Britax Hi-Way

ketchfol a écrit:

J'entends tous vos arguments mais ça ne clarifie pas le flou :

Dans le manuel, je vois ceci pour l'installation à l'avant :




mais je vois aussi cela pour l'installation à l'arrière :



je n'ai pas pris de photo, mais sur le schéma collé sur le siège lui-même, on voit que ça passe dans la pince comme ci-dessus.

Pourquoi ces informations contradictoires ?

...

En fait, il faut demander à Britax Suède !

That won´t be neccesary. I know a couple of the people who made the seat. There really isn´t any safety gained by locking both belts. Doing it anyway is not a huge problem , but you will add more strain on that lock-off as oppossed to the one on the other side of the seat, because both belt are fastend in the seatbelt buckle on that side.

Coucou à toutes !

Britax Hi-Way 2 commandé vendredi. Je vous mettrai quelques photos quand je l'aurai.

Encore merci pour tous ces conseils.

Bonjour,

quelqu'un pourrait me dire quelle est la différence entre le Hi-way et le hi-way 2 ?

Merci !

La jambe de force est plus longue sur le Hiway2.

Et ça fait une grande différence ? (est-ce moins adaptable aux voitures?)
Il n'y a donc pas d'histoire de crash-tests en plus sur le 2 ?

La jambe de force du HW1 était parfois courte pour certaines voitures.
Le HW2 a obtenu le T-test Gold jusqu'à 25 kgs.

La jambe de force du hi way 1 est elle suffisante pour être installée dans un 807?

ketchfol a écrit:

J'entends tous vos arguments mais ça ne clarifie pas le flou :

Dans le manuel, je vois ceci pour l'installation à l'avant :




mais je vois aussi cela pour l'installation à l'arrière :



je n'ai pas pris de photo, mais sur le schéma collé sur le siège lui-même, on voit que ça passe dans la pince comme ci-dessus.

Pourquoi ces informations contradictoires ?

Selon moi la photo 4k est l'installation avec une ceinture 3 points (montage avant car les sangles passent sous le siège) et la photo 2i pour une installation avec une ceinture 2 points.

youzilenn a écrit:

J'ai eu sa réponse et il me conseille le Hi Way plutôt que le duologic.

Je viens de lui renvoyer un mail, je n'ai aucunes idées si j'ai besoin de sangles pour l'installer ou si c'est fourni.
Et je ne lui ai même pas demandé s'il s'inclinait (mais bon ça reste accessoire pour l'usage que l'on en aura...)

bonjour
j'aimerais savoir pourquoi il t'a conseillé cela?
J'ai le duologic et nous cherchons un 2ème siège pê un peu plus petit
le Hi way est dès la naissance? COnfortable à votre avis?
merci

C'est vraiment impossible de mettre un nouveau né dans un Hi-Way, il est beaucoup trop raide. Sur le site officiel ils le conseillent dés 6 mois, mais je pense que 10/12 mois c'est plus réaliste.

Franchement, je ne sais plus pourquoi il m'avait conseillé le HW, peut être parce qu'il durerait plus longtemps (25Kg contre 18Kg), mon fils avait déjà 18 mois quand je l'ai acheté

Par contre, je rejoins l'avis de Cuinou, je ne mettrais jamais un nouveau né dans un HW et même 6 mois, je trouve que c'est tôt.

tosche29 a écrit:

ketchfol a écrit:

J'entends tous vos arguments mais ça ne clarifie pas le flou :

Dans le manuel, je vois ceci pour l'installation à l'avant :




mais je vois aussi cela pour l'installation à l'arrière :



je n'ai pas pris de photo, mais sur le schéma collé sur le siège lui-même, on voit que ça passe dans la pince comme ci-dessus.

Pourquoi ces informations contradictoires ?

Selon
moi la photo 4k est l'installation avec une ceinture 3 points (montage
avant car les sangles passent sous le siège) et la photo 2i pour une
installation avec une ceinture 2 points.

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur ce forum. J'ai découvert il y a quelques temps les sièges RF. Encore une fois, la France a quelques années de retard concernant la sécurité routière.
Dans l'optique d'achat d'un siège auto en remplacement de la nacelle de notre fils (10 mois), je m'intéresse à ces sièges.

Dans un premier temps, nous avions évoqué la possibilité du Britax First Classou du Concord Ultimax. Ce qui me plaisait dans ce dernier, c'était de pouvoir l'incliner, mais impossible en version dos à la route. Et j'ai alors découvert les sièges RF, et ce forum (que je connaissais aussi pour d'autres sections). Merci à tous les contributeurs de faire avancer les choses, et de prendre le temps de renseigner les gens.

Ce siège m'intéresse vraiment (nous avons une 206 trois portes actuellement). Et le choix n'est pas simple vu l'investissement. Je me disais que nous pouvions acheter un Romer Bay Safe d'occasion, et ensuite un siège RF. Apparemment, nous pourrions déjà acheter directement ce Britax. Mais Je vais en parler à mon épouse :).

Bref ! Pour répondre au message cité, on peut voir dans la video d'installation de CarSeat sur le site de CarSeat que la ceinture d'épaule (le nom m'échappe) n'est pas coincée dans l'attache. Uniquement la ventrale. Ce qui parait logique, parce qu'en cas de choc la force exercée pourrait faire sauter cette attache (selon moi). Regardez entre 1'20 et 1'30. La personne sert bien la ceinture ventrale, et ensuite referme l'attache uniquement sur la ventrale, la ceinture d'épaule se calant sur un bord du siège. Reste à voir si cette video fait foi lol.

Je pense aussi que la 2e image ci-dessus représente le cas d'attache avec une ceinture deux points.

Par ailleurs, certaines personnes ont-elles étudié l'achat en Angleterre par exemple. Il est possible qu'avec le taux de change, ce soit moins cher. Sans trop chercher, j'ai trouvé par exemple ce site (incarsafetycentre).

Edit : merci à la réactivité des administrateurs m'ayant permis de poster les liens

J'ai acheté mon premier RF en Angleterre et oui avec le taux de change c'était assez avantageux. Par contre, je ne me souviens plus du nom du site

Sur ce SITE le prix des BEsafe est assez attractif. Ils livrent en EU pour 25£.

Le Besafe est trop grand pour une 207 je suppose ?

Sinon, une petite question :
Vaut-il mieux attendre le nouveau siège (le Max Way je crois ?) qui sort en février ou celui-ci + le cale tête revient au même ?

Cuinou a écrit:

C'est vraiment impossible de mettre un nouveau né dans un Hi-Way, il est beaucoup trop raide. Sur le site officiel ils le conseillent dés 6 mois, mais je pense que 10/12 mois c'est plus réaliste.

merci pour votre réponse!!
Je vais parcourir le forum pour y trouver mon bonheur alors :)
merci

BenTNT a écrit:

tosche29 a écrit:

ketchfol a écrit:

J'entends tous vos arguments mais ça ne clarifie pas le flou :

Dans le manuel, je vois ceci pour l'installation à l'avant :




mais je vois aussi cela pour l'installation à l'arrière :



je n'ai pas pris de photo, mais sur le schéma collé sur le siège lui-même, on voit que ça passe dans la pince comme ci-dessus.

Pourquoi ces informations contradictoires ?

Selon
moi la photo 4k est l'installation avec une ceinture 3 points (montage
avant car les sangles passent sous le siège) et la photo 2i pour une
installation avec une ceinture 2 points.

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur ce forum. J'ai découvert il y a quelques temps les sièges RF. Encore une fois, la France a quelques années de retard concernant la sécurité routière.
Dans l'optique d'achat d'un siège auto en remplacement de la nacelle de notre fils (10 mois), je m'intéresse à ces sièges.

Dans un premier temps, nous avions évoqué la possibilité du Britax First Classou du Concord Ultimax. Ce qui me plaisait dans ce dernier, c'était de pouvoir l'incliner, mais impossible en version dos à la route. Et j'ai alors découvert les sièges RF, et ce forum (que je connaissais aussi pour d'autres sections). Merci à tous les contributeurs de faire avancer les choses, et de prendre le temps de renseigner les gens.

Ce siège m'intéresse vraiment (nous avons une 206 trois portes actuellement). Et le choix n'est pas simple vu l'investissement. Je me disais que nous pouvions acheter un Romer Bay Safe d'occasion, et ensuite un siège RF. Apparemment, nous pourrions déjà acheter directement ce Britax. Mais Je vais en parler à mon épouse :).

Bref ! Pour répondre au message cité, on peut voir dans la video d'installation de CarSeat sur le site de CarSeat que la ceinture d'épaule (le nom m'échappe) n'est pas coincée dans l'attache. Uniquement la ventrale. Ce qui parait logique, parce qu'en cas de choc la force exercée pourrait faire sauter cette attache (selon moi). Regardez entre 1'20 et 1'30. La personne sert bien la ceinture ventrale, et ensuite referme l'attache uniquement sur la ventrale, la ceinture d'épaule se calant sur un bord du siège. Reste à voir si cette video fait foi lol.

Je pense aussi que la 2e image ci-dessus représente le cas d'attache avec une ceinture deux points.

Par ailleurs, certaines personnes ont-elles étudié l'achat en Angleterre par exemple. Il est possible qu'avec le taux de change, ce soit moins cher. Sans trop chercher, j'ai trouvé par exemple ce site (incarsafetycentre).

Edit : merci à la réactivité des administrateurs m'ayant permis de poster les liens

Je m'autocite lol.
Je pense que j'ai dit une bêtise.
Je viens de recevoir le Britax Hi-Way II, avec sa notice. Au début de la procédure d'installation, il est indiqué que la ceinture "diagonale" est en bleu, et que la ventrale est en strié. On voit bien que les deux sont mises dans le levier de fermeture.
Je viens de demander confirmation au vendeur, je vous donnerai la réponse quand je l'aurai.
Il est possible que la fille dans la video fasse erreur.

Je viens de recevoir la réponse:

Citation :

If you look on the side of the seat the pictures a a bit clearer. Both parts of the belt (lap and diagonal) must go through both locking clamps on the side.

Il s'agirait donc bien d'inclure les deux parties de la ceinture, comme vu sur la photo page 12.

Bonjour, j'ai une petite question, le hi way 2 est il isofix? et si oui s'utilise t il aussi sans l'isofix? et est il aussi bon?
combien de place faut il pour l'installer?

merci par avance de vos réponses

Le Hi-Way II n'est pas Isofix. Il s'utilise uniquement avec les ceintures.

Pour la place, je dois faire des photos et prendre des mesures. J'espère les faire demain s'il fait beau. Travaillant la journée, il fait nuit quand je me déplace lol.
Il est particulièrement recommandé pour les petites voitures, ce serait l'un des plus compacts. Toutefois, ça prend de la place tout de même. Il faut avancer les sièges de devant lorsqu'il est aux places arrières, parfois au maximum.

Ce siège est l'un des meilleures aux tests réalisés par les Suédois (considérés comme les plus draconniens). Pour les mesures et autres classements, je n'ai pas de donnée.

J'arrive tjs pas à me décider sur lequel prendre. car le hiway semble être le meilleur non? mais je ne le trouve pas beau du tout, je préfère largement le besafe izikid x3... mais je suis pas sure qu'il rentre dans ma voiture. j'attends les mesures pour voir moi meme

Je ne connais pas du tout le besafe, mais sur les hi-way, tu as le choix du "coloris". C'est vite dite, parce qu'il doit y en avoir trois, et il se ressemble lol.
Après si tu parles de forme, les photos sont trompeuses pour le Hi-Way. Il semble très ouvert, alors que ce n'est pas le cas.

c'est un tout en fait.

beatrice a écrit:

bon, verdict de l'installation dans la xsara...grosse galère , j'ai bien cru que le siège allait rentrer en suède. En fait il ne passe que derrière le conducteur mais l'homme a du avancer un poil son siège ; c'est dû à la banquette 2/3 1/3, au milieu et à la place 1/3, le coté du siège appuie sur la séparation de la banquette et impossible de le caler, il bougeait . Sinon il est peu incliné mais ça devrait aller, photos plutôt après les vacances je crois.

beatrice a écrit:

oui mais c'est une spécificité xsara la galère avec les sièges auto, l'assise de la banquette est très molle donc quand on serre la ceinture le siège s'enfonce dans la banquette , voiture de 1998 donc pas vraiment pensée sécurité enfants mais "confort pépé" (ben oui la xsara c'est une voiture de pépé)
En plus elle a 290 000 km et elle est cabossée, y'a longtemps que je veux nous en débarrasser mais l'homme fait de la résistance...mais j'aurais sa peau carosserie

beatrice a écrit:

alors j'ai testé avec et sans cale téte et je dirais ça dépend de l'inclinaison ue tu pourras avoir suivant le "creux" de tes sièges mais pour des petits comme les notres je dirais quand même cale tête, j'ai testé et la tête d'Adèle pendouillait dans la xsara. A la fois c'est un mauvais exemple car le siège dans la xsara était vraiment trop droit à cause des sièges très creux. Test à faire dans la yaris mais on fait rarement plus de 30 mn de voitures avec celle là...alors pour dormir c'est pas long.
J'ai l'intention de mettre un miroir pour les jours où mon "assistant bébé" ne sera pas dans la voiture avec sa soeur

Bon, apparemment le xsara picasso et le Hi-way ne vont pas très bien ensemble...
Ici pas le choix de mettre le RF derrière le passager puisque mon homme est le seul conducteur et qu'il recule le siège au max...
Bon, je continue...