B-dUAL de Britax

Bonjour,

je ne trouve pas de post à son sujet?

Je pensais me séparer de phil and teds sport pour la DASH mais avant j'aimerai creuser le sujet au niveau de la B-DUAL.

J'avais pris la Sport pour la compatibilité avec le cabrio. Mais quitte à changer, je peux attendre cet été et prendre la B-DUAL qui me plaît aussi beaucoup...

Je sais qu'on en a parlé, mais je ne trouve plus le post.

Il faut que je fasse aussi des recherches au niveau du prix mais je crois que l'ensemble est à 500 euros...

Bon je repasserai car çà pleure ici!

Oui on en a parlé un peu dans tous les posts, tu fais bien d'ouvrir un post rien que pour elle qu'on y voit + clair

Moi je l'ai vu en vraie chez Autour de bebe, mais par contre j'en ai été très déçue ! d'ailleurs ils l'avaient mise à l'emplacement de la phil et teds sur une estrade assez haute (1m!)

je l'ai faite descendre et essayer, mais même vide, je l'ai trouvé lourde, très large, et surtout encombrante au pliage... après ce jour mon 2è pleurait beaucoup, et le grand courrait dans tous les sens... je n'étais pas "tranquille" pour un "essayage" ! demain je retourne sur Quimper, je peux retourner faire un tour s'il faut !

Mais je reconnais qu'elle a de très très très nombreux avantages vu les combinaisons possibles

On en a parlé ici et ici page 4.

Le problème de la B-Dual (à mon avis) c'est sa largeur... 70 cm sinon elle est super agréable te pratique.

Oui je veux bien que tu retournes l'essayer pour moi! L'avantage qu'elle a par rapport à la P&T c'est que le siège principal est réversible, qu'il s'allonge plus facilement je pense, qu'il y a un tablier, mais aussi un canopy sur le deuxième (qui s'incline!).

Est-ce que l'on peut incliner les deux sièges à la fois?
Il faut retirer aussi le 2e siège pour le pliage?
Est-elle aussi maniable? (tu sembles la trouver + lourde)
Comment est le système pour allonger le hamac?

etc...

J'aimerai bien la voir en vrai! Mais ici je ne pense pas qu'il l'ait!

Mais bon, si elle est + encombrante au pliage que la P&T c'est déjà un point négatif...

Il faut retirer aussi le 2e siège pour le pliage? Non!

Dimensions pliée: H53cm x P 100cm x L 69 cm (avec les 2 sièges)

sans: H 30cm x P 84 cm x L 69 cm

poids 10kgs

J'ai le catalogue Britax sous les yeux et tu peux incliner les 2 sièges en même temps, surtout si le siège principal est face-maman... ça ne gêne pas du tout.

Le 2ème siège s'incline beaucoup mais ils disent pas à partir de quelle âge on peut l'utiliser...

zora a écrit:

Je pensais me séparer de phil and teds sport pour la DASH mais avant j'aimerai creuser le sujet au niveau de la B-DUAL.

Ah ah! on peut dire de moi hein!!

faut que j'y retourne voir en vrai car franchement elle m'a vraiment pas séduite la dernière fois alors qu'à chaque fois que je la vois sur l'écran là, elle me plait surement les petits qui m'ont un peu "dérangée", j'étais pas "concentrée"


mais elle me l'a pliée et déjà elle avait du mal (bon elle devait pas l'avoir pliée bcp avant!) et ensuite j'ai trouvé qu'elle était encombrante, prise difficile pour la soulever et large puis épaisse, mais bon, j'étais pas concentrée


sinon c'est clair que le 2ème canopy + l'inclinaison du second siège en font vraiment des atouts topissimes !

je l'ai trouvé chez babyparadies à 399.95€ + deuxième siège à 79€, 478.95€ le tout, avec seulement 9.90€ de FDP, ils ont l'habillage pluie à 19€ ça fait vraiment une super affaire !!! livrée en 3 à 6 jours !!! grosso modo le même prix que ma dash en promo

Coralie a écrit:

zora a écrit:

Je pensais me séparer de phil and teds sport pour la DASH mais avant j'aimerai creuser le sujet au niveau de la B-DUAL.

Ah ah! on peut dire de moi hein!!

Hi hi hi, j'ai pensé à toi en écrivant çà! Je crois que mon mari va m'interdire le forum car je deviens comme vous!

Si je prends la DASH (ou la B-DUAL) çà fera ma 4e poussette, en 5 mois...euhhhh, je commence mal moi!!! Bon ce sera la dernière (faut bien que je dise comme vous!)

Merci kalista pour le lien!

PTDRRRR ah ouai là tu tiens le bon rythme tu sais, mon grand a 48 mois (lol) et je suis à 48 poussettes, sans compter la dash qui arrive (bon j'ai honte qd même )


je mets les scans de Cuinou ici du coup

elle me plaît bien en photo en tout cas!

Quant au poids, çà c'est important, parce quand j'ai poussé la S-Twinner à vide, je me suis dit ce n'est même pas la peine!

Je préfère une poussette maniable, légère et peu encombrante donc la DASH dans ce cas.

Je ne sais pas si la configuration avec un bébé en bas devant et un bébé en haut face parent est pratique...elle me plaît bien, mais jusqu'à quel âge ont peu les mettre ainsi. Et puis j'ai l'impression qu'on se prend les genoux quand même dans le siège du bas...

Sinon, je me demande si 10 kilos c'est pas le poids du châssis tout seul, car elle m'a vraiment parue plus lourde que ça

Je crois que c'est le poids sans le 2ème siège :sage:

à savoir combien pèse le 2e siège! Car sur la sport, c'est 1kg700 (je l'ai pesé) Il semble bien plus lourd sur la B-dual

Moi mon avis...


je préfère la P&T...

Mais ce n'est que mon avis

Il doit surement être plus lourd... déjà le canopy...

les différents coloris :


Atomic Denim



Aurora Green



Neon Black



Venetian Red



la notice complète britax B Dual (en PDF) vous y verrez le pliage notement : NOTICE

On peut donc utiliser le deuxième siège dès la naissance, sur la notice
vous avez les photos en incliné avec le canopy bien recouvrant à
l'arrière !

Citation :

Pour replier la poussette, procéder
comme suit :
Attention ! Ne jamais plier la poussette
avec une coque pour bébé montée, la
nacelle de poussette ou si le siège de
la poussette est orienté vers l'arrière.
Astuce ! La poussette se replie plus
facilement lorsque le dossier est en
position 20 verticale (voir 5.2), la
capote 11 est repliée et les roues
pivotantes 5 peuvent pivoter (voir 4.2).
La poussette B-DUAL se replie
également avec un deuxième siège de
poussette monté 64 (voir 7.1).
Faire basculer le deuxième siège
de la poussette 64 dans la position
entièrement couchée (voir 7.1).
Pousser le verrouillage 67 vers
l'avant et faire basculer en même
temps le deuxième siège de la
poussette 64 entièrement vers le
bas.
Pousser le levier de sécurité 2 de la
poignée de poussée droite 3 vers le
bas et tirer en même temps les
crochets à cliquet 4 vers le haut.
Le mécanisme de pliage est à
présent déverrouillé.
Rabattre la poignée de poussée 2
entièrement vers le bas (voir 4.3)
Pousser la poignée de poussée 2
vers le bas jusqu'à ce que la
fermeture mobile 1 s'enclenche
automatiquement.


5.2 Réglage du
dossier
Attention ! Pour les enfants de
moins de 6 mois, toujours utiliser la
poussette avec le dossier entièrement
incliné vers le bas 20.
Tenir le dossier 20 avec une main.
Avec l'autre main, tirer la poignée
de réglage 21 vers le haut.
Faire basculer le dossier 20 jusqu'à
ce qu’il s'enclenche dans la position
souhaitée.


7.1 Utilisation du
deuxième siège
de poussette
Le deuxième siège de poussette 64
peut uniquement être utilisé avec la
poussette B-DUAL. Elle convient
uniquement pour une utilisation en
association avec le deuxième siège de
poussette 8 ou la coque pour bébé.
Pour protéger votre enfant
• AVERTISSEMENT ! Ce deuxième
siège de poussette convient aux
enfants dès la naissance et jusqu'à
un poids de 15 kg.
• Toujours enclencher le frein avant
de fixer le deuxième siège de
poussette sur la poussette ou de le
retirer.
• S'assurer que le deuxième siège de
poussette est solidarisé
correctement sur la poussette avant
de l'utiliser.
• Ne jamais saisir le deuxième siège
de poussette pour soulever ou
pousser la poussette.
• AVERTISSEMENT ! Toujours
poser correctement le harnais
(voir 5.1).
• Utiliser le deuxième siège de
poussette uniquement avec les
protections des roues montées 68
(voir 3.)
• Toujours veiller à ce que l'enfant ait
suffisamment de place dans le
deuxième siège de la poussette.
Y veiller particulièrement lorsque
vous réglez les sièges.
Ne jamais utiliser la position
entièrement couchée du siège de la
poussette lorsque le deuxième
siège de poussette est monté.
• Veiller lors des réglages à ce que
votre enfant ne soit pas à proximité
des pièces mobiles.

Pour le côté esthétique et pour des enfants plus grand je préfère la P&T. Mais côté pratique, le hamac réversible et le 2e utilisable dès la naissance et inclinable c'est pas mal (bon en même temps je n'y aurait pas mis un nouveau-né à cause de la position très basse quand même)

Le hamac principal à l'air bien haut par rapport à la P&T.
Le 2e canopy est un plus. Ici avec la sport quand j'en ai un dans le cabrio et l'autre en dessous, c'est un peu la galère avec le soleil...

Les 4 roues doivent rendre la poussette bien stable bien que je sois contente de ma 3 roues!

Les pneux anti-crevaison çà c'est une bonne idée!

Bon maintenant j'adore le pliage de la P&T + le 2e siège tout léger. Elle est aussi moins large que la B-DUAL (j'ai déjà une côte à côte de 75 cm, alors passer à 70, c'est pas top).

Bref, il faut absolument que je la vois en vrai!!!

Une tite vidéo marrante de la part de Phil and Ted's