resultat crash test max way

Je regarde les résultats du crashtest Adac et le mawx way est mal noté (source: adac).
J'ai cru comprendre que le siège était testé en face à la route ...c'est bien cela ? Si c'est le cas c'est bête de pas les tester en condition.

il a été mal noté car l'adac/tcs prennent en compte la facilité d'installation/utilisation et du coup il considère qu'un siège RF est complex à installer d'où sa note de 2 étoiles.
Jamais entendu parler d'un test en face à la route...ta vu ça où?

Merci Morken pour ta réponse
ceci dit la facilité d'installation cela compte aussi ...
Je crois que j'ai un peu fumé en te disant que c'était testé face à la route. Il me semblait l'avoir lu sur le forum mais j'ai du faire erreur.

sauf si tu dois changer de voiture régulièrement sinon tu installe qu'une fois ton siege.... certe la 1er fois c'est pas forcément évident mais tu prend le coup. pas sur que les sieges FF a harnais s'installe bcp plus rapidement.
le principal a retenir pr le Maxway c'est qu'il a obtenu le plus test (force exercé sur la nuque en cas de choc) et ca peu de siege l'ont...les tests adac ne mesure pas ca du tout! je pense que je prefere galere a installer mon siege pr la 1er fois (et encore je trouve pas ca non plus iiréalisable) et le savoir tres sur en cas de choc que mettre 30s et qu'il decolle ou se casse en cas de choc...

Désolée d'insister mais c'est pas trés clair pour moi... 
je vois sur le site du TCS que le max way obtient 64 %en sécurité et 30 % en maniement. 64 % c'est pas mal mais d'autres sièges pourtant FF ont plus.
Ok il a le plus test mais pourquoi il n'a pas plus en séurité alors?
merci aux spécialistes de m'éclairer...



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Voilà pourquoi ces tests allemands sont néfastes pour les sièges RF. D'abord, c'est bien connu dans le milieu RF, les testeurs ADAC n'aiment pas trop les sièges dos à la route. Pourtant, un siège RF est environ 500% plus sûr qu'un siège face à la route. Un siège RF est 5 fois plus sûr que le meilleur siège FF, car les lois de la physique protègent les passagers dos à la route, et aucun siège ne peut changer cela.
Le Max Way a passé le Pus test, test qu'aucun siège face à al route ne peut passer.

il devrait alors avoir au moins 90 % en sécurité qu est ce qui fait qu'il est moins bien noté ? si je montre les résultats des crash test au papa il ne va pas vouloir ce siège!

C'est dommage de se fixer sur un pourcentage et d'oublier d'avoir une vue d'ensemble. Le Juno, qui a plus de 80% aux tests ADAC ne passerait pas le Pus Test. Le Max way l'a obtenu. C'est un siège dos à la route, c'est ce qu'il y a de plus sûr, et ce ne sont pas des tests qu l'ont prouvé mais des rapports des accidents de la route. Renoncer aux sièges dos à la route à cause des tests allemands serait une erreur.

Merci Kumonosu
C'est vrai qu'on peut faire parler les chiffres comme on veut mais bon j'imagine que tout dépend du test (frontal , latéral...).
Je n'arrive pas à  avoir une liste officielle des sièges ayant passé le plus test ;) il est bien mystérieux ce test venu du grand froid!

La liste est ICI  .

Merci !!!!!!
impossible de la trouver toute seule ...

je vois que quelques coques ont été testé (cabriofix par exemple)
comment se fait il qu'aucun n'a le plus test et pourquoi ne sont ils pas plus testés puisque ce sont des dos à la route?

Malgré mon ami google traduction je ne comprends pas franchement les résultats du test  
Si c'est vert c'est recommandé, si c'est rouge c'est déconseillé mais si il n'y a ni vert ni rouge ça veut dire quoi ?