la différence se situe au niveau de l'appui tête
sur le ES c'est une partie en tissus amovible, un réducteur en quelque sorte au niveau du dossier
la capote est différente
et il n'y a pas la réduction d'assise au niveau des fesses/jambes
et le la plus grosse différence, c'est le réglage de hauteur du harnais d'épaule, sur le tri-fix tu le règle grâce à une poignée à l'arrière du dossier et sur le ES tu dois défaire les sangles comme sur le cabriofix
alors vu qu'il n'y a pas cette protection au niveau de la tête comme le tri-fix normal, j'ai l'impression qu'il sera moins bon au crash-test, mais bon ça reste à vérifier quand même