Sièges auto groupe 1 dos à la route

Bonjour,

J'essaie de me renseigner au maximum sur les sièges rear facing, mais j'ai beaucoup de mal à trouver les crash-tests pour les comparer. Notamment, savez-vous où je peux trouver le test du hi-way ??

Si j'ai bien compris, seul le duologic peut être utilisé dès la naissance, les autres c'est à partir de 9kg ? Y'a t'il un âge minimum ?

Je vous remercie par avance !

le duologic n'est pas le seul qui soit utilisable dès la naissance, mais c'est le seul qui soit suffisamment confortable.
Ici on a un Besafe Izi combi X3, il est utilisable dès la naissance mais il est évident qu'un nouveau-né y serait très mal installé, il est quasiment droit.

Pour les autres, c'est en effet 9kg, mais ça dépend surtout de l'inclinaison et du gabarit de l'enfant pour qu'il s'y sente bien.
Et la meilleure chose pour un bébé c'est la coque. Tant que la tête ne dépasse pas, il n'y a pas de raison de le changer de siège, même pour un RF.

Je te remercie pour ta réponse !

Ma fille est en coque et je compte la laisser dedans le plus longtemps possible. Mais je discute avec des amies du sujet du rear facing et je n'aimerais pas leur raconter de bêtises, donc j'essaie de me renseigner au mieux.

Sais-tu où je peux trouver les résultats des crash-tests des sièges rear-facing ? J'ai uniquement trouvé le besafe izi kid X1 isofix pour le moment...

Bonjour et merci pour vos réponses.

Dans l'intervalle, nous avons finalement pris un Besafe Izi Kid X3 (non isofix, donc, la voiture n'étant pas équipée), et nous en sommes vraiment satisfait.
Loin d'être compliqué à bien monter (même si un peu de force physique pour bien tendre la ceinture est de mise, sur notre Alfa en tout cas), il va vraiment bien. Le plus étant les 4 inclinaisons possibles pour le confort de bébé (surtout bas âge, où la position inclinée au max permet de faire une transition confortable et sécurisante depuis un cosy).

Essam a écrit:

Bonjour,

J'essaie de me renseigner au maximum sur les sièges rear facing, mais j'ai beaucoup de mal à trouver les crash-tests pour les comparer.

Nous avions eu le même souci pour avoir des tests sur les sièges RF.
La difficulté étant que les sièges sont rarement indiqués comme RF, faut donc connaître les noms de tous les sièges. Voici des tests avec des sièges RF et FF :
Le crash test du TCS 2011/
Le même, en détails.
Les tests TCS 2007-2010 en un seul tableau, très utile pour les modèles plus anciens !
Plein d'autres tests sur rearfacing.co.uk, un site en anglais mais très bien fait (à voir aussi : les pages Facts et FAQs, qui résument très bien les arguments pour le RF et les questions "vie pratique").
Également en anglais : sur carseat.se (il y a un menu "reafacing (0-4)").

Malheureusement, les sites complets sur surtout en anglais, car ce sont surtout les pays nordiques qui sont en avance sur le reste du monde pour les sièges RF.
Utilise Google Traduction pour traduire les sites si besoin

Bon choix à toi ;)

Super merci pour cette réponse très complète !

Sur l'un des liens donnés, j'ai trouvé ça : NTF Konsument
Même avec google traduction, je ne comprends pas grand chose... Ce sont des résultats de crash-tests ou juste un comparatifs des différents sièges existants ?

Essam a écrit:

Sur l'un des liens donnés, j'ai trouvé ça : NTF Konsument
Même avec google traduction, je ne comprends pas grand chose... Ce sont des résultats de crash-tests ou juste un comparatifs des différents sièges existants ?

C'est un tableau récapitulant :
- les fonctionnalités/atouts de chaque modèle (via les logos à droite, par exemple pour indiquer isofix ou non, obligation des fixations pour y attacher les sangles, protection latérale, etc),
- les positions compatibles (siège passager et/ou arrière, FF et/ou RF),
- les recommandations NTF (en vert), ceux "neutres" (pas de couleurs) ou ceux déconseillés (rouge),
- s'ils ont passé le Swedish Plus Test (une, sinon la référence sécurité des sièges bb auto).

C'est vrai que là GTrad est assez mauvais.
Petit lexique :

- Passagerarplats fram => siège passager (avant)
- Sidoplats bak => sièges arrières latéraux
- Mittplats bak => siège arrière central

- Framåtv => position face à la route
- Bakåtv => position dos à la route

- Plus Testad => testé au standard Swedish Plus Test

Dans l'ordre, les îcones veulent dire :
- Protection latérale
- Nécessaire d'utiliser des sangles
- Les fixations pour sangles sont nécessaires (attention : ne veut pas dire obligatoire, selon la position dans la voiture)
- Les fixations sont fournies avec le siège bb
- Adapté aux handicapés (là, je ne vois pas trop, concrêtement)
- Isofix

Super ! Merci beaucoup !

Mon budget est limité et je voudrais tout de même acheter un RF pour Pitchounette 3 qui a environ 7 mois et ne pèse pas encore 9 kg.

Cmbien vaut le Multitech chez les concessionnaires Volvo ... pour avoir un prix on me dit de rappeler lundi ...



Merci!

JiheL a écrit:

Essam a écrit:

Sur l'un des liens donnés, j'ai trouvé ça : NTF Konsument
Même avec google traduction, je ne comprends pas grand chose... Ce sont des résultats de crash-tests ou juste un comparatifs des différents sièges existants ?

C'est un tableau récapitulant :
- les fonctionnalités/atouts de chaque modèle (via les logos à droite, par exemple pour indiquer isofix ou non, obligation des fixations pour y attacher les sangles, protection latérale, etc),
- les positions compatibles (siège passager et/ou arrière, FF et/ou RF),
- les recommandations NTF (en vert), ceux "neutres" (pas de couleurs) ou ceux déconseillés (rouge),
- s'ils ont passé le Swedish Plus Test (une, sinon la référence sécurité des sièges bb auto).

C'est vrai que là GTrad est assez mauvais.
Petit lexique :

- Passagerarplats fram => siège passager (avant)
- Sidoplats bak => sièges arrières latéraux
- Mittplats bak => siège arrière central

- Framåtv => position face à la route
- Bakåtv => position dos à la route

- Plus Testad => testé au standard Swedish Plus Test

Dans l'ordre, les îcones veulent dire :
- Protection latérale
- Nécessaire d'utiliser des sangles
- Les fixations pour sangles sont nécessaires (attention : ne veut pas dire obligatoire, selon la position dans la voiture)
- Les fixations sont fournies avec le siège bb
- Adapté aux handicapés (là, je ne vois pas trop, concrêtement)
- Isofix

C'est dingue, je n'avais pas vu ce test. Si j'ai bien compris les explications, le cabriofix est "neutre" et le kiddy infinity pro est non recommandé

choucroute a écrit:

Mon budget est limité et je voudrais tout de même acheter un RF pour Pitchounette 3 qui a environ 7 mois et ne pèse pas encore 9 kg.

Cmbien vaut le Multitech chez les concessionnaires Volvo ... pour avoir un prix on me dit de rappeler lundi ...



Merci!

Elle est trop petite maintenant pour le multitech, il faut attendre qu'elle aie 15-18 mois.
Son prix est de 250 euros plus ou moins, tu peux peut etre demander une reduction chez le concessionnaire

Apres tu as le duologic que tu peux utiliser toute suite...

... le duologic est un peu trop cher je trouve ... le multitech n'est-il pas à partir de 9 kg?

Ils disent 9 kg, mais il faut plutôt regarder l'age et le gabarit de l'enfant!
Mon fils a 6 mois faisait 9kg et je l'ai passer face à la route, vu qu'a partir de 9 kg on vend des sièges a mettre face à la route, donc c'est comme ça que ça fonctionne...me dis je en étant totalement naïve....

Maintenant le soucis du multitech et le pourquoi on ne peut pas mettre un enfant plus jeune, c'est qu'il ne s'incline pas assez!
L'enfant aura la tète qui ballotte trop

Je viens de penser au max way, car il a une têtière, donc il n'aura pas la tète qui ballote, pas trop en tout cas

ON a contacté Volvo hier ... 305 euros pour le mutlitech!!!! Je suis deg!

Bonjour,

Hakan (de Carseat.se) propose le MultiTech 2 à 365 € (hors Frais de Port), quelle(s) difference(s) y a t il entre le 1 & le 2 ?

merci

La longueur de la jambe de force et ce n'est pas qu'un détail à mon avis.
Dans certaines voitures (et places de cette même voiture), elle peut être trop courte.

[quote="JiheL"]Bonjour et merci pour vos réponses.

Dans l'intervalle, nous avons finalement pris un Besafe Izi Kid X3 (non isofix, donc, la voiture n'étant pas équipée), et nous en sommes vraiment satisfait.
Loin d'être compliqué à bien monter (même si un peu de force physique pour bien tendre la ceinture est de mise, sur notre Alfa en tout cas), il va vraiment bien. Le plus étant les 4 inclinaisons possibles pour le confort de bébé (surtout bas âge, où la position inclinée au max permet de faire une transition confortable et sécurisante depuis un cosy).

Bonjour, je cherche un RF non isofix pour mon Alfa Roméo et il semblerait que tu en aies une
De quel type d'Alfa es tu équipée?
On a une 147 et il est vrai que l'assise est inclinée, est ce le cas pour la tienne également?

Merci pour ta réponse

Bonjour!
Toujours à la recherche du successeur de mon très mauvais concord ultimax, j'ai vu le Wavo en vente en France. J'ai regardé sur le forum, mais j'ai vu très peu de retour, quelqu'un aurait un avis?
Merci !


Edit : suite à une erreur de manip, je n'arrive pas à supprimer ce message. Si une modératrice passe dans le coin, merci d'avance!!!

Minouchka a écrit:

Il y a aussi le Wavo G 0/1 isofix qui s'appelle aussi Wavo Fix XL.
C'est un siège de groupe 0/1 : il va de la naissance à 4 ans et c'est possible de le laisser dos à la route tout le temps (jusqu'à 18 kg) ou bien de le placer face à la route quand l'enfant pèse entre 9 et 18 kg (pas avant ses 9 mois bien sûr).
Il a obtenu 4 étoiles à la 2e série de crash-test 2008 du TCS (mention très recommandé).




Il peut aussi s'installer sans le système isofix avec une ceinture 3 points (pas mal pour ceux qui ont 2 voitures, 1 avec et 1 sans isofix) mais dans ce cas, il n'obtient plus que 3 étoiles aux crash-tests (mention recommandé).
3 étoiles, c'est aussi le résultat obtenu par le Recaro Polaric qui est un groupe 1 isofix (à partir de 9 mois et 9 kg) :




Quant au Britax Fixway, il n'a pas encore été testé.

Bonjour,

Des retours sur les 2 sièges cités ci-dessus? (pour utilisation en dos à la route)
Merci !!


Edit : mea culpa, j'ai trouvé ce sujet dans le forum, mais s'il y a d'autres retours je suis preneuse, pour le wavo par exemple ! : recaro polaric - recaro polaric

Volvo a fait une nouvelle vidéo de crash test. Ce sont des études sur les femmes enceinte, et pendant ce crash test il y avait aussi 2 mannequins de 18 mois & 4 ans en RF.
Ils sensibilisent sur le RF le plus longtemps possible.


La vidéo est visible ICI

Il faut aller sur le 3eme onglet de la ceinture de sécurité et cliquer sur le rond bleu près du ventre le la femme enceinte

PapaSam a écrit:

Bonjour,

Hakan (de Carseat.se) propose le MultiTech 2 à 365 € (hors Frais de Port), quelle(s) difference(s) y a t il entre le 1 & le 2 ?

merci

Coucou;

Je le vois à 320 euros, sur le site (hors frais de port);c'est donc moins cher chez Volvo, non?

Volvo me donnait un prix indicatif de 280€ l'an dernier donc oui c'est moins cher en général

Et bien alors, pourquoi commander sur carseat puisque c'est plus cher?

Pour la marque ou il y a-t-il une petite différence entre les sièges de Volvo et Le Multitech de carseat?

le logo

Sans rire?

sans rire, il n'y a que le logo sur la housse qui change. sur le site volvo tu peut aussi voir le cosy britax babysafe avec le logo volvo a la place de britax