quelle voiture et quel siège RF nous conseillez-vous ?

Bonjour,

Alors voilà, nous nous sommes fait voler notre SEAT Altéa. Nous l'avions équipée du MultiTech de Britax pour la sécurité de notre fils.

Nous sommes convaincu de l'utilisation d'un siège dos à la route, mais nous sommes aussi un peu déçu par la place que prenait le MultiTech.
En effet, pour le confort du conducteur, ce siège enfant devait se trouver derrière le passager qui lui se retrouvait très mal installé (pas terrible pour les longs trajets).

Donc aujourd'hui, nous voulons acheter un véhicule qui permettrai d'avoir 2 sièges dos à la route (dans un futur encore loin), un conducteur de 1m80 et un coffre pouvant contenir au moins une poussette High Trek pour un budget de +ou-20k€.

Merci de faire partager vos expériences

Pas de bol pour le vol! c'est assez ennuyant...

Pour la voiture, il faut voir le budget que vous avez
En ce qui me concerne, on a eu une berlingo, on a adorer avec 2 enfants, on avait de la place, un grand coffre, 3 sieges arriere pas une banquette, donc 3 isofix...

Apres avec 3 enfants, on s'est sentit a l'etroi, donc on a acheter une grand C4 picasso, et la c'est tout a fait autre chose, on se sent plus du tout a l'etroi! et le coffre est immense
le confort est autre aussi, mais le prix est different aussi

pour les sieges auto, il y a d'autres expert plus calée que moi pour te repondre lol

J'ai l'impression de lire mon histoire

ah bon???

La seule différence c'est que mon berlingo était en 2/3 1/3 donc je n'avais que 2 isofix

Et que j'ai envie d'un expert tepee car on a jamais assez de place en fait. et les portes coulissantes me manquent (moins j'avoue depuis que l'on a plus de coque).

Moi d'une Audi R8...

D'ailleurs si vous avez des idées pour mettre 3 sièges ????

ninette a écrit:

Et que j'ai envie d'un expert tepee car on a jamais assez de place en fait. et les portes coulissantes me manquent (moins j'avoue depuis que l'on a plus de coque).

Si tu viens me voir en Bretagne, je te prête le mien
Et tu sais, on pourrait aller s'amuser à négocier une reprise sur ton C4, le mien il me le reprenait plus cher que ce qu'il me l'avait vendu

C'est fini de lui donner des idées bizarres ??

sauf que tu l'avais acheté d'occasion le mien a été acheté neuf et il a que 2ans alors du coup vu la valeur à l'argus ....
Mais un détour en Bretagne j'y pense ....

Mince alors... Mais il y a probablement matière à négocier quand même.

Euh sinon ...

désolé de la dérive.
Pour 2 enfants avec de l'espace, des portes coulissantes et 20000 euros je te dirais bien un berlingo...
Pour les sièges je laisse la place aux vraies spécialistes.

Finalement, en occasion, on a trouvé un grand C-Max.
Nous reste plus qu'à nous décider sur le siège auto RF.

Bonjour,

Je continue dans mon message pour ne pas trop pollué ^_^

Voilà un bout de temps que nous tournons sur les différents sites, forums et vidéos afin de nous décider sur le choix de notre siège auto.

Nous sommes convaincus par le choix d'un siège RF.
Nous avions d'ailleurs acheté un MultiTech mais on était pas complètement satisfait du réglage du siège et surtout de la jambe de force (on était au max et il fallait batailler pour que ça reste vert). En plus, si on la sortait trop elle tombait. Du coup, M souhaiterai plutôt du isofix. Rien à dire sur le système des pinces sur la ceinture ça bougeait pas trop.

De plus, dans le nouveau grand C-Max, il y a des rangements dans le sol et nous n'arrivons pas à trouver si une jambe de force pourrait reposer dessus ou non. Si quelqu'un à l'information merci de partager.

Après quelques heures de réflexion, nous nous interrogeons sur plusieurs points.
Doit-on investir dans un groupe 1/2/3 tout de suite ou prendre un groupe 1 et changer plus tard ? (sachant que Raphaël à 18 mois pour 10kg et 83 cm)

Si on investit sur un groupe 1/2/3, les britax TwoWay et High Way qui n'ont pas le même maintient de tête que le Multi Tech ne nous inspirent pas confiance. Du coup, on pencherai de nouveau vers le MultiTech mais nous avons besoin de quelques éclaircissement, comme :
- Les différences entre le 1 et le 2 ?
- Peut on passer les sangles dans les rails du siège avant nouveau Grand C-Max ? (surtout afin d'éviter de régler à chaque changement de conducteur)
- Une expérience de ces sièges dans un nouveau Grand C-Max.

Pour le groupe 1, on partirai plutôt sur le duologic mais nous avons là aussi besoin de quelques éclaircissement, comme :
- A t'on besoin de sangles a attachés au siège de devant ?
- Les différences entre le 1 et le 2 ?
- Quelle est la place approximative dont on a besoin entre le siège et celui de devant ?
- La hauteur de la jambe de force ?
- Une expérience de ces sièges dans un nouveau Grand C-Max.

Merci d'avance, car toutes vos réponses nous servirons à faire notre choix.

Tu n'as pas penser au siège a bouclier?
c'est une question bête comme cela, mais tu as le Pallas avec isofix

Au sinon pour la jambe de force et les rangements au sol, tu peux y mettre des bottins, ou un bloc en polystyrène que tu auras découper a la taille du coffre

Le multitech, je ne le connais pas, donc je ne sais pas t'en parler

Vu l'age et la taille de ton fils, je ne partirait pas sur un duologic, il me semble que ça aurait été plus judicieux de l'acheter plus tôt pour vraiment amortir le coût

As tu penser au Besafe??? c'est un RF aussi

Aurelie2219 a écrit:

Tu n'as pas penser au siège a bouclier?
c'est une question bête comme cela, mais tu as le Pallas avec isofix
[.../...]
As tu penser au Besafe??? c'est un RF aussi

Les sièges a bouclier, si M.Papa lui pensait en acheter un, pour 99% de nos trajets qui sont très courts (< 5 min) et en ville. Et acheter un dos à la route pour les trajets plus long.

Mais j'ai vraiment mais vraiment beaucoup de mal à me dire que je vais y installer mon enfant en toute sécurité, surtout après avoir vu les crash tests et ce malgré les bonnes notes qu'ils ont obtenus. Mais c'est mon avis.

Les besafe sont relativement cher mais je ne sais plus pour quels raison on a finit par les écarter.

Moi je propose le bouclier en voyant l'age, le poids et la taille de ton fils, ce sont de bons sieges vu que c'est le bouclier qui absorbe le choc, et ils ont une très bonne note au crash test
C'est vrai que le RF est le best du best, c'est une bonne alternative le bouclier

Le Besafe prend beaucoup de place, c'est peut etre pour ça que tu l'as écarter?

Il n'y a pas de siège 1/2/3 en dos à la route seulement des sièges groupe 1 ou 0/1 (duologic). Pour ton enfant un groupe 1 est suffisant. Met des botins dans tes coffres de sol et tu pourras y appuyer la jambe de force.

Bon vous avez l'air de vous diriger vers un C MAX, mais il y a le kangoo, bien négocié pour 20000 euros tu auras la meilleure finition comme moi !!!

Bref que du bonheur, je mesure 1,85m et Loulou 1,80 m, j'ai un duologic 2 pour bébé et ça passe niquel derrière le siège conducteur reculé à fond

J'ai l'isofix, les portes latérales coulissantes le rêve avec les sièges auto, un méga grand coffre ... Bref super lorsque l'on a des enfant !!!

Et le top, entièrement modulable : plancher plat, clim, pack aviation, ...

Artémis a écrit:

Il n'y a pas de siège 1/2/3 en dos à la route seulement des sièges groupe 1 ou 0/1 (duologic). Pour ton enfant un groupe 1 est suffisant. Met des botins dans tes coffres de sol et tu pourras y appuyer la jambe de force.

Effectivement, le multi tech correspond plus à groupe 1/2. Pardon pour la faute.

Le multitech est un groupe 1 pas un groupe 1/2, les groupes 1/2 ça n'existe pas. on en apprend tous les jours. Mais je rectifie afin que personne ne se dise "cool j'achète un multitech et il va faire mon enfant jusqu'à ses 10ans", c'est faux. Vers 5-6ans il faudra racheter un siège groupe 2/3: un réhausseur à dossier.

Tu as tort Artémis , le Muti Tech est un groupe 1/2 ( 9-25 kg ) et ce n'est pas le seul.

Ah? ah bah au temps pour moi alors! Ben j'en apprend moi aussi tous les jours alors!