Siège bouclier dangereux en cas de tonneaux ! J'adopte le RF

Après avoir longuement hésité entre un siège bouclier et un siège RF pour ma nenette avec cette video mon choix est fait ça sera siège RF avec harnais !

Tres bon choix le RF mais prends le en étant convaincu que être dos à la route est 5x plus sur que d'etre face à la route !

Mais pas sur la base de cette vidéo commerciale de Britax (que pourtant j'aime bcp) on ne connait absolument pas les conditions dans lesquelles a été faite cette vidéo ! Elle n'a rien d'un crash test officiel ! L'enfant est très haut par rapport au bouclier, on ne sait même pas si il est bien réglé...

On a déjà bcp parlé de ce sujet ici : sur ce post

Le RF reste le moyen le plus sûr de voyager ! Mais face à la route je privilégierais toujours le bouclier !

Oui c'est vrai on ne connait pas les conditions mais quoiqu'il en soit moi ça ma refroidit net. Je mettais déjà posé la question sur le bouclier en cas de tonneaux et j'avais effectivement pensé à cette éventualité que l'enfant puisse être éjecté en passant par dessus le bouclier en cas de tonneaux puisque finalement rien ne les retiens. Même ma mère m'avait fait la réflexion de me méfier vue qu'elle ne serait pas maintenue par un harnais c'est d'ailleurs elle qui m'à mis la puce à l'oreille je dois dire.

Du cou je pense que la plus sage décision que j'ai à prendre c'est de la mettre dans un siège RF puisque en FF ce n'est pas bon et au moins avec ce type de siège elle sera toujours maintenue par le harnais et tant pis si ça lui plait pas elle va devoir le supporter encore longtemps. Et puis pour le soucis de pas la voir je monterais à l'arrière avec elle lors des longs trajet comme ça je m'amuserais avec elle.

Tu peux toujours mettre ton RF sur le siège passager à coté de toi si c'est souvent toi qui conduit ? Moi je ne l'ai pas fait car ça me bloque la boite à gants lol....

Je n'ai pas encore le permis donc pour le moment c'est tout le temps mon conjoint qui conduit. Mais ça me dérange pas de passer à l'arrière pour être au coté de ma fille et par la suite peut être que je regarderais pour acheter le fameux miroir.

ok, donc pas de soucis de ce cote alors.

Aie ça m'a refroidis ca

Si je comprend bien d'après eux, un siège FF avec harnais est mieux qu'un siège à bouclier ? Pourquoi le résultat des crash test est moins bon en FF harnais alors ?!

Vue comme ça alors cerise quand ton enfant sera en âge de passer en FF tu le mettra dans un classique avec harnais ?

Il y a des sièges face à la route avec harnais qui on de très bon résultats au crash test, comme le Trifix.

D'accord ! J'avais pas ça en tête je pensais qu'en grandissant ça serait plus simple de trouver le siège de mon fils et finalement c'est toujours le même dilemme

Ma fille est déjà en age de pouvoir être face à la route d'ailleurs dans son siège actuelle elle y est mais je souhaite le changer au plus !

Comme on est pas sur que l'enfant ne soit pas éjecté en cas de tonneaux avec un bouclier je préfère repartir sur un harnais mais en dos à la route. Bon par contre vue les galères que s'est pour pouvoir en installé un dos à la route dans ma Laguna 2 je sais pas comment ça ce finir j'espère pouvoir trouver une solution sinon je saurais pas quel siège lui prendre.

Ca me prend la tête cette histoire de siège auto.

Kumonosu a écrit:

Il y a des sièges face à la route avec harnais qui on de très bon résultats au crash test, comme le Trifix.

Et il y a un très bon site qui les liste sur cette page !

seul bémol quand même :

les sièges face route à harnais qui sont très bons aux crash tests :
- sont uniquement des groupe 1 (aucun 1/2/3 contrairement au bouclier) --> Question budget ca fait une différence
- ont tous l'isofix + soit une jambe de force/ soit un top tether --> Pas encore compatible avec tous les véhicules.
- ont d’après un rapport du German Federal Highway Researches Insitute, 81% d’être mal installé (vs 25% pour les sièges à bouclier)

Et un dernier rappel même si notre homologation n'est pas au top elle fait passer le test du tonneau aux sièges-auto !

Si je comprend bien les sièges bouclier seraient aussi tester en cas de tonneaux ?
Et ça donne quoi pour les boucliers ?

kairossetti a écrit:

Et un dernier rappel même si notre homologation n'est pas au top elle fait passer le test du tonneau aux sièges-auto !

Cerise089, peut-être que je me trompe mais qd kairossetti parle d'homologation c'est de la norme EU que tous les sièges doivent avoir pour être commercialisés en France/UE. Donc ce qu'elle veut dire c'est que si les boucliers ont eu la norme EU (et c'est le cas) c'est qu'ils ont passé le "test" du tonneau dans le cadre de cette norme et que c'est passé. Par contre pas de note dans le cadre de l'homologation "officielle" (enfin pas à ma connaissance et/ou diffusé auprès du grand plublic ) ce n'est pas comme les crash tests développés par des organismes indépendants comme l'ADAC ou le TCS.

Ok donc si je comprend dans le cadre de la norme EU tous les sièges passent le test du tonneau et si ça passe c'est qu'en principe l'enfant devrait être maintenue en cas de tonneaux ?

Désolé mais c'est vrai que ça m’obsède cette histoire de tonneaux avec ce type de siège.

Dommage que l'ADAC ou le TCS ne pratique pas ce type de test j'aurais aimé voir.

Il faut donc faire confiance à la norme EU si je comprend ?

Oui je pense que c'est ce qu'à voulu dire kairosetti...
Mais elle confirmera sans doute

Après, c'est sur que les tests adac ou TCS sont perfectibles...(mais c'est déjà bien mieux que la simple norme EU je pense!!!) il y a les tonneaux mais aussi les contraintes sur la nuque ou torse qui ne sont pas prises en compte (ils le sont dans le plus test par contre il me semble) et pour des FF ou bouclier ça serait vraiment intéressants je trouve (c'est un sujet abordé dans le lien qui est donné un peu plus haut...)

oui c'est bien ca merci nessie !

Citation :

Overturning
A test dummy is strapped into the restraint according to the manufacturer's instructions. The restraint is fastened to a test or vehicle seat, which is rotated through an angle of 360 degrees at a speed of 2-5 degrees/second. When the seat is upside down, the dummy's head must not move more than 300 mm from its original position in a vertical direction relative to the test seat.

extrait de ce site qui détaille la réglementation

Il manque plein de truc sur notre homologation et aussi sur les crash test ADAC/ TCS, En effet le plus test complète les test en mesurant les fores exercées sur la nuque mais avec juste l'homologation de base, les sièges passe le test du tonneau sur 360° à la vitesse de 2 à 5° /seconde et la tête du mannequin ne doit pas bouger de plus de 3cm de sa position d'origine pour passer le test !

merci beaucoup ça m'aide à y voir plus clair. Tu trouves ses informations ou sur quel site ?

De rien :)

Pour la réglementation sur un site anglais : Child Car Seats

On parle de ce sujet aussi sur un autre forum et une maman qui à un siège bouclier à fait une réflexion pas bête.

Si l'enfant passe par dessus le bouclier on pourrait également enlever l'enfant du siège sans avoir à retirer le bouclier !
Hors il est impossible d'enlever l'enfant de son siège sans retirer le bouclier et donc en cas de tonneaux il y a peu de chance que l'enfant soit éjecté.

je trouve pas ça faux. Vous en pensez quoi ?

Je n'ai pas lu touts les commentaires mais j'ai un gros doute sur la réalité de cette vidéo !!!

avec le dernier commentaire, il est impossible de retirer un enfant qui a le bouclier bien attaché !!!

:sage: Très bonne remarque ! En effet je ne vois vraiment pas comment ce serait possible si l'enfant est bien installé et le bouclier bien mis ! Ça mériterait presque de faire une vidéo de démo :)

Pour moi c'est une histoire de concurrence et d'argent !

Ah oui c'est pas faux ça.....

Certes, c'est une histoire de concurrence, tout comme les vidéos de Kiddy qui disent que les harnais sont mauvais pour le cou et pas les boucliers. Le bouclier est sûrement un peu plus sûr pour le cou que le harnais, mais il doit certainement moins bien protéger le thorax et l'abdomen. Je suis sûre qu'un enfant peut aussi se casser le cou dans un siège à bouclier face à la route. Quoiqu'il en soit, que ce soit harnais ou bouclier, il ne faut pas oublier que ce sont des sièges face à la route, et comme tels 500% moins sûrs qu'un siège RF.