques du siège.

Merci liseE ,du coup je re-refléchis a mon plan en etudiant les crash-test en incluant la possibilite de revendre mes "bof-bof". Apres "y a plus qu a" determiner quel rf ira le mieux... au boulot!

Et desolee marie si je t ai mis le doute...mais je l avais moi-meme...alors autant que je fasse les choses completement bien!

Ah non mais au contraire, c'est un doute salutaire