Installation de sièges RF avec anneaux (loops)

Cas du Scenic II :

Installation très problématique.
Cette voiture n'est pas faite pour accepter les loops !
Nous avons contourné le problème mais cela induit un inconvénient majeur.

Nous n'avons pas pu installer les anneaux sous le rail, contre le plancher de sol.
La plaque qui se glisse sous le rail n'est pas assez "longue" et l'entraxe du trou ne colle pas avec le trou de boulonnage du rail.

Il a fallu feinter car nous ne pouvions pas les mettre à l'intérieur des rails non plus.

Nous avons opté pour une installation au-dessus du rail.
Il n'y a aucun risque que l'anneau s'arrache.
Une entretoise a été installée pour combler l'espace manquant entre le rail et l'anneau, de manière à ce que celui-ci soit maintenu et ne puisse glisser ou se mettre en oblique dans le rail.
Pour information, nous avons dû changer aussi le boulon qui tient le rail au plancher de la voiture car celui d'origine était devenu trop court !

Voici donc ce qui a été installé du bas vers le haut :
plancher - rail du siège - entretoise - rondelle - anneau (loops) - rondelle - boulon

Vue de dessus :


Vue de 3/4 :


Vues de détail :



Installation définitive de mes 2 Max Way :


Point positif : les boucles ont été tournées vers l'arrière ce qui facilite le passage des sangles.

Point négatif : l'installation réalisée condamne la fin du rail du siège avant.
Ceci veut dire qu'on ne peut plus reculer le siège au-delà du boulon.
Dans les faits, cette position de recul nous convient. Je fais 1m65 et mon homme 1m70.
Mais je ne pourrais pas prêter mon véhicule à un conducteur plus grand !!!!
C'est à mon avis le point réellement négatif de cette installation.

Et cette installation ne peut être faite que par un très bon bricoleur ou mécanicien je pense.

Merci pour tes infos ! Du coup, je reste perplexe. Pas sure d'arriver à mettre les loop car je pense avoir le même problème que toi sur le Kangoo mais je mesure 1m78, je ne sais pas trop en quelle position est mon siège, il faut que je regarde. Me reste l'option de fixer les sangles antre le dossier et l'assise du siège

Ça dépend vraiment de la forme de tes rails et de leur fixation sur le plancher.
Je ne sais pas s'ils sont identiques pour ces deux modèles.

Même problème ici aussi..

N'étant pas bricoleuse, j'ai quand même fait fixer l'anneau sous le rail mais du coup il est quasiment "plaqué" au sol.

Cela ne gêne pas trop pour passer la sangle, si l'on a pas de gros doigts. Pas de pb pour la régler/serrer ensuite en revanche.

Je me demande si les loops carseat ont une tige plus longe et/ou étroite.

ladybug a écrit:

Je me demande si les loops carseat ont une tige plus longe et/ou étroite.

Ce sont les mêmes :)

Je joindrai les photos de mon installation dans une Citroën Xsara dès que je retrouve l'appareil photo ;)

Par contre sinon dans le scenic il est possilble de fixer les sangles sur la barre qui se situe sous les sièges arrière quand on les soulève

Cette solution a été testée mais le siège n'était pas stable, je n'arrivais pas à tendre suffisamment les sangles.
Dès que mon grand se mettait dedans, cela ballotait de gauche à droite.

Ladybug, qu'as-tu comme véhicule ?

Grand Modus

Et les rails semblent les mêmes ?
J'aimerais bien une photo à l'occasion pour comparer.
Si je trouve une solution qui ne me condamne pas le recul des sièges, je prends !

Un siège isofix??

Faut que je me mette à jouer au loto alors...
Parce que là, pour 2 sièges....

Comme promis, quelques images de l'installation de nos loops dans une Citroën Xsara Berline de 2003. Pas de soucis particulier, si ce n'est qu'il faut orienter les loops en direction de la banquette ce qui est par ailleurs plus cohérent pour attacher les sangles.







Une image plus générale du MW incliné au maxi mais sans wedge.

Merci pour les photos!

A priori, le pb est que pour nous la vis n'est pas au bout du rail.

Merci pour tes photos !
Merci Renault...
Ta banquette a l'air bien inclinée aussi, tu n'as pas besoin de cale ?

@Ladybug En position de conduite, mon siège se trouve au-delà de la fin du rail. On le voit sur la photo 3. Mais comme la loops est en dessous du rail, elle reste accessible.

@sylo39 Effectivement, c'est une banquette citroën, donc très inclinée. Ma fille a la tête qui ballotte en avant. On hésite à investir dans un wedge, mais je veux d'abord demander à mon assurance ce qui se passera en cas d'accident vu que le wedge n'est pas homologué en France. Et nous hésitons aussi avec un investissement sur le MaxFix s'il s'incline bien. A voir... :)

Louison43 a écrit:

On hésite à investir dans un wedge, mais je veux d'abord demander à mon assurance ce qui se passera en cas d'accident vu que le wedge n'est pas homologué en France.

Je suis intéressée par la réponse qu'on te fera ;)