nouveau crashtest de "auto, moto et sport"

il y a quelques jours, le magazin "auto, moto, sport" a testé 9 sieges enfants, sous des conditions plus exigantes que la norme ECE....

le resultat:

crashtest

Purée! La base Concord

J'ajoute la photo, c'est effarant .

Crash Test Concord Intense + Base Isofix = ça vole!

Et dire que nous avons offert cet ensemble à mon BF
Une preuve très concluante que l'isofix n'est pas gage de plus de sécurité.

C'est vrai, j'avais oublié .

Je vais lui dire d'attacher avec la ceinture 3 pts pour un prochain, ce sera sûrement mieux... Je suis vraiment embêtée (c'était très cher et cadeau de naissance!) et soulagée car ils n'ont jamais eu d'accident avec.

C'est fou, je ne comprends pas !!!

Ne l'aurait-il pas mal fixé ?? j'en reviens pas

Non, ce sont les fixations Isofix qui ont lâché.

J'avais vu qu'il y avait une nouvelle base isofix pour la Strata/Concord (encore prototype) ... ils étaient peut être au courant de cette mauvaise prestation?!

ça me fiche la trouille... ça me donne envie de modifier la fixation du siège de Loulou et de passer en mode ceinture ( cabriofix+ easyfix)

mais c'était pas une bonne coque ds les autres crash tests ??

oui, mais l'autre crashtest (adac) n'était pas assez , hum, comment on dit, les conditions étaitent plus "simples", moins "exigante".

le kidfix n'est pas super non plus, il va encore, mais là, dans sa categorie, le cruiserfix pro était mieux. dommage que le cybex solution n'était pas testé...

moi qui faisais confiance aux tests ADAC et TCS du coup...

pippilotta a écrit:

Laet a écrit:

mais c'était pas une bonne coque ds les autres crash tests ??

oui, mais l'autre crashtest (adac) n'était pas assez , hum, comment on dit, les conditions étaitent plus "simples", moins "exigante".

Ce n'est pas ça la raison: la coque n'avait jamais été testée avec base isofix. Elle a obtenu de très bons résultats avec installation ceinture 3points.

ok ! c'est rassurant finalement

donc cabriofix + easyfix en isofix ça a été testé si je me trompe pas

et solution X-fix en isofix aussi ?

Si j'en crois les photos, le pebble serait meilleur que l'Aton ??

(la base reste clouée au siège tandis qu'avec l'Aton on la voit nettement se soulever !!) je ne comprend pas les commentaires en dessous, mon traducteur refuse de me le traduire en disant que l'adresse url est invalide et que la page est déjà traduite ?!

Le fait de bouger plus ou moins ne change pas forcément la performance des sièges.
Par exemple pour le siège Besafe Izi Go (utilisation avec ceinture 3 pts) ils disent "Même si ce siège se déplace plus que les autres lors de la collision cela ne dérange pas".
Il a obtenu la même note que l'aton+base et pebble+ base, à savoir:

Citation :

Probabilité de blessures graves: faible
Tête: Faible
Cou: faible
Poitrine: faible

Il n'y a pas le résultat détaillé des tests donc difficile d'en dire plus...

alors j'y comprend pas grand chose (traduction plus que bizarre et moi nulle en allemand...) et je n'arrive pas a voir la video mais le aton avec isofix a pas l'air top, la jambe de force se barre! super comment perdre toutes ses certitudes en 2minutes...

Merci pour la traduction Cuinou !!

Pfffiou, décidément je ne sais plus quoi faire... Bébé 2 arrive dans moins de 3 mois, j'étais partie pour acheter un Aton + base isofix mais du coup je ne sais plus quoi faire ???!!!

En plus après avoir vu des crash tests avec des sièges isofix et ceintures, j'étais persuadée que l'isofix était "meilleur" car il bougeait moins lors du choc, mais jamais je n'aurais pensé que l'ancrage isofix puisse se défaire comme avec le concord !!!

quel casse tête ces sièges auto non ?

Ben j'y comprends rien a ce lien...c'est juste un article+video ou y a t il un tableau recapitulatif quelque part ?

pour le aton cela ne m'étonne pas, les bras n'étant pas réglables en profondeur, que la base remonte. et moi, personnellement, cela ne me rassure pas du tout de voir mon bébé secoué de haut en bas, en plus de la force du choc d'avant arrière ou côté...
le pebble se serre vraiment bien contre le dossier (les bras isofix se règle en profondeur)

et en plus, de savoir que les manettes de réglages du aton se sont cassées SANS RAISONS, SANS CHOC, sur plusieurs bases (de filles du forum) cela ne m'inspire plus aucune confiance pour cette base.

un produit de sécurité de devrait pas être défaillant!! quelle que soit cette défaillance !

Puis je suis outrée, choquée et déconcertée devant la base isofix concord, que j'ai eu entre les mains installée dans ma voiture, ouf qu'elle n'était pas compatible avec ma voiture !!!

comment est-ce possible de commercialiser des produits aussi dangereux, ils méritent des sanctions, si en plus ils s'en doutaient pour la modifier.

Cuinou a écrit:

pippilotta a écrit:

Laet a écrit:

mais c'était pas une bonne coque ds les autres crash tests ??

oui, mais l'autre crashtest (adac) n'était pas assez , hum, comment on dit, les conditions étaitent plus "simples", moins "exigante".

Ce n'est pas ça la raison: la coque n'avait jamais été testée avec base isofix. Elle a obtenu de très bons résultats avec installation ceinture 3points.

oui, c'est vrai... mais ils explique ce test de auto, moto et sport (avec le TÜV ensemble) et plus "dure" et plus "réel" que l'autre test de adac..

j'ai trouvé les tests de 2010:

ICI

donc le cybex solution x était testé avec "a recommander" .. ouff, ça me soulage... par contre, le dummy n'était pas bien retenu avec le ceinture, mais apparemment c'est pas grave

et après ce test 2010 les entreprise des sièges, qui ont eu un mauvais résultat, ont réagi et changé/amélioré leurs sièges.. donc je pense que cette année, il vont faire la même chose....

Il se peut que ces tests soient plus durs, mais ça n'invalide pas les autres non plus...
Est ce que tu sais le protocole des tests de ce magazine? Il semble qu'ils ont testé que des chocs frontaux? Ou c'est moi qui n'a rien compris?