Reportage photo Cybex Aton 2

Ok, j'attends aussi d'autres retours  .

Merki pour le tien;); .

Idem, pour moi ce sont les premiers !

D'acc... +2 pour l'instant .

Bonjour

J'ai un petite question sur l'Aton 2
Est-ce normal qu'il y ait du jeu au niveau de l'anse, qu'on puisse la basculer un peu d'avant en arrière même bloquée dans une position ?
Ou est-ce uqe le siège a souffert pendant sa livraison ?

Merci

Le mien a un peu de jeu également, mais c'est vraiment léger !

Petite question d'installation : dans le mode d'emploi, il est noté que le réducteur peut être enlevé autour des 3 mois du bébé. Perso je l'aurais pas encore enlevé. Là je vois dans la première page du sujet que le bébé de 5 mois, 65cm (le mien faisait 60cm il y a 3 semaines, il doit avoir pris un ou deux cm), le réducteur y est toujours.
Vous avez fait quoi ? Je pensais enlever le réducteur qu'une fois que bébé tienne assis.

Je remonte un peu ce post car j'ai aussi un aton2 pour ma fille qui a 3 mois 1/2. Perso, je n’enlèverais le réducteur que quand je serais obligée.
Bref, je voulais vous demandez ce que vous pensiez du canopy à l'usage? Parce que moi je le trouve vraiment nul... il n'est pas étanche, ne couvre pas la tête de bébé et n’empêche pas le soleil de passer... Y a t'il des alternatives? moi pour le moment j'attache une écharpe comme je peux pour que bébé soit protégé des éléments.

J'avais finalement enlevé le réducteur peu après avoir posté ce message et c'était beaucoup mieux pour Benjamin.

Je trouve également que le canopy est archi-nul !! Enfin, il est bien quand le soleil est devant la voiture, mais après niveau côté et bien sûr derrière... Il descend pas assez. Ce que je fais c'est que je pose un lange dessus et jusqu'à la anse, et je le fais bien retomber devant, c'est pas anti-UV mais ça évite qu'il ait le soleil dans les yeux.

Mais du coup j'avais une question, faudrait que je vous mette une photo... Bébé fait environ 73cm, il lui reste pas grand-chose entre le sommet du crâne et la limite du siège (je dirais 5 cm ?), mais bizarrement les sangles du harnais sont encore bien dans le trou du milieu. Le trou le plus haut est encore bien au-dessus de ses épaules. Du coup je me demandais, quand vous dites qu'on s'arrête quand la tête dépasse, c'est dès que le sommet du crâne dépasse ou on attend un peu plus ? (j'ai encore le temps, surtout que j'ai pas enlevé le polystirène sous les fesses)

LilouVG a écrit:

J'avais finalement enlevé le réducteur peu après avoir posté ce message et c'était beaucoup mieux pour Benjamin.

Je trouve également que le canopy est archi-nul !! Enfin, il est bien quand le soleil est devant la voiture, mais après niveau côté et bien sûr derrière... Il descend pas assez. Ce que je fais c'est que je pose un lange dessus et jusqu'à la anse, et je le fais bien retomber devant, c'est pas anti-UV mais ça évite qu'il ait le soleil dans les yeux.

+1 pour moi aussi... système D  !

LilouVG a écrit:

Mais du coup j'avais une question, faudrait que je vous mette une photo... Bébé fait environ 73cm, il lui reste pas grand-chose entre le sommet du crâne et la limite du siège (je dirais 5 cm ?), mais bizarrement les sangles du harnais sont encore bien dans le trou du milieu. Le trou le plus haut est encore bien au-dessus de ses épaules. Du coup je me demandais, quand vous dites qu'on s'arrête quand la tête dépasse, c'est dès que le sommet du crâne dépasse ou on attend un peu plus ? (j'ai encore le temps, surtout que j'ai pas enlevé le polystirène sous les fesses)

normalement le sommet du crane peut dépasser tant que la hauteur des yeux (début des oreilles) ne dépassent pas le la limite du siege. Ce qui permet en cas de choc que la tete soit bien protéger et reste dans la zone de sécurité.

Pourtant mon petitou fait 77cm et ca va encore largement. J'ai pas fait attention au niveau de la tete car c'est loin d'etre atteint. Il a peut etre poussé que des gambettes  

Non, dans un cosy, c'est la haut de la tête qui compte, pas la hauteur de yeux/ oreilles (ça c'est pour les sièges groupe 1, 1/2/3 et 2/3)

Ok ! Bon, de toutes façons je vais acheter un triofix cet été, pas le choix vu que c'est qu'en France que je pourrais me le faire livrer, alors dès que je vois qu'il est à l'étroit je pourrais passer à l'autre.
Le mien est assez court sur pattes et il a une assez grande tête...

Au fait, est-ce qu'il y a un argus des sièges autos ? Si je l'ai acheté l'été dernier et que je le revends à la rentrée prochaine, vu qu'il est en très bon état (je touche du bois pour qu'on ait pas d'accident entre temps    ), il vaudra dans les combien ?

Je pense qu'en enlevant le rehausseur sous ses fesses, ton loulou aura encore pas mal de marge. Ma fille doit mesurer environ 77cm (à vue d'oeil) et il lui reste encore plusieurs cm de marge au dessus de la tête. En théorie elle passera encore l'été dans son Aton et nous investirons dans un RF en septembre pour ses 18 mois.

J'ai une question (bête surement   !) par rapport au canopy ....

Quand je le cosy dans la voiture la anse est abaissée mais une fois le cosy clipsée sur la base isofix j'avais tendance à relever la anse ... mais dans ce cas on ne peut pas abaisser le canopy ! Il faut obligatoirement que l'anse du cosy soit abaissée pour pouvoir mettre le canopy , et rabattre le canopy pour rabaisser l'anse pour pouvoir ensuite sortir bébé...

Euh j'espère que c'est clair ce que je raconte   

Je suis la seule à trouver ça super chiant !? J'avais le cosy creatis de BBconfort pour BB1 et c'est vrai que ct pas le même système et même si l'aton est mille fois mieux comme cosy niveau confort et sécurité je trouve ce système du canopy ultra nul !

Vos avis ?

Dans le mode d'emploi il est spécifié que la anse doit être rabaissée en voiture ;) Tu as le aton ou le 2 ? Parce que dans le 2 tu es obligée d'abaisser la anse pour utiliser la petite oreille

Avec la base, l'anse peut être rabaissée en voiture mais perso je ne l'ai jamais ou presque jamais fait.
En cas d'accident, je trouve que l'anse baissée c'est dangereux et que ça ne protège pas assez bébé.

Mais du coup, je ne pige pas trop cette histoire de canopy ? Ici anse baissée ou relevée on le met en l'enlève sans problème  

En fait j'ai l'aton 2 et on peut mettre les oreilles que l'anse soit abaissée ou relevée. Par contre quand l'anse est relevée le plastique du canopy a tendance à coincer un peu dans l'anse quand on veut le descendre, c'est pas flagrant mais je trouve que ça "coince" un peu ... je sais pas pourquoi je bloque là dessus depuis que j'ai reçu le siège !!!!!!!!

Ah ! J'avais eu le même blocage quand je l'ai reçu, ça passera t'en fais pas   
C'est vrai que ça frotte un chouilla mais c'est pas si pénible que ça à l'usage.

Par contre, on ne met jamais les oreillettes ici ... Jamais prit le pli. Et d'ailleurs, sur les modèles suivants, elles n'y sont plus je crois.

Ici aussi on trouve que ça coince avec le canopy mais bon on s'habitue et aussi on abaisse systématiquement l'anse et on met l'oreillette. Perso je trouve ce siège super et question sécurité c'est le top mais pour sortir bb il faut relever anse, rentrer oreillette c'est un peu chiant je trouve mais n'ayant pas testé d'autres sièges je peux pas vraiment comparer en tout cas pour le prochain j'aimerais le même système de ceinture bretelle mais si possible qu'il se tourne pour plus de praticité  

Elédaria a écrit:

Non, dans un cosy, c'est la haut de la tête qui compte, pas la hauteur de yeux/ oreilles (ça c'est pour les sièges groupe 1, 1/2/3 et 2/3)

ah bon

Je n'ai rien vu dans la notice (ni dans un sens ni d'en l'autre). Ou as-tu eut cette info? Quelle difference entre groupe 0+ et 1-2-3 pour que ca ne soit pas valable sur les plus petit groupe?

Je confirme, info de securange : 

En cosy : trop petit quand le sommet du crâne dépasse du siège.

Dans les autres groupes, 1/2/3 donc : trop petit quand les yeux dépassent du siège -ou le haut des oreilles, ça revient au même.

La différence vient du RF/ FF:

Dos à la route, en cas de choc, le haut de la tête peut frapper le siège de devant, le crane ne doit donc pas dépasser du haut du siège.
En face route, l'important est que la tête soit calée dans le protège-tête du dossier, donc si le haut de la tête dépasse, rien de grave.

Enfin c'est ce que j'ai compris.

ah ok. Donc c'est pas une histoire de groupe si c'est le risque de toucher le siege arriere (enfin devant). La meme problematique se pose avec les groupe 1 (genre duologique) qui sont utilisé dos route.

C'est bon a savoir.

Cela dit avant que la tete puisse toucher le siege de devant, faudrait vraiment que le siege coque se décroche completement ou que l'avant soit completement ecrasé, mais je comprends le principe.

Merci pour l'info eledaria  

Je viens de constater que la nuque de ma fille est très mobile (je viens d'installer un retro de surveillance), elle bascule d'avant en arrière et sur les côtés lorsque je conduis, les bretelles sont pourtant bien fixées, je n'ai rien vu de mentionné par rapport à ce pb sur la notice, que faire pour bien fixer sa nuque et son cou?

Merci