Reportage photo Akta graco Duologic 2/kiss 2 klippan

Certaines compagnies acceptent, d'autres pas .

j'ai voyagé avec plusieurs compagnies, air france, united, iberia, lufthansa, ryanair et cela s'est toujours passé comme ça, alors je pensais que c'était la norme

Minouchka en parlait ici.

Alors j'ai déjà vu avec la compagnie (Air Tahiti Nui) et il m'autorise à aller avec la poussette jusque la porte d'embarquement puis le personnel de bord la case quelque part en cabine pour me la ressortir en transit à Los Angeles.
L"agence de voyage doit me rappeler aujourd'hui pour me dire si le cosy peut passer comme bagage à main sachant qu'on a déjà la poussette.
Pas de dimensions pour la poussette, du moment que ce soit une canne.
Je vais mesurer mon fils cet aprem par rapport à la taille du duologic, parce que vu qu'Artemis me dit qu'il peut rentrer dans le Aton jusque ses 15-18 mois, je vais peut etre prendre l'aton dans un 1er temps, et ne prendre le duologic que cet été finalement...
Ce qui m'embête c'est que j'ai fais tout un cirque à zhom pour vendre notre créatis fix de bbconfort + embase pour racheter un siège Isofix. Or le Aton s'attache avec la ceinture et la base Isofix n'est pas encore disponible...
Est ce que vous savez si le Aton est plus large que le créatis fix ?

le aton est plus large et plus confortable que le creatis fix. ça vaut largement l'investissement. Tu peux acheter la base ceinture aton contrairement à la creatis tu n'as plus à passer de ceinture derrière le cosy.

J'ai mesuré mon jeune homme, il fais un peu plus de 44 cm ... Donc comme le disait monbebelou il est trop grand pour rentrer dans la coque seule... du coup ça ne vaut peut etre pas le coup que je prenne un siège en 2 partie comme le duologic ?!
Est ce que quelqu'un aurait la gentillesse de mesurer la même chose sur l'Aton ?
Oui j'avais vu sur la vidéo le système de tirer bébé comme un bagage mais si on prend la poussette c'était pour qu'il puisse y dormir pendant le transit et lorsqu'on ira en ville. Il va être trop droit dans la coque si on le tire comme un bagage. Et puis comme il est trop grand pour la coque du duologic, le pb est réglé de cet coté là

Pour la base du créatis, on m'avait dit que c'était la ceinture passée derrière le cosy qui le retenait en cas d'accident. Du coup je reste un peu perplexe pour la base ceinture Aton... est ce vraiment sécurisant et n'y a t'il aucun risque en cas de choc ?

Pas de soucis, c'est prévu pour. Les bonnes bases ceinture ont généralement une jambe de force, elles gagnent donc en stabilité.

On installe la base avec la ceinture 3 points, on installe la jambe de force et c'est tout. Après t'as plus qu'a clipser le cosi.

Un bon exemple c'est la Belted Base pour le Römer Baby Safe Plus qui a obtenu de très bons résultats aux crash test (très bonne en choc frontal et bonne en latéral).

Et quand tu vois les problèmes de longueur de ceinture que tu peux avoir avec un passage derrière la coque, rien de telle qu'une bonne base avec jambe de force.

Oui c'est sur. Est ce que les bases ceintures avec jambes de force équivalent à celles en Isofix ou bien Isofix est ce qui se fais de mieux pour l'instant en matière de sécurité ?
J'ai trouvé sur le web que le Kiddy Maxifix avec Kiddyfix (base Isofix) testé en 2010 était très bon en choc frontal et latéral mais je pense qu'il n'est pas dans la même gamme de prix que le Aton Cybex et que pour le temps qu'il reste à mon pti lou de rester dans une coque ça ne vaut peut etre pas le coup

L'Isofix facilite l'installation, mais n'est pas plus sûr.

Le niveau de sécurité est le même pour les base avec ceinture et isofix. C'est simplement le système d'attache qui diffère.

Si on t'a conseillé le Aton c'est simplement car il a eu de très bons résultats au tests sans base (attaché avec la ceinture seul) et qu'on peut le trouve à un prix très raisonnable sur internet.

D'accord. J'étais partie dans l'idée de prendre absolument un isofix en pensant que c'est ce qui avait de meilleur, mais si le niveau de sécurité est le même avec ceinture alors je pense que j'opterais pour ce dernier.
Oui j'ai vu que le Aton a eu de bons résultats aux crash tests, et ce que j'aime avec ce siège et que je viens de découvrir c'est la base ceinture avec jambe de force qui fait qu'on a pas à repasser la ceinture derrière le cosy (car combien de fois ça m'est arrivé de clipser le créatis fix sur l'embase et de me rendre compte qu'une fois arrivé à destination qu'on avait oublié de passer la ceinture derrière le cosy !

Et le bonus du siège Aton, c'est qu'il est déjà très bon sans base! Donc pas besoin d'emmener la base en voyage, c'est plus simple.

Bon bon... je pense donc que finalement mon choix va se porter sur l'Aton Cybex.
Quel siège RF me conseillez vous une fois que mon pti lou ne rentrera plus dans l'Aton ? Je reste sur le Duologic ou bien ... ?
grrrr l'agence de voyage ne m'a tjs pas rappelé, je ne sais donc toujours pas si je peux prendre la coque en bagage cabine...
Est ce que vous savez si l'Aton peut se fixer sur la High Treck ?

oui il peut avec les adaptateurs maxi cosi cabriofix.

L'Aton nécessite les même adaptateurs que le cabriofix pour être fixé sur les poussettes. Donc oui il est compatible avec la High Treck.

Si tu veux une réponse rapide n'hésite pas à appeler directement la compagnie car souvent en agence avec les clients qui passent + le temps d'attente à chaque fois au téléphone ça peut prendre du temps avant de pouvoir donner une réponse au client. Du souvenir que j'en ai Air Tahiti Nui est assez sympa au niveau de la politique concernant les bagages. J'avais eu affaire à eux pour des clients et même si j'ai mis du temps à avoir une réponse, elle était claire et précise. (bon ça concernait le poids des bagages car clients faisaient des vols limités à 30kg et d'autres à 12kg par passager, donc il s'agissait de savoir quel poids maxi ils pouvaient emporter)

J'ai déjà essayé plusieurs fois de les appeler directement mais ça ne répond jamais ! Du coup je leur ai envoyé un mail (réponse rapide), mais ça date déjà de quelques semaines et à l'époque j'avais pas pensé à demander pour le cosy. Je me préoccupais plus du berceaux de bb, savoir si il allait encore y rentrer ou pas (d'ailleurs je n'ai toujours pas de réponses claires à ce sujet donc on l'a quand même demandé au cas où).
En fait c'est surtout que vu le prix qu'on a payé les billets, l'agence de voyage pourrais "se bouger un peu les fesses" car depuis le début ils ne font pas grand chose si ce n'est encaisser nos sous ! je regrette vraiment d'être passé par eux et c'est à se demander si les 3 personnes qui y travaillent sont déjà montées dans un avion

Je vais regarder pour les adaptateurs, si je peux les commander en même temps que l'Aton ça serait bien

Hinaiti a écrit:

c'est à se demander si les 3 personnes qui y travaillent sont déjà montées dans un avion

J'en ai croisé quelques uns comme ça en agence! Mais dis-toi que si tu n'arrives pas à contacter la compagnie c'est à peu près la même chose pour les agents de voyages (avec ces compagnies "particulières" on n'a pas de numéro spécifique) et il y a en plus les autres clients de l'agence à gérer. Donc pas toujours facile...

Si tu veux donne moi les infos de ton vol en MP (trajet, escales), je vais essayer de te dégoter l'information

Voici enfin le duologic 2, installé entre 2 sièges groupe 2/3, aucun en isofix car pas la place sinon.
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La jambe de force se place facilement sur la marche du milieu car ce ne sont pas 3 pieds mais une barre perpendiculaire à la jambe.

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Ce qui est dommage, c'est que le guide pour attacher le siège avec la ceinture prend bcp de place sur les côtés. Sans ça, j'aurais pu mettre le duologic sur le siège près de la portière en isofix, et les 2 grands sièges côte à côte.
Le carré au-dessus du siège, c'est un coussin qui, selon la notice, se glisse en haut, certainement pour protéger, tant qu'on n'a pas besoin de la têtière.
Je n'installe pas encore la têtière car ça cache bcp la vue pour reculer, même si de toute façon, j'y vois plus grand chose. Heureusement, on a le radar de recul.
Ah oui, je rappelle que la voiture est un grand vitara de suzuki.
Je regrette juste que les poignées télescopiques pour porter la coque soient si proche de la tête de l'enfant, je manque à chaque fois d'éborgner ma puce quand je les attache ensemble et les détache.
Sinon, je pense que lorsque j'aurais vendue la poussette combiné, je prendrais certainement selon le prix récupéré, une mirage plus. Pratique pour poser la coque et c'est une canne assez légère.
La coque est en elle-même lourde par rapport à la élios, on apprécie la fonction trolley (Chloé moins sur le bitume du parking, sinon super sur du sol lisse).

je confirme la fonction trolley est super, je vais à l'hopital avec Adèle tous les jours depuis dimanche et comme il fait très froid je l'installe dans la coque dans la maison dans le combizip, puis je transfère dans la voiture et arrivé là bas pas besoin de la détacher pour la mettre dans la poussette, je sors la coque et zou !
Et en plus on fait sensation !

Vous me faites presque regretter de ne pas l'avoir choisi!!

Béa, quel taille et poids fait ta pitchoune ? Je me renseigne pour savoir si la coque pourras contenir ma puce, mm si dans la voiture elle sera sur la base, mais si je dois faire vite est ce que je pourrais la laisser dans la coque pour la sortir du véhicule par exemple...

@ Margoton, moi j'en suis ravie, je le préfere au hiway!

@Nini, 78 cm et 9kg800, la tête dépasse un peu mais rien de méchant

Ok, tu me rassures, ici la puce fait 7kg2 et 66cm.
Dc je pourrais utiliser la coque.
Sa me confirme mon choix !
Merci