Crash-tests sièges RF

Bonjour,

Je sais que 3 sièges RF ont réussi le Test Suédois :
- MaxWay de Britax
- HiWay de Britax
- Besafe X3

Mais comment départager les autres? Sont-ils tous testés?
Tous les sièges RF valent-ils mieux que les sièges FF?

Oui, tous les sièges RF suédois valent mieux que les sièges face à la route parce que les lois de la physique vont contre ces derniers. C'est toujours plus sûr d'être dos à la route.
Les sièges RF qui font aussi FF ne sont pas testés car il ne passeraient pas le test, étant donné qu'ils peuvent se mettre dos à la route. LLes sièges RF qui ont passé l’ancien Plus Test ne vont pas repasser le nouveau.

Ok merci Kumonosu!

De rien .

moi j'ai une question et je ne sais pas si c'est le bon endroit! Je n'ai pas réussi a trouver sur le net! Y a t'il un comparatif de crash test entre les sièges boucliers et les RF? entre les RF et FF a harnais, oui! entre les FF et boucliers, oui! Comment ça ce compare?
vos avis?

les sièges à bouclier (FF) et les RF ne sont pas comparables, le meilleur des boucliers sera moins bon que le pire des RF (niveau dommage causé sur l'enfant en cas de choc, car c'est ça au final qui est important).
idem entre les RF et les FF à harnais, le meilleur des FF à harnais est moins bon que le pire des RF
l'adac va tester les FF (bouclier, ceinture ou harnais), mais pas les RF (juste le besafe je crois), le test est centré sur le siège (installation, fixation, sécurité, pollution...)
le T+ ne va tester que les RF (les FF sont recalés d'office), le test est centré sur le siège ET les dommages causés (notamment au niveau des cervicales)
on ne peut comparer que ce qui est comparable.....

Ah! merci tosche! Bon, en faite je pensais passer du cabriof*x à un kid*y avec bouclier quand puce sera trop grande pour le cabrio (elle à 15 mois, 73 cm et 8.7kg, alors elle peut encore y rester un moment), mais comme elle est petite elle pourras p'tet rester dans un RF assez longtemps sans avoir a acheter un gros RF (c'est un peu imposant quand même).

il y en a des plus ou moins volumineux
il y a eu plusieurs études à ce sujet mais globalement, même si la législation autorise l'installation des enfants face à la route dès 9 mois ET 9kg, d'un point de vue biologique et physique, le squelette n'est pas encore prêt à affronter un choc face à la route (poids de la tête par rapport au reste du corps, composition osseuse...) et du coup ils recommandent plutôt l'âge de 4/5 ans.