Römer Babysafe Plus SHR II : Photos et mesures

C'est bien ça alors, pas de résultats clairs avec la base ceinture? 
J'avais trouvé que ceux sans ou avec base isofix.

La base sur les photos ne vous parait pas trop inclinée? j'ai pas de bébé pour tester.

pour l'inclinaison difficile à dire sans le cosy sur la base...

pour la bse, t'as pas moyen de coller la base plus près du dossier, que la barre anti-rebond soit bien collée ?
Les reglage normalemment c'ets d'abord tu positionne ta base pour que ça soit bien collé au dossier, et ensuite tu regles ta jambe de force en longueur...

Le Baby Safe Plus avec base ceinture avait été testé en 2009: très bon en choc frontal, bon en choc latéral.



Edi: Tu avais déjà trouvé. Le siège est presque le même, le système SHR sert à declipser facilement la coque et pour le reste il ressemble beaucoup au Baby Safe Plus.

Petite question: quand remontez-vous l'appui tête?

Ma puce fait 60 cm et j'ai remonté l'appui tête pour que les ceintures passent juste au niveau de ses épaules. Du coup, le réducteur n'est plus du tout utilisé. Ca devrait?  

Merci!

iseE a écrit:

pour l'inclinaison difficile à dire sans le cosy sur la base...

pour la bse, t'as pas moyen de coller la base plus près du dossier, que la barre anti-rebond soit bien collée ?
Les reglage normalemment c'ets d'abord tu positionne ta base pour que ça soit bien collé au dossier, et ensuite tu regles ta jambe de force en longueur...

Alors je viens de refaire l'installation en positionnant en 1er la barre anti-rebond.
Ici avec la jambe de force au maximum.
La barre anti-rebond est bien calé contre le dossier et la base, mais je peux facilement soulever la jambe de force.
 


Et la base ne touche presque pas l'assise du siège :


Et avec la coque :


Et la version Baby Safe Plus est donc la même que la version Baby Safe Plus II? ou alors les différences sont justes sur du design?

la baby safe plus II et la baby safe plus SHR II, sont identique sauf la version SHR à un bouton en plus pour dé-clipser plus facilement le cosy de la poussette

Et si tu rentres (ou enlève je sais plus) l'inclinateur de dessous c'est pas mieux? parce que là on dirait que l'inclinateur qui lève ta base du coup elle ne repose pas sur le siège.

Oui mais après c'est la barre anti rebond qui ne touche plus le siège ....Elle est sacrément emm**der la pauvre :(

Pourtant j'ai un scénic même si c'est pas le même modèle ils ne modifient pas tant que ça leur intérieur, si?
Ma base touche le siège, la barre anti rebond est calée contre le siège et la jambe de force repose sur le sol. Quoiqu'il en soit la jambe de force est trop haute sur la photo.

Je me souviens avoir quand même un peu fait bouger la base d'avant en arrière et appuyé avec le siège pour que le tout  prenne bien place. 

Après je ne comprends pas bien ce que tu entends pas jambe de force qui se relève car ce n'est pas un point d'encrage donc oui elle repose sur le sol.

Le SHR c'est le travel systeme pour les poussettes britax.

La elle a fait les photos pour nous montrer comment devrait etre sa base pour que la barre anti rebond touche le siège et la base ...

Je suis d'accord avec koalla, il faut enlever la calle sous la base, et moisn lever la jambe de force pour que la base repause plus sur le siége

Kaolla a écrit:

Après je ne comprends pas bien ce que tu entends pas jambe de force qui se relève car ce n'est pas un point d'encrage donc oui elle repose sur le sol.

Et la jambe de force, tu peux la soulever???
Tu aurais encore la base d'installée dans ta voiture? si oui, tu pourrais faire quelques photos?

Bon, sinon avec la coque la base bouge moins, mais vu que la base ne repose pas sur le siège, la base bouge quand même pas mal, ça doit vraiment pas être confortable pour un bébé d'être ballotté ainsi, mais vous me direz, ça le bercera peut-être  

Et ta barre anti-rebond est calée contre la base??

Sick Sad World a raison, c'est la configuration pour que la barre anti-rebond touche le siège et la base. Et du coup, la base ne touche le siège quasiment qu'avec la cale fournie.

Le problème vient du dossier de mon siège incliné vers l'arrière, mais surtout de la base isofix sans tige réglable. Car on a eu aucun soucis avec la base du strata, ni avec le Besafe.

Mais en rajoutant de l'épaisseur entre le dossier et la barre anti-rebond, ça cale bien le tout 

LiseE a écrit:

Je suis d'accord avec koalla, il faut enlever la calle sous la base, et moisn lever la jambe de force pour que la base repause plus sur le siége

Oui, je comprend, mais dans ces cas là, la barre anti-rebond ne touchera plus le dossier. Enfin, si elle peut le toucher, mais en même temps, elle pourra bouger. Elle pourra se déplacer du dossier à la base, pas sûr que vous compreniez expliqué comme ça.

J'ai fait une vidéo, faut que je vous la montre, mais faut que je trouve un truc pour l'héberger avant.

tu peux héberger via Youtube :)

non, tu gardes la même inclinaison, donc tu garde a barre anti rebond conter le dossier, mais la base repose sur le siége car la il est en hauteur à cause de la calle qui est sous la base. Tu ne descend la jambe de forec que de la hauteur de la calle.

non car sinon la base ne sera plus en butée contre la barre anti rebond,
regarde bien son isofix est plus haut que la banquette ...

Et la video : 
 

as tu vu que tu pouvais incliner les barres isofix de ta base ?
 

Sick Sad World a écrit:

as tu vu que tu pouvais incliner les barres isofix de ta base ?

Ha non, et pourtant on a essayé avec mon mari hier soir!!!
Donc elles peuvent former un angle de plus de 90°, avec la barre anti-rebond c'est ça? et elles tiennent bien quand on change l'angle, elles ne bougent plus?

Faut seulement insister pour qu'elle bouge?

Bon pas sûr que ça résolve mon problème, mais ça coûte rien d'essayer.
Je testerais ce midi, pas envie de faire sensation à trafiquer ma base sur le parking du boulot, déjà que ça fait 2jours que je la prend en photo devant ma maison, mes voisins doivent me trouver bizarre.

Oui tu met ta base bare anti rebond contre base et tu appuie fort sur les tiges isofix, faut pas hésiter !
et je peux t'assurer que ca tiens, moi m'en suis rendu compte c'était presque trop tard ...
tu la met vraiment de biais dans ta voiture et après tu appuies sur la base.

Du coup, elle ne reposera pas sur la banquette à côté de l'isofix au niveau du dossier, c'est grave? car elle reposera quand même au niveau de l'assise (dans la zone où une personne assise sur le siège mettrait ses genoux).

Bon même en changeant l'inclinaison ça ne résoud pas le soucis. Avec les tiges a 90% par rapport au sol la base ne touche plus l'assise.

A moins de fixer l'isofix et de forcer pour faire pivoter l'inclinaison des tiges, mais bon faudrait que la barre anti-rebond s'incruste dans le dossier ce qui me parait physiquement impossible.

Bref, c'est pas gagné.

bonjour

voici la miss, agée de 1 an et 2 jours, 73 cm, 8.5 kg
on est à fond au niveau du cale tête, sinon au niveau des ceintures c'est trop bas pour passer correctement aux épaules

j'ai l'impression qu'il ne reste finalement pas tant de marge que ça ! bon je sais qu'après la croissance en taille ralentit par rapport aux premiers mois

elle doit être grande au niveau du buste

par contre quand on est à fond au niveau du cale tête, je trouve que les ceintures se coincent assez facilement, et je dois souvent re-régler le cale tête. ça vous le fait également ?

je trouve qui lui reste quand même pas mal de place, il ne faut pas oublier que ta fille ne va pas grandir que du buste!

oui c'est vrai
bon j'ai encore quelques mois pour choisir son futur RF