Phil and teds VS Powertwin pour enfants rapprochés

Bonjour !
Je vois que je suis tombée sur un repère de spécialistes en poussettes et j'aimerais profiter de vos conseils, si vous le voulez bien !

J'ai déjà une poussette Jane powertwin achetée d'occasion et on me propose une phil and teds dash neuve à très bon prix. Je reproche à la powertwin d'être lourde et pas toujours très stable en pente mais j'en suis tout de même contente. Mon grand par contre est assez mal installé dedans, c'est déjà trop petit. Il n'a pas encore 2 ans et il adore faire sa sieste dans la poussette .
D'où ma question aux utilisatrices de la phil and teds: Le grand a t'il de la place ? La poussette est-elle stable ?
Et de manière générale en êtes vous contente ?
Evidemment, si il y a des personnes qui ont testé les 2 modèles, ça m'intéresse ! Mais je rêve peut être un peu !

Merci d'avance !

Eve

COUCOU

Non tu ne rêves pas, Eldaviken a testé les deux il me semble...je crois qu'elle préférait la P&T pour la stabilité et sa légèreté.

Mais à confirmer

Moi j'ai racheté sa P&T, mais j'ai des jumeaux de 3 mois (bientôt), donc pas testé en double avec le siège arrière...

Merci Zora pour ta réponse rapide, j'ai vu ton avis et tes photos sur un autre post, très intéressant !
J'espère donc qu'Eldaviken va passer par là

coucou
alors oui je préfère la P&Ts
en fait le plus grand des enfants est devant donc il a de la place, plus que dans la powertwin
ma fille de 4 ans se mettait dedans sans problème, elle avait largement la place alors que c'était pas possible dans la powertwin
et je n'avais aucun souci à la pousser même avec 2 enfants dedans (18kg + 12kg + le poids de la poussette)

en plus si peut avoir la dash, c'est super !!!
après c'est aussi une question de gout, ça ne m'a pas poser de pb d'avoir un enfants plus bas que l'autre (ni lucie ni elyott n'ont rechigné à être en-dessous)

et elle est VRAIMENT plus stable que la powertwin vu que le poids est condensé au milieu de la poussette et non en longueur.

par contre pour la sieste, tu ne peux pas trop pencher le dossier du siège supérieur si tu as un enfant en dessous, c'est possible mais pas beaucoup d'inclinaison certainement (j'ai jamais testé donc je peux pas te dire exactement)

moi on me propose ce genre de deal, je dis oui

YESSSSS !

Merci Eldaviken ! Grâce à toi, j'ai enfin les réponses à mes questions. Du coup je suis super décidée à la prendre bien que mon homme me trouve folle

Oui je peux avoir la dash graffiti pour 350 € avec son habillage pluie et le kit duo auprès de gens qui m'ont dit l'avoir eu en cadeau alors qu'ils préféraient la vibe. Je suppose qu'ils n'ont pas de soucis d'argent

Oui l'inconvénient dans la phil and teds, c'est que l'inclinaison ne semble pas bien forte pour la sieste.

De toute façon, pour les 2 poussettes, il y a des inconvénients mais pour moi le facteur stabilité est très important car j'habite en montagne et dès que la route est un peu en pente je dois forcer de tous mes bras pour que ça ne bascule pas.Fiou !

Je vais en profiter pour écrire un comparatif des 2 poussettes, ça servira peut être. Moi je suis tombée par hasard sur votre forum en cherchant des avis et je n'en ai pas trouvé beaucoup ! Heureusement, je vous ai trouvées

Bonjour Eve

J'étais dans la meme situation que toi , hesitations entre powertwin et P&T , mon cheri avait dit non a la powertwin car trop de poussettes !! mais je me suis souvenu qu il m'avait dit avoir vu la P&T ( enfin avec sa description ) et qu'il avait bien aimé ; j'ai fait marché cette carte là lol ... et j'ai vendu un poussette ... c'est deja ça ...

Et finalement j'ai acheté la P&T Dash neuve !! avec pleins d'accessoires (manque juste l'habillage pluie car ils pensaient qu'il y etait mais c'est que le tablier transparent pour voir le bébé du dessous je sais pas comment ça s'appelle) et en plus non prevu enfin par marquer dans le descriptif la barre pour fixer un cosi mais je sais pas encore si c'est pour mon Cabriofix j'espere, et j'ai aussi le cocoon et des sacs

je l'aurais ce soir je ferais un reportage dans la semaine prochaine en esperant que ma box accepte l'envoi de photos pour une fois !!

Ce que j'aime chez la powertwin pro de Jané

Son pliage facile
Elle rentre dans le coffre de ma vieille xsara sans démonter les roues.
Ses capotes hyper couvrantes (je n'ai pas trouvé beaucoup de poussettes qui le font hormis la poussette chicco for me que j'avais pour mon 1er et qui est le top du top pour l'ombrage)
Son frein de parking assez aisé et son frein au guidon pour les pentes.
Son look
Sa maniabilité et légère a pousser

Ce que je n'aime pas

Lourde à mettre dans le coffre
L'assise trop petite pour l'aîné et pas assez d'inclinaison pour le siège avant.
Son manque de stabilité.
Pas de fenêtre d'aération sur les capotes et une fenêtre de surveillance en plastique sur mon modèle de 2008-2009, ça fait un peu sauna l'été je trouve.
Ma fille de 3 mois à les pieds qui dépassent du siège. (Je n'ai pas de cosy car elle a déjà un siège auto first class dans la voiture et plus de place, je l'installe en position allongée à l'arrière).

Ce que j'aime sur la phil and teds

Evidemment, je ne l'ai pas encore testée avec mes enfants donc j'y reviendrais plus tard mais déjà...

Plus légère et plus compacte dans le coffre me semble t-il.
Son look !
Semble confortable, particulièrement le modèle dash
La possibilité de mettre ou d'enlever le second siège, du coup plus besoin de jongler entre la poussette double et la simple quand mon plus grand est à la garderie où chez ses grands parents...

Et j'ajoute selon Eldaviken:
VRAIMENT plus stable que la powertwin vu que le poids est condensé au milieu de la poussette et non en longueur
Le plus grand a de la place

Ce que je n'aime pas

Pas assez de protection contre le soleil: L'unique capote ne descend pas assez à mon goût et absence pour le siège arrière.
Le frein de parking dur à actionner pour le modèle sport (testé en magasin) Pas testé la dash mais c'est au guidon donc probablement plus pratique.
Elle n'est pas déhoussable il me semble, dommage, les poussettes se salissent vite chez moi.
Les sièges qui ne s'inclinent pas assez en mode double avec le kit duo.

Et puis même si ça ne me gêne pas...
La position du 2ème enfant qui est plus bas est voit moins bien.
Ca ne me fait pas peur car au début, mon fils voulait absolument se mettre à l'arrière de la powertin alors qu'on ne voit rien avec les capottes rabattues. Evidemment, ce n'était pas possible de mettre ma puce devant donc bonjour le caprice !

Certainement encore plein de choses à dire, si vous voulez en rajouter ou rectifier, dites moi. En espérant que ça pourra être utile à d'autres !

Elodie ! Félicitations pour ton achat, tu dois être contente. Alors ça c'est top pour le reportage. Moi je me demande si je ne prendrais pas la protection pour le soleil, enfin si j'ai la phil and teds, je vais la voir dimanche.

J'ai vu qu'il y avait déjà un reportage très complet sur la powertwin mais ça pourrait être intéressant que je rajoute des photos avec mes enfants dedans pour voir comment ils sont installés.

pour la capote du second siege , ça m'embeter un peu, les filles m'avait parler de la Britax qui a un autre canopy ..
mais je suis tombé sur cette bonne affaire d'occas une poussette totalement neuve donc j'ai pas hesité ... et puis j'ai une idée pour le second canopy , il me reste le canopy que j'avais acheter pour ma Twin Club ( BB protect gris) je vais donc essayer pour voir si ça peut faire l'affaire ce serait cool car y'a l'abri pluie inclus comme ça j'ai que un seul habillage pluie a acheter ...

L'abri pluie P&T couvre les 2 sièges et peut aussi être utilisé en "simple".

sinon pour le 2ème siège je te propose ça

Excellent ! Super je le veux !

Et Elodie, c'est vrai il existe l'habillage pluie qui couvre les 2 assises. J'avais regardé aussi. A ne pas confondre avec la version simple.

çà coûte combien et on le trouve où ce truc?

Ah, et je confirme pour le frein de parking sur la sport!!!!!!!!!!!!! Trop dur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'en ai vu qu'ici à 45£. Sinon sur ebay.com (40$ sans fdp).

çà fait combien en euros...je vais regarder sur un convestissseur!

ici aussi J'ai trouvé sur le site donné par Cuinou

Du coup j'ai acheté la poussette ! Je suis super contente. Elle est très jolie et en plus elle est toute neuve, il y a encore les étiquettes. Je suis super contente. Mon grand est effectivement bien mieux installé dedans et ma petite semble se plaire aussi !

Elodie, alors, tu as ta poussette ?

Bises

super eve, tu nous feras des photos !!!

pour l'habit de pluie, tu en as 2 elodie pour simple et double
et sinon pour le soleil, il existe le filtre anti-uv en simple aussi ou en double

j'ai eu ma poussette neuve donc impeccable on l'a utiliseé tout le week end ( au lieu de la Pliko P3 pramette car la Mura prends trop de place dans le coffre )
j'ai bien aimé son utilisation en ville, dans un parc sous la pluie ...
pour l'abri pluie pour l'instant on prends celui de la Mura ( en simple )
pas encore utilisér en double ... demain j'ai mon neveu ils vont tester
Sinon je ferai le reportage ce soir ou demain

je gagne beaucoup de place dans coffre, mon fils est super bien dedans
le frein niquel au guidon , le pliage aussi
plus legere que la Mura lol !!
mon loulou a meme fait deux siestes dedans !! elle s'incline super a plat ... c'est cool

meme zhom aime au debut il voulait pas me laisser pousser ... enfin il ne regrette pas trop d'avoir été la chercher a l'autre bout de la France lol ( vers Geneve et on Habite en gironde lol )

La barre pour le Cosi est bien celui du Maxi Cosi

le couffin est sympa ( bon trop petit pour mon fils qui a presque 17 mois )
j'ai 2 barres de maintien et le sac qui s'accroche au guidon

on attend les photos!!!!

Coucou !

Alors moi aussi j'ai testé la poussette aujourd'hui.
Je l'ai trouvée très légère a pousser, très maniable et effectivement beaucoup plus stable que la powertwin.

Le siège principal est spacieux, mon grand de 2 ans avait de la place. Dans la powertwin, sa tête dépasse du dossier tandis que là il y a encore beaucoup de marge.

Les moins: Les réglages du dossier sont assez fastidieux. Remonter le dossier à l'aide des liens coulissants nécessite les 2 mains et avec bébé dedans ça fait un peu lourd. Dans la powertwin, ça se fait d'un geste grâce à la manette.
Il n'y a pas de protection contre le soleil pour le bébé qui se trouve en position allongée. J'ai du mettre une couverture pour tenter d'y remédier mais ce n'était pas pratique. J'ai commandé le filet de protection UV, j'espère que ça va corriger ce problème.

En conclusion, j'ai tout de même une nette préférence pour la phil and teds que j'ai trouvé beaucoup plus agréable à manier et moins encombrante. c'est une vraie tout terrain (testée dans un champ et un tas de gravier !) et les enfants sont bien installés.

Comparaison longueur avec la configuration enfant + bébé




Avec la configuration 2 enfants




Mon nouveau carosse: la phil and teds DASH GRAFFITI




Second siège incliné au max


On peut incliner légèrement le siège principal dans cette configuration grâce au système de liens coulissants


On actionne le frein en abaissant le guidon grâce aux 2 boutons rouges


Fenêtre de surveillance et système de pliage de la poussette. On aperçoit le bouton rouge à côté de la manette blanche. Il y en a une autre a droite. Il faut appuyer sur le bouton rouge puis tirer sur les 2 manettes pour actionner le pliage.

Mon fils, 2 ans, 87cm pour 13 kg




Bon ! Il mange sa pomme tête en avant mais on voit tout de même qu'il a de la marge au niveau de la tête dans la phil and teds alors que celle ci dépasse déjà nettement dans la powertwin. Ses jambes sont repliées dans la powertwin alors qu'il peut les étaler dans la phil sans que ses pieds ne dépassent du repose-pied.

Ma petite dormait, j'essaierai de faire des photos avec mes 2 enfants prochainement. Mais d'abord, il faut que je termine mes faire-parts ! A bientôt 4 mois, il serait temps !

Rhoooo j'ais trop hate d'avoir la mienne!!!!

moi aussiiiii

Super! J'avais pas vu se reportage...Moi aussi je regrette qu'il n'y ait pas de canopy sur le 2e sièges et que celui du premier ne soit pas assez couvrant. Idem pour le système pour descendre le dossier, sur la sport c'est pire (heureusement que je ne le ferai pas souvent puisque toujours en double ou presque!)

Du coup, je repensais à la powertwin...mais ton post me confort dans mon choix...la phil and teds est plus maniable et plus stable!

Tu as fait une superbe affaire dis-moi! 350 euros avec l'adaptateur cabrio! Youpi!